мта 4
вот на нитре опять поломалось сцепление и каркасс немного помялся…
опять тюним електричку, поменяли коробку на э-реву, пока только 2вд, нет переднего кардана, едет намного слабее…
совсем непонятно как эти траксы так гоняют…?!
видимо те кто выкладывают видео ездят совсем не на тех батарейках про каторые пишут, но мы всёравно на месте не стоим, заказали 2 липы 14,8в 5000 посмотрим что получится.
Нее
те кто гоняет ТАК на траксасе
во первых не использует такой дерьмовый мотор ,слабый , убогий , и тд
А во вторых передатка у тябя очень маленькая ,мотор сильно сильно перегружен
и по этому не едет с электричества , а просто тупо его жрёт
Тебе следует использовать пинион (шесерню на моторе ) как минимум на 10 зубов меньше чем стоит у тебя сейчас
Хмм а что Novak это убогий мотор??
Ну да нужно искать баланс. что бы из мотора выжымать всю мощность при которой он держит обороты очень близкие к оборотам на х.х.
Если например 35000 то что бы на трассе крутил как можно больше ну и мощность была соответствующая. а то при перегрузе мотора ни чего хорошего не выйдет хоть закормись.
Я вот тоже купил Novak Velociti 3.5R 10500об/в. и чего с ним сейчас делать ума не приложу. Хотел на лодку поставить дак много слишком оборотов. Авиамоделисты советуют только импеллер из него сделать (попробывать крыльчатку от фена запихать на него и в трубу.) И на глисер всю эту штуку. типа хоть какой-то толк будет. а то вот 2штуки лежат.
А кстати как радиатор такой? хорошо отдаёт тепло?
Старый конструктивно и слабый
и по части электроники тоже не фонтан
По сути всё тот же HV4400 со своими 350ватами ,а он ВОТ с такенной бородой
чуть чуть изменили регуль
чуть чуть мотор
и он вдруг стал 890ватт ,ага
новак хв с валом 3.17 4.5витков с старым регом без отсечки липо был типа 600ват
а регуль у его стоял старый ,как в системе хв4400
на котором красовалось 350ват
------------------------------------
Тут по теме
вот смотри
мотор 3500кв
3500*14.8 = 51800 оборотов
обычный двс даёт - дай бох 35000 об в реале под нагрузкой тыщ 25
(имперические данные для сравнения)
коробка от ревы\е макса 3905 33\18
дифы от мта ,ну допустим они 43\13
пинион 22 зуба ,(если я правильно посчитал)
спур 64-70 зубов
по пркидке машина должна ехать не менее 70кмч на полном газе - 100%
с 4х липо
да мотор никогда её неразгонит
в моё случае на реве весом 4.3кг
машина едя 70кмч жрёт 1500ватт
а тут новак мощёй дай бог 500ватт
Или реж скорость или жги мотор
а уменьшая в 2 раза напряжение увеличиваешь ток почи в 2 раза
время езды меньше
всё греется больше
а говорил 5 лифе , на них должна была ехать 76кмч
а ехала ?
пробавали мы и 15\49 и 12\49 и 12\68 и 12\72 просто едет медленее, правдо совсем не греется, самое быстрое 20\46 но греется немного
если просто гонять ещё нечё, а если лазить или буксовать в чёнить уперевщись то греется сильно, вот придут новые батарейки поднимим напряжение может и убавим пиньёны, пока оставили 15\49,
вот ганялись за кошкой(сколько у неё там максималка) врезались в стену немного повридили рулевую тягу…
псы. так какой тогда самый мощный мотор, при весе моей машинки в 11 кг, хочу опять собрать 6*6, чтоже мне поможет?!
Хочешь знать
Какой Мотор пойдёт ? на 6х6
да!
и подскажите, разъясните…
чем если отличаются коробки мта и е-ревы и какое передаточное отношение у е-ревы в мостах, хочеться всётаки понять куда делась мощь от новака, я когда его выбирал то смотрел много видео где всякие ревы и тмаксы гоняют, и судя по увиденному новак был быстрее всяких мамб и вазелиноф, я вот и выбрал самый медленный на 6,5 витков, ато 3,5 уж больно сильно переварачивался через себя, причём на любой скорости, а так как мы неопытные водители у нас и на нитре всё постоянно переворачивается мы прикупили слабенький мотор…
у нас на нитре 20\49 стоят стандартные шестерни, мотор примерно 25000 оборотов ездиет вот мы и решили что электро должно примерно также ехать на 7,4вольтах, но чёто нетак, даже близко нетак, ставили даже е-ревовскую коробку, результат не порадовал…
на 6*6 попробовать неуспели ну былоб совсем плохо, потому как судя как ехал нитро и электро на 4*4 электро на томже передаточном отношении слабее чем 8,2 нитра, может электро просто чють сильней чем 3,3нитра ревовская, потому как судя по тому что все просто ставят конверсию на реву и она просто жуть как гоняет, видно у мта4 v50 трансмисия всё съедает, видимо придётся моторчик поменять на 10500об\в и на 14,8 вольт гонять его, вот тогда может и поедет на маленькой шестерёнке…
псы. и если можно то киньте, если есть сылочку, на какойнибуть пиньённый калькулятор, если бывает, ну типа обороты, размер, скорость…
rutube.ru/tracks/1735251.html?v=5f0f762a5091864e3e…
тут мы немного реву мучаем
rutube.ru/tracks/1735273.html?v=f356149700a35d2678…
на нитре она даже рядом с нами не едет, а на электре мы с ней, даже вторую не включаем, неможем…
вот решили над моторчиком поиздеваться, просверлили в карбюраторе дырку на 10,5мм, вместо 8,5мм, больше невозможно потому как заслонка на 10мм, теперь холостой ход регулируется дыркаи вокруг заслонки, а не её отодвиганием, доработали гильзу со всеми окнами, глушак немного прокавыряли, посмотрим что получится…
изверги =)
не могу спасибу прилепить за подсказку с моторамой- идея классная
вот от безделия опять издевались над машинкой
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (392.25 килобайт)
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (391.97 килобайт)
расковыряли карбюраторчик
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (411.64 килобайт)
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (437.39 килобайт)
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (437 килобайт)
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (369.64 килобайт)
а потом и всякие дырки норки
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (414.51 килобайт)
помазыли всё герметиком чтоб нигде не просочилось заводить пока не пробовали, так покрутили немного дрелью, вроде сасает…
пришли новые батарейки…
Уменьшено до 94%
1200 x 1600 (366.8 килобайт)
хорошо дверь была закрыта, неуспело сильно разогнаться, атоб наверное стенку проломилоб…
немного буксонуло и открыло дверь, с пелель не слитела, думаю не надолго…
электричество это зло, согнуло раму…, у ковонить вообще её гнуло?
оторвало нижную защиту, оторвало заднее крепление каркаса к раме…
этож мта…тут рама как у камаза, но всё равно крышка люка её победила, завтра может разберу поменяю раму, и более понятные фото выложу…
как мы катались!!!
rutube.ru/tracks/1850412.html?v=5da325752690d7c37a…
rutube.ru/tracks/1850435.html?v=c9b2e81f363014fa83…
rutube.ru/tracks/1850392.html?v=77de186bffa3ccfccd…
rutube.ru/tracks/1850378.html?v=9b9bd000d9330add8d…
rutube.ru/tracks/1850445.html?v=3e2d9dcbe00de3c7da…
решили немного политать!!!
rutube.ru/tracks/1838852.html?v=52758a32d1620d9fdd…
rutube.ru/tracks/1839331.html?v=ac02bdcb5dbae3c60e…
но видимо не наше, лучше подрифтить…
собственно, немного покотавшись на всяких электричках, лодочках, решил опять достасть из под стола свого монстрика, так как у нас в деревне до сихпор нет не одного магазина с запчастями и потрогать нам железки негде, опять спрашиваю у вас:
решил опять поставить на ноги 6вд для зимы, нужен совет по мотору, варианты интересуют два, электро, какой всётаки мотор прикорячить, и нитро что есть посильней и понодёжней моего 8,2 кубового, ато со сцеплением, свечами и глушаком просто намучался.
ну со сцеплением есть опыт просто надо немного времени потратить и выточить железо, а вот с глушителем , да собственно тоже решаемо, мы его уже тюнили, заваривали резиновую втулку, ато рвётся всё время, проковыривали внутри перегородку, орало конечно сильнее и пёрло намного лучше, ну правдо на расточенном моторе, вот хотим чтонить помощьней…
А я свою МТА на бензин переделал, сейчас провожу ходовые испытания. Скорость упала но зато теперь поползать можно и погонять и по горючке дешевле ,зато руки и голову приложил😝
а фото можно…
мысль была, но вес уж больно отпугивал…
Вес порядка 8-9 кг. счас не помню фотки завтра выложу.
ха 9, у нас в 4wd версии 11, а в 6wd страшно представить, если ещё на неё грязь поналипнет, кг 30 привезёт…
Обещанные фото .😇
У вас наверое с РАЗВЕСОВКОЙ БЕДА??
а на казла встаёт, боюсь придставить ка это едет, тамже всего 8000\об наверное, как черепаха небось и не буксует…