Mugen MBX-6 сборка,настройка,эксплуатация
остальные колёса я порвал об мелкую ракушку.
Погоняли вчера с Евгением(Евжений) на велотреке в печатниках.
я на багги(мюген, рег мамба монстр, мотор кастл 2200кв, липо 4банки, спур\пиньён - 46\20) он на трагги(офна, ксерун150А, кастл 1800кв,липо 4банки).
поставил все четыре колеса ака ситиблок медиум, ехать стала ровно, довольно стабильна на гравии, а на асфальте вообще на дыбы подрывалась.
кузов порвал в клочья, не мог не как поймать машину в полёте(горки там жесть как раз для башинга).
не порадовала мамба, может не так настроил - сильно тупила на старт, долго соображала при нажатии на курок и это напрягало(ксерун подрывался сразу при косании курка).
потери: кузов в хлам, сломал задний аморт(офна 16мм), вырвало переднюю распорку срезав болт и выскачил передний центральный кардан. больше не чего не пострадало. трагга без потерь.
Вот и случилась мечта идиёта!!! Купил я мюгена 6 (первая моя багга) 😃))
С остальным уже вроде определился, осталось только борт приличный найти. Хочу липку 2х баночную поставить с нормальной ёмкостью, сервы стоят высоковольтные 6-7,4V. Измерил отсек батарейный 20х88х32, довольно немаленький, полагаю банки на 2000-2300mA примерно должны влезть. Слыхал гдето на форуме кто то липу на 2300мА в мюгена ставил, что-то я не вижу такой подходящего размера, вы не подскажете?
подскажу)))и покажу )) итд)) вот такой борт я ставлю , влазит как родной!
О привет Женя! Спасибо!
Так пары уже не первые))) Залил по сетапу не М-спек, едет отлично, на прямой так ваще красота. Двиг RB ws7, низов не хватает, стандартная футорка стоит на 8 мм, поставил на 6 мм, пришлось забеднить, но особо разницы не почуствовал, топливо RB 25. Попробую Меккамо 25.
с мекамой будет хуже.
в рб низов не найдешь. можешь не искать. там их нет.
низы нормальные в новароссе или в осле.
новарос более вальный. у осла холостые лучше.
Слыхал гдето на форуме кто то липу на 2300мА в мюгена ставил, что-то я не вижу такой подходящего размера, вы не подскажете?
вот такой у меня стоит.
тока его надо чем-то “укутывать” - он от вибрации трется и протирает до фольги сам себя.
я обматывал самоклейкой мачморовой - все равно протерло.
так что надо мотать скотчем армированным.
чтоб до дырок не протерся.
особо трется посредине в районе эдакого “выступа”.
короче, после первых покатух вынуть посмотреть и замотать по-месту и воизбежание
особо трется посредине в районе эдакого “выступа”.
короче, после первых покатух вынуть посмотреть и замотать по-месту и воизбежание
Спасибо Саша! Я как раз взял армированный скотч батарейный с продолными волокнами, хрен порвешь, а насчет протирки тоже довольно стойкий, я все корки укрепляю им изнутри. Батарею я обычно плотно дополняю пористой резиной, чтобы меньше кобасило батарею внутри бокса и от статики спасает.
Судя по контактам, у тебя стоит бэк на приемник или на футабе вольтаж позволяет 7,4V?
Я как раз хотел насчет двига еще спросить.
Отговорили меня от ослов ну и дорогой он к томуже, короче присмотрелся на Novarossi Toro Nerо .21 Team (керамика + турбо), кто-нибудь уже юзал данный агрегат? Как себя ведет в настройке? Холостые держит ровно или требуется доработка окон?
Топливо в картере собирается если долго постоит на холостых или взлетает чисто?
Карб косяки имеет? (люфты, подклинивание, сальники)
Башку досверливать нужно? (а то на фото мне кажется что еще можно)
В общем какие общие впечатления и рекомендации, если они имеются? 😃 Спасибо!
после “распила” холостые стали почти как у осла, до распила слегка подпрыгивали.
валит нереально.
на 14-ом колоколе на траке мне и то было многовато мощщи:), искал 15-ый - не нашел.
ниче там сверлить не нужно.
новаросы можно кстати купить на украине, не дороже чем на амейне.
огса - у одесситов. у них же свечи, трубы и тп.
у них же кстати скоро будет вот такая штука - очень полезная вещицца 😃
блин, мыша сдохла…
у них же кстати скоро будет вот такая штука - очень полезная вещицца
вот такая полезная весч !
Спасибки Саша! Да я у Жени в Одессе буду возможно заказывать, там же и запчасти на своего мюгена. По деньгам смысла большого изза бугра делать заказ не вижу, в Одессе кит мюгена даже дешевле получается, чем из штатов с доставкой.
Я так понимаю сальничек герметизирует передний подш мотора? А что это дает?
Неужели у россов это дело сильно травит?
Не травит практически , у меня 4 плюс почти сухой ! , но для подстраховки поставить можно. Единственный прикол новароссов то, что им нужно ставить более жесткое сцепление и все год будет! Сегодня поставил торо неро на трак , завтра буду пробовать. В общем Тема , телефон знаешь, звони! Не стоит мучать Саню , ему тут на яйца и так давят ))
это защита переднего подшипника от грязи.
ставится поверх подшипника.
на любой 3.5-4.6 мотор.
продляет жизни мотору в 2 раза примерно.
Ну если броделавает бум брать 😃
Очень интересует балансировка центра тяжести, я заметил если немного пригружать морду, то вроде устойчивее и на трамплине и в поворотах.
Или это иллюзия?
это защита переднего подшипника от грязи.
ставится поверх подшипника.
на любой 3.5-4.6 мотор.продляет жизни мотору в 2 раза примерно.
Ну это ты загнул. Мотор кончается на паре. Подшипник пару переживет. А грязь туда всеравно попадет, она такая-везде пролезет. Только без сальника масло стекает и вращающимся маховиком всетаки как то удаляется, то теперь оно там будет собираться и при снятии сальника вываливаться большим прессованным куском.
На выходных прокатился на шестом траке с Торо Неро… Уххх да … бодро ! Тёма не гони ставить Торо Нера на багги ! 4 плюса хватит с головой… Трак просто разрывает , я представляю , что с баггой будет…
ребят, выбирал себе траггу - выбор пал на мюген.
сегодня в магазине посмотрел на него, удивило то что кит идет уже собранный - это нормально?
Я точно не знаю , но я где то слышал что м-спект идет присобраный , но утверждать не буду , никогда м-спект не заказывал…
они отличаются???
только настройкой
настройками шасси ! пружины другие и масло в дифах залито по другому сетапу , и масло в амортах 450 и 400
еще настройки kick up другие
так что лучше для покатух подойдет?
www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1_44_1256&n=R…