Трагги + БК
Ну почему же не проверить…
Купил телефон сотовый б.у рублей за 300-500
попшикал и в банку с водой его.
И всё станет ясно думаю с этой пшикалкой.😉
P.S Звонить думаю обязательно на мобилу в банке.
Ребят вопрос) задался подбором БК комплекта для трагги (ну пока идёт кит двскный, думаю что дальше заказывать)
Про 2200kv как желательную цифру я усвоил…
По отзывам текен фигня, мамба один из оптимальных…
Есть водозащищённые комплкты кроме траксасского? (который до 3S баты держит только)
Интересует 4-6 липолек чтобы можно было подключать =)
Нашёл на хоббикинге варианты с двигателями “инраннер” и “аутраннер” приставками… что это значит - один “тянущий” а другой именно "крутящий, я так понимаю? (разница в расположении вала подшипников и вообще конструкции… да?)
Стоит ли вообще заморачиваться с китайской комплектухой из набора - зарядник, двиг и регулятор. Или купить на той же башне мамбу + веномский зарядник а с “китайцев” снять дешёвые липольки 5000 или 5800 мАч 3/4/6S 20/30С ?
Ещё подскажите пожалуйста, не нашёл по всяким мануалам, что показывает “С” в режиме разряда. Вернее не так “ЧТО мне даст эта скорость”?
Взять пример - мамба 2200кв, регуль из комплекта и 2 разных акка
5000 мАч с 10С (для большей разницы)
и 5000 мАч с 30С…
Понял что 30с = 5ампер * 30 = 150 ампер ток который аккумулятор держит длительное время и в режиме которого аккумулятор не загнётся… но как этот “ток” скажется на “конкретных характеристиках машинки”… будет ли она резвее прыгать быстрее ехать или при кратковременном нажатии быстрее ускоряться с аккумулятором 30С т.к. токоотдача выше ??
Влез в “считалку”
scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html
вот примерные параметры системы =)
а вот что насчитало
…
Отношение оборотов двигателя на 1 дюйм пути 1.9, по хелпу того калькулятора говорят что оптимумом многие считают 1 =)
Вопрос по картинкам - с этим стоит считаться и скажем брать 3S липольки и 17 зубцовый пиньён? Или забить и взять 4S как вариант которого “за глаза” и пиньёнчик 13 зубьёв =) чтобы "прыгало практически сальтом)
на башне мамбу, у китайцев зарядник и акумы.
с 10с акум почти сразу раздуется как шарик и сдохнет
с 20с может поддувать если сильно нагрузишь
Акки можно брать от 5000 25С. Проблем не будет.
Мотор надо брать inrunner, если не хочешь проблем с установкой. Разница в том, что у инраннера роторе с магнитами стоит внутри обмоток и соответственно внутри корпуса, а снаружи крутится только вал.
А у outrunner всё наоборот. Обмотки внутри, а снаружи них корпус с магнитами, который вращается. Таким моторы чаще применяют на авиамоделях. А в авто их крепить не удобно, что-нибудь может легко намотаться на корпус.
на башне мамбу, у китайцев зарядник и аккумы
+1
Ребят вопрос) задался подбором БК комплекта для трагги (ну пока идёт кит двскный, думаю что дальше заказывать)
Про 2200kv как желательную цифру я усвоил…
По отзывам текен фигня, мамба один из оптимальных…
Я бы взял лучше, наверное, регулятор - Мамба Монстр, двиг - Текин 1350-1550кв и батареи на 6S.
А то как-то у всех одно и то же 😃
Но дороже будет конечно.
Оптимально конечно комбо Мамбы. Вот только мне нпонятно, почему они не продают другие движки вместе с регулятором…
На их сайте выбор моторов достаточно большой.
Да мне говорили про варианты с “подбором мотора к регулю отдельно”… =) посмотрим-с… Вариант 6S липо - надо куда-то их совать, вероятно в траггу оно и не влезет + почти 1 кг веса… от акка =)
Хотя да, мощи будет доофигения.
АГА +связываться с гарантийкой текина ,нафига это ,или самому доклеивать ротор , да проще и логичнее взять мамбу 2200 комбо и не парится .
А вот если хочется чего-то “Такого” или “Сякого” то нужно брать кастл неу 1518 1800кв вот тогда будет и эффективность и момент .
На 4х липо у мотора будет больше момента чем у 2200 ,что собственно трагги и нужно
он (мотор 1518) будет по оборотам не таким перебором как 2200кв ,тоесть он будет экономичным при желании
Как раз на 6 липо 1800кв по оборотам будет самы то ,быстро конечно ,но не перебор как с 2200м и момента у 1800квшного будет достаточно ,чтобы уничтожить машину как класс ,и отомстить покрышкам .
Если хочется чисто 6 липо ,тогда идеален мотор 1520 1600кв ,но на 4х липо он несколько медленоват ,хотя подгрузить его огромным пинионом (если влезет) можно .
ненене дЭвид блейн!! у меня нет желания “уничтожить” машину как класс и отомстить покрышкам, я могу в любой момент посмотреть на видео с разрывом покрышки на флюхе)))
Повторюсь, выбор будет зависеть от размера ящика для акка, либо увеличу его до 6s размеров либо 4S буду юзать с 2200 =)
Насчёт заказа материалов от хороших производителей, вполне вероятно ))) когда покатаюсь на дешёвом и если не устроит =)
Просто 6С не нужно брать 5Ач, а достаточно 3.6-4Ач. Ведь потребление тока у 6С меньше чем у 4С, соответственно машина по времени будет ездить примерно одинаково что на 3.6Ач 6С, что на 5Ач 4С. И при этом вес не будет сильно отличаться.
Я для себя как стартовый вариант выбрал комбо мамбы на 2200кв и акки 4с на 5Ач. Имхо это оптимальный вариант по соотношению цена\качество\количество 😃
В дальнейшем возможно куплю двиг на 1500кв примерно и 6С акки, но это дело будущего. Нужно сначала оценить как она поедет на этом.
Вариант 6S липо - надо куда-то их совать, вероятно в траггу оно и не влезет + почти 1 кг веса… от акка =)
Мои 6S 3000mah 35C весят 415 грамм.
Игорь и сколько у тебя по времени “примерно” если не жать газ в пол постоянно, время эксплуатации?
я бы хотел иметь время в пределах 20+ минут
Имеет ли смысл делать механический тормоз+колокол сцепления на машинку? Или электро тормоза хватит?
Так ребят я ловлю ужасный тупняк из липоля торчит 2 толстых провода - провода которыми происходит подключение к машине… и вывод балансира банок
СКАЖИТЕ)) при зарядке в зарядник втыкается ВСЁ или только “разъём” балансира? … т.е. без использования толстых проводов…
Что-то не понял я…
силовые к силовым. балансир в балансир
т.е. чтобы заряжать 2 акка параллельно что мне надо сделать?
Видел в ХК устройство разводящее 6S вывод на 2х3S… как это подключать? как и с обычными аккумуляторами? (последовательно) и балансиры через данное устройство?
Игорь и сколько у тебя по времени “примерно” если не жать газ в пол постоянно, время эксплуатации?
я бы хотел иметь время в пределах 20+ минут
Имеет ли смысл делать механический тормоз+колокол сцепления на машинку? Или электро тормоза хватит?Так ребят я ловлю ужасный тупняк из липоля торчит 2 толстых провода - провода которыми происходит подключение к машине… и вывод балансира банок
СКАЖИТЕ)) при зарядке в зарядник втыкается ВСЁ или только “разъём” балансира? … т.е. без использования толстых проводов…
Что-то не понял я…
Езжу на них чуть меньше 15 мин, но газ в пол.
Просто не вижу смысла ставить пак весом 800-900 грамм. Брал те именно из-за веса, потому что мне кажется то и так машине тяжело))
Мех тормоз может и не такая плохая штука, но сцепление это гон!
Уже писал, что грелось выше 220 град., возможно если поменять на 3-кулачковое, то проблемы бы и не было.
Еще и заднего хода не будет.
Сгорел, кстати, у нас второй регуль Castle Mamba Monster v3…
Кому интересно, для статистики, ВОТ все наши машинки.
Можно поглядеть, кто на чем ездит.
Получается из 12 электротрагг (и монстров - Е-Рево)
- 2 Текин
- 9 Кастл
- 1 Турнеги
Игорь, с чего мамба загнулась? Герметизировали регулятор? И какие аккумуляторы и мотор были?
Регуль в обоих случаях не герметизирован…
А с чего, это я не знаю 😃
Ну водица в пазы рега никнет и включает фазы тогда когда не надо
бывает при кастловской заливке рег не пролит в местах конденсаторов ,как минимум 2 рега сгорело из-за этого в Москве ,это из тех которые я лично разбирал .
Понятно, ну да, видимо вода.
Я свою мамбу компаундом теплопроводным залил… в питере так половина конверсионщиков сделала. Еще хочу попробовать купить CRAMOLIN URETHANE, но это уже серву буду защищать.
У компаунда 1 минус - фиговая адгезия 😦
Сейчас трагу по снегу гоняю - внутрь попадает конечно под защиту, но пока тьфу-тьфу-тьфу
Уретан это не то ,хотя и баллон обычно здоровый ,но герметит он паршивенькО ,покрытие откалывается .
"Пластик " заметно лучше
А “изотемп” ещё лучше ,он вязкий как смола и не отслаивается ,но дорогущий как зараза .
Понятно, ну да, видимо вода.
У компаунда 1 минус - фиговая адгезия 😦
да это так, поэтому после того как залил герметиком надо все стыки дополнительно промазать любым силиконовым автогерметиком. у него адгезия намного лучше. я так сделал теперь проблем нет.