все о losi LST LST2 Aftershock
сорри, что не уточнил, какая обгонка…
Обгонка в первой передаче… Вообщем, завожу движок… Даю газа, набираюсть оборобы, машина стоит на месте, больше газу - больше визга у движка… Дальше бросаю газ, обороты падают, происходит небольшой рывок вроде как обгонка заработала… И так некоторое время могзи по компастирует, а потом вроди ездит…
Вообще, обгонка должна быть сухой? Или там несножко должно быть смазки?
- Прочитать что я посоветовал.
Если не поможет (было и такое). - Замена.
Кстати, она выбивается и забивается достаточно легко, можно подобрать среди обгонок используемых в движках и т.п. главное размер.
Хм, в движке она всегда мокрая, а на 1й передаче она стоит то на воздухе, естественно суховатая, смазка присутствует однозначно 😃 последствия ее я уже описывал.
Всем спасибо, промыл обгонку ВДШкой,спиртом, все оттер где были следы смазки, стало супер… сейчас пару баков откатал по парковки метро, практически все время дрифт… 😃 Но под конец второго бака приключилась другая беда, лопнул патрубок между движком и глушителем, теперь придеться родной от автошока глушак вещать…
попробуйте кевларовая нить типа армос + красный герметик. он термостойкй
выглядит вот так:
не уверин, что получиться заклеить…
герметик красный такой Permatex Ultra Copper?
Вообще, не понял почему он лопнул, может из-за того что он горячий сильно был, а я в снег залетел…
Ох ни фига себе! какая же температура была у двигателя?! или это от удара?
градусов 150… Удар конечно нельзя исключить, но мало вероятен. Как писал выше гонял по парковке метро, все было чищено…
Когда глушак отвалился, машинка на дыбы аж встала… 😉
да , сочно тебя.
Сегодня снял все, посомтреть чего да как… На самом изгибе, кроме места где сломалоет, еще идут трешины. Возможно брак. Хотя есть предположение что постояно под напряжением место было, из-за то го что глушак чуть длиней стандартного, и кронштейн крепления у меня не штатный, а из проволоко согнутый, т.к. родной сразу после приезда из магазина накрылся.
Доброго времени. за лето укатал моторчик на своем лст2, теперь подумываю о покупке нового. интересен LRP Z.28R Spec 3. расскажите как и где его заказать, скока денег. какие основные отличия от стокового.
Доброго времени. за лето укатал моторчик на своем лст2, теперь подумываю о покупке нового. интересен LRP Z.28R Spec 3. расскажите как и где его заказать, скока денег. какие основные отличия от стокового.
Отличный движок. Вам надо брать пулл-старт версию и поставить туда заднюю крышку от стокового Mach427, если хотите заводить не дергалкой, а по-прежнему ротостартом. Взять его можно на амэйне и на башне (вроде). А еще gindos33 продавал осенью этот движок новый в упаковке, может быть еще не продал.
Юзал тай двиг на саваже, теперь юзаю такой-же на трагги (модификация под стартовый стол).
Двиг просто обезбашенный. в настройках не копризный. Единственное что его нужно разобрать новый, и посмотреть нет-ли там остатков стружки… а то сам имею два двига и стружка была в наличии…
спасибо за отзывы. саму машину покупал с ебея. на амайне через что можно оплатить, доставка через ems? насколько изменится цена от заявленной на сайте?
Проходил через это множество раз. Что я, что товарищи на таких же лосях (ныне баггисты). Сильный прыжок, удар в бочину или по видимому заводской брак…
Сделать уже ничего не получится кроме как заказать новый манифолд.
Есть вариант со стяжками и силиконовой трубкой надетой поверх лопнувшего манифолда, но не знаю сколько оно протянет. Так же, если это люминь то как вариант заварить аргоновой сваркой, но стоимость сварки будет дороже новой запчасти.
Этот изгиб у лосей больное место. В свое время даже манифолды запасные держали. На соревах трамплинов много и не факт что после очередного приземления поедешь с глушителем, а не без него.
И еще вопросец к нынешним владельцам лосей (именно ЛСТ2, а не автошока).
Подскажите пожалуйста размеры подшипника на котором сидит вторая передача (второй спур, тот который поменьше).
спасибо за отзывы. саму машину покупал с ебея. на амайне через что можно оплатить, доставка через ems? насколько изменится цена от заявленной на сайте?
Оплата на амэйне через Paypal, либо просто кредиткой, доставка USPS обойдется долларов в 20, дойдет недели за 3-4.
И еще вопросец к нынешним владельцам лосей (именно ЛСТ2, а не автошока).
Подскажите пожалуйста размеры подшипника на котором сидит вторая передача (второй спур, тот который поменьше).
Если я не ошибаюсь этот подшипник у Шоки и ЛСТ одинаковый, судя по замерам это 12х18х4 мм
А еще gindos33 продавал осенью этот движок новый в упаковке, может быть еще не продал.
Вадимыч! Спасибо за рекламу;), ну ты наверно забыл, что я в колене болт обломал и тот новый в упаковке поставил. У меня теперь целый движек, без колена, с пробегом 2 галона в запасеB-) колено кстати уже нашел, да ни как не пересекусь (с осени) с человеком.
А движечек действительно супер, просто идеал по цене и качеству, с башни кстати он стоил 4500р с доставкой, с учетом скидки.
доставка USPS обойдется долларов в 20, дойдет недели за 3-4.
USPS это не ЕМС! А ЕМСа у них нет, ну это так, к слову 😃
USPS (United States Postal Service) оказывает услуги по доставке экспресс-почты (EMS), но на Амэйне доставка в Россию EMSом и вправду отсутствует - на выбор предлагают USPS Priority Mail International, USPS First Class Mail International или UPS. Я просто неясно выразился 😃
Если я не ошибаюсь этот подшипник у Шоки и ЛСТ одинаковый, судя по замерам это 12х18х4 мм
Вчера померял, у меня такиеже размеры получились…
А потрубок я отдал на завод, сказали посмотрят, может заварят, или вообще новый сделают из нержавейки…
Этот изгиб у лосей больное место. В свое время даже манифолды запасные держали. На соревах трамплинов много и не факт что после очередного приземления поедешь с глушителем, а не без него.
После такой потери глушака я поставил себе нижнюю деку с выступом-защитой глушака и забыл про эту проблему с тех пор. Вот такой:amainhobbies.com/…/Team-Losi-Heavy-Duty-Chassis-Sk…
А подскажите еще один вопросик… Если сам глушак повернуть на 90 градусов, чтобы откуда выхлоп идет смотрел не в низ, а в сторону это плохо будет?
А подскажите еще один вопросик… Если сам глушак повернуть на 90 градусов, чтобы откуда выхлоп идет смотрел не в низ, а в сторону это плохо будет?
Без разницы куда дует выхлоп ,хоть через шланг внутрь машины))). У меня дует в бок, ИМХО так удобней, из выхлопа масло не капает по приходу домой.