Монстер Hammer S18
Начитался статеек про управляемость машины и тд и тп - решил влить остатки от жамминского запаса силиконового масла в дифференциалы… =) думаю сегодня-завтра вечером пойду даже покатать и похвастаюсь …
з.ы. по градуснику сейчас -25 =) самое время экстрима перед домом )
Я вот тоже этими экспериментами занимаюсь. Вперед пока залил 10к. зад стоковый. Но по ощущениям задний дифф меньше проскальзывает. Вот думаю поменять диффы местами. управляемости должно прибавиться.
Сегодня заказал себе новый мотор LRP S18 что 1,51 коника выдает.
так же смазку для коробки - что-то мне не понравилось графиткой пачкаться, сильно она вязкая.
Алюминиевые колпачки на МТашные аморты
Алюминиевые корпуса амортов
Ремкомплект для амортов
Борт 5-ти баночный на 1600
Помпу для закачки топлива.
И еще много чего помелочи.
Как все установлю и обкатаю обязательно покажу.
я же говорю как машину из ремонта заберу все поставлю все обзательно покажу;)😁
Роман, я тож думаю по поводу помпы, но пока что взял банку с мерными делениями в пилотаже=)
И еще - яж тоже с конверсией для трагги заказал 5 баночный акк для хаммера =) 10 дней прошло - с амайна обычной почтой… пока не доставили… думаю как бы через еще 50 дней не пришлось писать требу о возврате денех)
Я вот че-то тоже забеспокоился. Мне товарищ сказал что заказ сделал, однако он говорит что не обещает №посылки для трекинга. Чет я очкую 😁.
Кто-нить знает как башня определяет большая или маленькая посылка: по объему или по стоимости?
Просто у товарища так двигатель канул в небытие, теперь вот добился от них возврата денег. Однако башня теперь говорит - “если подобные случай с вами произойдет еще раз, то денег мы возвращать не будем”. Что-то они охренели малость! как это так ведь посылка же застрахована, им то какая нафиг разница. они то свои денежки по-любому получат.
Скрестим пальцы.
Сегодня откопал картинку с Ten-T. Здесь очень четко видно как можно расположить датчик скорости\оборотов.
осталось сейчас еще разобрать дифы, набить туда силиконки. “сварить колёса” - переклеить их с армированным скотчем) … и наслождаться проходимостью монстра и устойчивостью трагге 😉
потом еще пару “дырочек” и придумать куда поставить датчик скорости.
з.ы.ж. пока я его снял нафег, толку от оборотов двигателя, разве что для “галочки” нуль) а вот скорость бы.
а вот скорость бы.
так вот мне тоже скорость нужна, а это фото мне подало идею. на выходных буду реализовывать.
у нас передний/задний валы идущие от коробки можно для этих целей использовать, причём прям рядом с коробкой но не с той стороны где тормозные диски 😉
просто надо разбирать всё и вся, а пока-что лениво xD
А сам датчик либо просверлив раму - привинтить, либо приклеить.
Так как у меня ша авто стоит без передней и задней подвески да еще и без диффов. То сейчас самое время заняться установкой датчика. 😃 хочу спросить правильно ли я понимаю следущий момент. Передний дифф должен меньше проскальзывать, а задний больше, так?
Да если ты про вязкость масла в дифах - именно так.
Но датчик скорости т.к. у нас нет центрального дифа, стафить пофиг куда)
Так вот в том и дело и дело что на нашем авто датчик можно поставить возле колокола или приводов! на спур поставить нереально так как их у нас два!. Вот был бы центаральный дифф, все было бы намного проще.
а где взять этот дачик это же вроде к спецыльному пульту управления потходит или можно и на стандартном както устроить?
можно)) и нобелевка тебе обеспечена)
Ром с центральным дифом жопа, - там же неизвестно какое колесо быстрее крутится 😉
там же неизвестно какое колесо быстрее крутится
В смысле какое быстрее!!! там же 50\50 момент распределяется напрямую. так что перед и зад крутится одновременно. Конечно было бы здорово под колокол датчик поставить но блин там так мало места. Вообщем буду думать, как что-то сделаю выложу.
Ром, в том то и суть что у нас распределяется 50/50))) а с центральным дифом - в зависимости от состояния дороги - по разному) т.е. вращение дифа со скоростью 1 оборот/сек отнюдь не означает что оба колеса так вращаются, одна ось может делать 2 оборота, а вторая ось - 0.5… =)
Все понял, мы просто о разном малость разговаривали.
Я имел ввиду следующее, если бы у нас был центральный дифф, у которого в свою есть очередь спур. Спур вращается вне зависимости ни отчего всегда одинаково. Так вот если бы он у нас был, то датчик можно было бы поставить так чтоб он считывал обороты спура. ну а дальше пульт нам выводит скорость авто.
В нашем же случае датчик можно разместить на колоколе или центральных приводах.
А теперь давай взглянем на коробку скоростей с боку… видишь люминиевого цвета “шайбу”? (которая фрикционник держит) - это “датчик вращения” оси коробки передач… вот тебе “спур” на который надо приклеить ЧЁРНЫЙ кружок, и “навести” датчик оборотов 😉 …
правда с реализацией я пока затрудняюсь 😌
rcopen.com/files/4b44e9d59970730077caf6d5
вот там он сверху кругленький с синеньким (тыльной стороной)
ггг неукастл 1600 уже в москве зареген (ЕМС)… а регуль ещё где-то гуляет, но самое обидное что если даже они прийдут, мне прийдётся ждать конверсии которая отправлена обычной почтой без трека xD
А как это туда запихать то?! 😵Однако надо переходить к действиям. Вообще датчик можно прикрепить ко всему что крутиться - главное чтоб данные были верны.
Главное, Ром, чтобы это что-то крутилось соответственно некоторому ПОСТОЯННОМУ коэффициенту к центральному валу) я только сварил колёса вчера) отклеил и армировал изнутри скотчем.
Сегодня наверное соберу приклею и пока будут сохнуть - поменяю смазку в дифах) а там будет видно)
Да армирование то хорошо. Я так же сделал.😎
чтобы это что-то крутилось соответственно некоторому ПОСТОЯННОМУ коэффициенту к центральному валу
Ну так это , колок, спур и центральные привода. Конечно могу ошибаться. Завтра вечером начну колхозить. Уже руки чешутся😈