Соревнования.
Ок, найдемся на МР
Ой а мне в очередь мона? Чюжую Баджу подалбать на “халяву”, если после Серёги (Щукарь) от неё чегото останется.
ТОП-Пилот попался - Щукарь называется
Ух-ты, дану!!!:)Это кото кому ещё попался! Ну таперь не знаю прям с какой стороны к раменкам подъехать, чтоб не попадаться на глаза.😵 И стоит ли брать с собой модельку? Или так в зрители податься.☕ Ну прям не знаю!!!😂 Так кто-же он такой ЩУКАРЬ, по ходу ему всё пофиг, даже Серёгин ник себе в псевдонимы прихватил.😂😂😂
что-то я почитал и понял, что некоторые люди не прочь сделать разделение на профи и хобби, как было в крыле. Мне не нравиться это разделение, ибо с хоббистами не интересно, а до “топ-пилотофф” как Щукарь я не дорос, но стремление есть))))))) по мне лучше быть 13ым среди всех, чем вторым в хобях))) поэтому не скулю, а работаю над собой и над моделью 😃
А стремление, достать модель готовую из коробки и мигом порвать вех - это бред, ибо это как не крути спорт. А в спорте побеждает сильнейший. Нужна и техника на уровне, и пилот отличный. Вот например формула 1. Что? Феррари слабая команда? А ведь сливает же периодически)))))))
Или что нужно сделать? Уровнять шансы? пересадить всех на РТР?
Да меня тошнит на РТР комплекты уже как год 😃 иногда кажется что РТР вообще не для спорта а для двора))) от ртр комплекта нужно всгда ждать подвоха, что чтонибудь оть…ся 😃 поэтому коплю деньги на 1015, так как БЛС сцуко сдох)))
Правильно пишешь. 😃 Мне тоже кажется, что не надо разделять на хобби и про. Эта система полностью заменена системой суб финалов. И на мой взгляд суб финалы гораздо лучше. Они автоматически сортируют людей по уровню катания и позволяют всем ехать в группе с равными. А также всегда остаётся шанс для “профи”, который слил квалы из-за поломки 😃
разговор получается в меру своего профессионАНАЛИЗМА)))
Антоха пытаеццо донести мысль, но её никто не хочет понимать.
Какие нах ПРО?!?!!? КТо у нас зарабатывает ездой на машинках?!
ТОП-пилоты - кто они? где искать? на кого они ваще похожи?
Мы все - на равных. Просто у кого-то больше опыта, а кто-то только начинает.
Но опыт-то - дело наживное!
на данной стадии - топ пилоты, мне кажется, лидеры данного вида соревнования
Просто у кого-то больше опыта, а кто-то только начинает.
Но опыт-то - дело наживное!
Вот, у кого больше опыта тот и “топ-пилот”
И что им теперь - сидеть и бамбук курить пока остальные подтянуться?😃
Я вот не понимаю вас) Вроде взрослые дядьки😌 развели тут такю демогогию Про не про топ не топ дырки итп… Разве вы так и не поняли что надо ездить в удовольствие , получатьт от этого кайф, проводить хорошо время. Понять наконец что ты уехать от домашней суеты и находишься в компании людей которые так же как и ты разделяют твое занятие. Ведь если не ездить в удовольствие ни какой легкости в управлении не будет , нельзя унетать друг друга и всю криту в свой адресс воспринемать в штики , конечно порой совет и мнения высказываюся не должным образом, но если относится к этому всему без понимания , то осознание ни когда не придет; а будет одна шумиха и угнитенье.
Все разделения на хобби и “про” это лишь для того чтоб умееньшить колличество поломок между учасниками добиться понятия правил , научиться рулить , придти к осознанию .
Вы разве тоже не начинали с ртр варианта? ☕ Просто все люди которые уже достачно находятся в этом деле , со стороны сожалеют тому , что человек взявший не очень хороший вариант мог бы добить и взять что-то лучше (конечно лучшее враг хорошего) .
Да и по-большему счету вам ли не всеравно у кого и что ртр или кит? Самое главное получать удовольствие , а все остальное приложится.
Самое главное ,что я понял это “Понять чего ты хочешь и двигать вперед”
+1 молодец хорошо сказал
да все всё поняли! ладно, я завязал флудить)))
На М.Р. среди участников оного ни когда не было и не будет никаких разделений, выделений на “бибиков” и “мимиков”!!! Если это произойдёт это уже будет не М.Р.!!!
+1 Согласен сказано верно.
Добавлю от себя если можно, Мне кажется для новичка лупить авто собранную из КИТа из за того что он еще не умеет правильно пилотировать мне кажется через чур ведь пластик всеравно ломается так что я думаю для начала РТР комлект подходит самое оно ведь пока ты не познаеш горя то и счастья не поймеш.
Возник вопрос. А индивидуальный транспондер можно перестовлять с машины намашину?
Возник вопрос. А индивидуальный транспондер можно перестовлять с машины намашину?
Можно, только это не очень удобно. Нужно на обоих машинах вывести наружу питание для него и сделать какое-нибудь быстрое крепление, например, на липучке.
я в инете видел аналоги амб-шных транспондеров. тоже с внешним питанием но чуть поменьше по габаритам.
правда они сейчас пишут что временно приостановили обработку новых заказов… видимо спрос превышает их возможности
обиднее когда человек без опыта надерет попу так называемому ПРО тут наверно no comment я считаю что соревнования это чуть чуть удача и чуть чуть опыт иногда бывает по разному… вот так…
это чуть чуть удача
- чуть-чуть ключевой момент.
Во-первых чтобы именно надрать попу, нужно человека обогнать в честной борьбе, так что обгон из-за поломки уже нельзя считать “надрать”.
Во-вторых шансы грамотно подготовленной машины опытного человека доехать до конца гонки против ртр в руках новичка очень велики. Поэтому, чтобы просто так приехать с машиной из магазина, без умения водить и подготовки и всех надрать - почти нереально.
- чуть-чуть ключевой момент.
Во-первых чтобы именно надрать попу, нужно человека обогнать в честной борьбе, так что обгон из-за поломки уже нельзя считать “надрать”.
Во-вторых шансы грамотно подготовленной машины опытного человека доехать до конца гонки против ртр в руках новичка очень велики. Поэтому, чтобы просто так приехать с машиной из магазина, без умения водить и подготовки и всех надрать - почти нереально.
было и первое и второе.
поломки и прочие тех-неприятности не считаются. борьба считается честной, т.к. ты подготовил технику и лучше ехал, а соперник - нет.
была куча прецендентов, когда на машине “из коробки” выигрывались гонки вполне серъезного уровня.
насчет “без подготовки всех надрать” - дык даже если дать такому самую крутую тачку, он все равно никого не надерет 😃
а насчет шансов - шансы, поверь, у всех равны. я давно понял, что для того, чтобы победить в гонках надо стартовать и закончить гонку, все остальное - детали.
на моей памяти финалы, когда в середине гонки на трассе по 3-5 минут вообще никого небыло - все ремонтировались, потом все выезжали и продолжали ехать.
и последнее - опыт и прочее появляется с опытом 😃 если тупо нудеть - профи всех задрали и тп - опыта не прибавится и результат останется низким. если же просто ездить как нравится и сколько нравится - рано или поздно, в самостоятельно попадете в финал А и будете там ездить. а вам, как уже типа профи, “хоббисты” начнуть песни петь, что им профи жизни не дают и все заполонили и ездить новичкам мешають 😃
история всегда повторяется.
Да я знаю, всё бывает. Но, моё личное мнение: пока я кого-то не объехал именно в гонке, а не пока он был поломан, я не считаю, что победил. Ведь победа из-за поломки - дело случая, а чтобы постоянно побеждать, нужна надёжная машина и отличная рулёжка, именно вместе.
Поломки со всеми случаются и супер подготовленные машины ломаются. Просто я отделяю две составляющие: гонка в целом с местом на подиуме и конкретно рулёжку.
Типа “твоё кунг-фу хуже, чем моё кунг-фу!” 😃
+1 согласен за подготовленность машины и опыт который приходит всем по разному
а в Формуле 1 и не такое бывает…
вот читаю и просто офигеваю…даже не хочу комментировать…
хотя нет, могу сказать практически однзначно…начинать нужно только с ртр…иначе не понять…готов поспорить…
а в Формуле 1 и не такое бывает…
вот читаю и просто офигеваю…даже не хочу комментировать…
хотя нет, могу сказать практически однзначно…начинать нужно только с ртр…иначе не понять…готов поспорить…
На все 100% согласен.
Пусть профи напишут кто начил этим заниматся не с РТР.
Ура Ура Ура купил сыну индевидуальный транспондер. Теперь ждем соревнований.