Монстер Hammer S18
так у меня верхние болтики(которые еще железную перемычку держут) не открычиваются до утра можно сидеть крутить
Крутятся, но не откручитваются! Подламываем перекладенку снизу отверткой и крутим потихоньку (только без фанатизма), Принцип вчем, либо на болтах или в оси сорвана резьба поэтому болтик не выкручивается! Создаем усилие снизу перекладенки наверх как бы пытаясь выдернуть болтик и при этом откручиваем его, должен пойти!
А какое масло в диффы и в аморты покупать(по вязкостям)??!
а обязательно-ли вычищать старую смазку из диффов, перед тем как запихивать новую?
ммм не не обязательно))) можно просто поставить новые дифы 😉
Если ты не хочешь менять что-то в модели, не меняй =)
Лично я когда я открываю диф и вижу там сероватую смазку которой меньше чем положено, просто доливаю до уровня той же по вязкости. Но полюбому пару раз в год надо бы менять её, в зависимости от условий эксплуатации.
а у меня она коричневая
У меня солидол с синтетикой вперемешку, всю зиму откатал как новые!
я по читал статейки и там нашел что нужно заливать так 4000/1000(перед/зад)
я по читал статейки и там нашел что нужно заливать так 4000/1000(перед/зад)
Паша это не актаульно для нашего монстра. У нас есть коробка, которая жестко распределяет мощность 50\50 между передом и задом. Так что заливай от 1к до 5к, главное одинаковое перед\зад - дабы не было излишней нагрузки на коробку.
Согласен с Gollardo, у нас нет “третьего” межосевого дифференциала и момент от коробки распределяется одинаково на оба моста! Кстати минус в управление и маневренность авто!
Мужики,первый раз поломал бабочку
www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=2_10011…
подскажите они одинаковые перед\зад или как? Сток,только одна,а тюн с башни(нет в наличии) разные
ЗЫ Купил бы с пересылом не дорого сток…
Оттеда
www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=2_10011…
в силу обстаятельств не могу притащить,маг отправляет к месному дилеру,а он такую фигню не возить… с продом говорил и обьяснял,без толку,не хочу опять поднимать этот вопрос…
да эти бабочки одинаковы что сзади что спереди… странно что не пересылает, поидее им пофиг куда слать)
да эти бабочки одинаковы что сзади что спереди… странно что не пересылает, поидее им пофиг куда слать)
Говорят в городе есть 2дилера(одного уже нет,второй забил на мелочевку).Давняя тема,не хотся к ним обрашатся на прямую.А вот горючку через дилера там берем по цене планеты.Долго ждать
пока кто нть закажет горючку или модель через дилера,чтобы туда воткнуть бабочку(мы за зиму затарились).
В клубе относительно немного людей,знаю,что крупный заказ будет оттель не скоро.Да и дилер,мягко говоря еще тот,может взять полную предоплату её крутить и парить мозги долгое время.Вот примерно так.
перед и зад одинаковые;)
Как так можно умудриться сломать бабульку?😃
Загнал без кузова под машину 1к1,так,что донкратить чтобы вытащить пришлось.
Бабочки взаимозаменяемые (перед зад). Я свою после поломки прошил проволкой и проклеил эбаксидкой по сей день катаюсь! Посмотри корпус дифиринциала внимательно у друга при подобном ударе отломились уши диференциала, но держались, узнали только когда диференциал сняли!
Ок,гляну сегодня,но удар пришелся по касательной в место крепления аммортизаторов,вернее в сам предний аммортизатор в верхнюю его часть.Не думаю,что еще что вылетело,но всякое может быть.А вообще хаммер 18 оч крепкая машинка,если не брать в расчет пару бамперов,то я за ВСЕ время (а он у меня наверное старше этой ветки будет)убивал только колокол(болезнь всех хаммеров) и стойки кузова,больше и не припомню,чтоб чтото менял в нем кроме тюна и стайлинга,а покувыркался он у меня хорошо,родной кузов уже кирдык,хотя кузов не показатель… 😉
в силу обстаятельств не могу притащить,маг отправляет к месному дилеру,а он такую фигню не возить… с продом говорил и обьяснял,без толку,не хочу опять поднимать этот вопрос…
Ну так пошли их в попу и привези с башни из-за бугра. Месяц подождешь и будет счастье.
А я движок на соревы получается не закажу с планеты?😦
Блин придется к дилеру ехать, а хотя и хорошо они за доставку не берут;)\
возникла проблема что в аморты лить?
и как снять маховик со старого движка?
снять прямой отвёрткой ) усилие надо приложить после снятия сцепления и отвинчивания гайки фиксирующей маховик 😉
и как снять маховик со старого движка?
Болт открутил? Если да, то нужно просто взять плоскую отвертку и подставить её под маховик, затем нужно повернуть отвертку так что бы она выталкивала маховик.
в том-то и дело, что болт я не знаю как открутить, точней не знаю чем открутить и эти палочки для сцепления мешают одеть подходящий ключ!
а как дальше снимая уже логически давно подумал!