Монстер Hammer S18
потом будешь крутить ) сейчас у тебя жужжит и ездит, и слава богу) сначала разберись чтобы не глох 😉
крутить ИБГ надо с температурным датчиком(термометром) чтобы не словить клина) поймай когонить понимающего в ДВС моделях и ИБГ настройте с ним за пару минут) - имг и холостой ход настраивать дольше 😉
Паша сгоняй на местный покатушки в своем городе. Ведь есть же в Новосибе моделисты и полюбому больше чем у меня в Иркутске, они то тебе и помогут все настроить.
Вопрос - авто глохнет если убрать накал?
ИМГ - очень зависима от ИБГ, у тебя авто не выходит на высокие обороты - признак богатой смеси на высоких или двиг просто не нагреваться до оптимальных температур!!! Авто глохнет при старте - признак богатой смеси на низах.
ВСЕ это можно устранить забеднением ИБГ,только бедни по 1\12 и термо датчиком юзай!
По хорошему двиг должен на холостых прогреваться до 100 градусов! если же нет значит оберни ему бошку фальгой или носок одень. Там все видно будет!!! САМОЕ ГЛАВНОЕ это ТЕМПЕРАТУРА!
:)Поздравьте меня - пришла посылка с двигом😝, пак на 1600 и алюм корпусами для амортов и куча прочего! Так что ждите фото отчет с апгрейдом и описанием работы двига 😈. Все сегодня меня жена точно потеряет.
ПОЗДРАВЛЯЮ… у меня с конверсией с амайна что без трекинга тоже идёт пак 1600мАч для хаммера(
Всем добрый вечер(день) сегодня откатал на своем авто 3 бака все нормально когда уже заканчивался 3бак поехал к горожу поближе ну и там я сделал трамплин прыгнул я на 1метр норм в снег преземлился как всегда заглох☕ ну иду вытаскивать завел опять только тронулся смотрю чот не так едет подошел проверить колеса я это делаю переодически☕ смотрю перед гребет один, начал смотреть, правое задние колесо норм а у левого чашка вращается а привод сорвала я афигел жилезо соровало:) (зацепки у привода за что они к чашки зацепляются) привод отработал сразу подумал.
у меня вопрос как даставать привод? это ИМХО ступицу снимать надо?😃 или нет?😁
ох у неё и мощь с передком 2-ая шпарит во все а авто катится 10км капец и бенчина мало расходует
Ну не смертельно.Бывает.Думаю “кость” на кардане поломало, это многие прошли…
Детские болезни блин(это про болезни хаммера, к Павлу не относиться)…
Не носи в ремонт, попробуй сам, мы поможем советом.
Посмотри сам мануал, как рычаги подвески закреплены…Могу рассказать, что и где открутить,
но попробуй сам понять.Там минимум действий.
Павел для замены привода тебе нужно
перчатки - так как грязь масло и прочее - 1 пара
отвертка на + 1шт
пасатижи - 1 шт
новый привод 1 шт.
Шестигранник самый маленький -1 шт.
И 15 мин. времени 😁
Теперь по шагам:
- откручиваешь защитную пластину - 4 болта
- откручиваешь стопорную пластину для пинов - 1 болт
- вытаскиваешь пасатижами - стопорный пин левого\правого рычага - 1 шт
- откручиваешь стопорный винт привода.
Меняешь и все собираешь в обратном порядке. Все легко и просто. нужно только смотреть инструкции
PS: Вчера поставил алюм авторты и колпачки.
Это зачем же рычаг снимать?) Достаточно стопорный винтик открутить и сдвинуть рычаг в сторону к колесу, потом обратно.
Хренов запрет на редактирование!!! Ну да пофиг.
Вчера поставил алюм аморты и алюм колпачки. народ это вообще чума просто. смотриться отпадно. НО так как отосвюду летит грязь, я их закрыл. Так же хочется сказать что вместе с колпачками шли 4 резиновые прокладки под колпачки, создающие давление и выталкивающие шток. Эти самые резинки гораздо толще и эластичнее тех дубовых почти как пластик, что стоят в МТАшных амортах. Двиг пока не ставил, но снял бошку дабы убедится в отсутствии нечести внутри. Когда разбирал был поражен качеством и сборкой. Все закручено так что мне пришлось прибегать к помощи пасатижов. Компрессии раза в 3 выше чем сейчас в моем движке, очень тяжко дергается.
Вот стоит пере домной делема: купить для него специально 25% нитро, а то 30% жалко в него вливать?
Достаточно стопорный винтик открутить и сдвинуть рычаг в сторону к колесу, потом обратно.
У меня так не получается. так как привод больно уж упирается в чашку.
Роман … а ты не думал начать новый двиг с 15-20 нитры?) дури то хватит, а вот срок службы больше 😉
- откручиваешь стопорную пластину для пинов - 1 болт
а вот я не пойму где он там находится это где железные тяги прикручиваютя? сверху?
нет внизу спереди под защитой стоит “треугольничек” вот он на одном болту, а под ним “валы” рычагов.
а у меня сзади сломался
ну разверни машину задом к себе и все аналогично! 😉
ты не думал начать новый двиг с 15-20 нитры?)
Может и 20-ку куплю! А то сыкотно как то! =)
спасибо
а у меня сзади сломался
Ну так я и вырезал тебе схему задней оси. Внимательно посмотри рисунок!!! Это же не сложно присмотреться и разобраться.
а дай мне всю схему на всякий случий
а дай мне всю схему на всякий случий
страница №4 пост №147. там все написано.
а скажите можно ездить на завотских настройках в -15 -17:) или нет? ваще заводиться будет на завотских
это не болезненно для движка
Ура я настроил двиг😁😝😒 свершилось
Хочу уточнить?
насраивал таким образом без привода заднева но, нечего😁
ИБГ я настроил так вкрутил доконца первый раз не получилось сама игла выкручивалась и я в итоги запутолся
На втрой раз я её саму иглу не закручал сильно как мог не было ключа такого под рукой но заципилась и на 3,5 об выкрутил запустилась вот только меня сомнение берет двиг сильно нагревался я на ней (машинке) можно сказать некатался в гараже настраивал в начале прогрел примерно на ощубь 30-40гр и начал насраивать я еще малеха выкрутил от тепературы подумал что бедная смесь получилось где то 3,9об нормуль? потом немного холостой насраивал незнаю сколько обр я взоведеном режиме чуть закрутил 1/12 обороты пребавились чуток, потом вышел на улицу было(-11-12) все нормуль не глохнет не пердит😁 потехоньку прокатился чтоб снегом не замело а то вчера все вычестил часа 2 чистил от песка.
Прокатился поднял потом и до второй дал газку мощь прибавилась поехал в гараж опять, минуты полторы покатался прошел начал трогать двиг ваще горячий не дотронуться минуты чез 3 щупаю норм начал потсраивать малех еще раскрутил ИБГ на 1/15 думаю норм будет эх хотел покатать падла сел накльник, поставил мою красавицу и до завтра😁
ИМГ ваще не трогал думаю нормуль и еще таким способом проверил завел и зажал шлаг корбюраторный сек3,5 жду не фига на4-ую брынькнула чуть и все, вспомнил про www.rc-auto.ru/articles_dvs/id/714/ думаю все😁 и пошел