HPI Racing Blitz Short Course truck
Интересно. Второй раз забываю на трассе взвесить. 😃
Тебе еще какие фотки шасськи интересны? 😃Кстати, заказал себе слиппер CRC (CLN5503), и пару алюмишек от STRC - мотораму с насечками (по сути должна охлаждать лучше стоковой, но хуже HPI из-за отсутствия радиатора)(SPTSTH103374O) и заднюю стойку для крепления кембера (SPTSTH85207O). Придёт, затестим. 😃
А где заказываешь?
А где заказываешь?
amain.com
Если очень хочется похвалится - лучше в лс фотки скинуть или выложить фотки в ветке ассохи и скинуть сюда ссылку на пост.
Да не особо хочется)
И ветка про ассоху тухлая, к сожалению…
Там была активность, когда ассоха только вышла, а сейчас там все “законсервировано” 😦
Больно видеть такое издевательство над шасськой.
для этого и собирал Blitz чтобы не только по трассе кататься но и по башить по сильнее.
Сначала надо вибесится, проверить прочность 😉
Не знаю что тут фоткать можно, когда тачка почти в стоке, но раз просили фотки - вот. 😃
Ах да, на этой фотке стоят стоковые аморты. Тестировал по сетапу Джесси Робберса - стоковые аморты и пружины, масло 550, передние аморты около 87,5мм, задние аморты около 100,5мм.
LLIMEJIb это что за кузов?
знакомая корка 😃
это что за кузов?
Еще сегодня в руках подержал корку Jconcepts Illuzion - Hi-Flow - очень много штатных дырок. Можно такое классное “решето” забабахать! 😃
И вот еще BittyDesign Black Hawk - выглядит интересно, а за счет “ирокеза” должна очень устойчиво держаться на прямой.
снаряженную массу с аккумулятором
Взвесил и получилось ~2,280 кг. 😃
Сегодня перестала ехать. Двигатель крутит - колеса стоят.
Полез в спур-пиньон.
Когда снял защиту, увидел вот это.
Еще обнаружил зеленую смазку. Это из дифференциала? Нормально, что она выступила на мотораму?
Полез в спур-пиньон.
Когда снял защиту, увидел вот это.
Вот такой на Blitz дурацкий слиппер.
Еще обнаружил зеленую смазку. Это из дифференциала? Нормально, что она выступила на мотораму?
Нормально. Ты разбирал дифф? В диффе уплотнителем является лишь силиконовая прослоечка. Теперь я дифф проверяю перед каждой гонкой.
Блин… собрал все обратно по мануалу.
Затянул очень сильно гайку слиппера. Спур качается из стороны в сторону.
Это нормально? Мне кажется он должен крепко стоять
Затянут очень сильно гайку слиппера. Спур качается из стороны в сторону.
Это нормально? Мне кажется он должен крепкой стоять
Спур в стоке ходит небольшой, но видимой восьмеркой. Подкладывание шайб на вал не сильно исправили ситуацию.
Жду слиппер от CRC, надеюсь исправится ситуация.
<font color=“#22229C”>LLIMEJIb</font> посмотри плиз видео.
Болтается деталь с артикулом 103377 (не знаю как по научному называется)
www.youtube.com/watch?v=y7c0C3Y8-r8
Это нормально? Просто завтра хотел на трассу поехать с утра. И тут такой облом 😦
Хочу за вечер разобраться
Это нормально?
Это и есть слиппер. 😃
Нормальное поведение.
Собери слиппер полностью и затяни гайку, чтоб торчало 1.5-2мм резьбы вала.
Выстави зазор спур-пиньон.
Включи всё и нажми слегка на газ, на минимальной скорости покрути.
Спур будет ходить восьмеркой, но крутится на пиньоне.
Всё так?
Извини, я сейчас на работе, возможности сделать видео как у меня выглядит этот узел не смогу.
Все, разобрался.
Я доволен =)
правильно понимаю… если 18 штатный пиньон заменить например на 22 то скорость повыситься?
Ага все правильно! Но и с ним повысится нагрузка на мотор/регуль.
если 18 штатный пиньон заменить например на 22 то скорость повыситься?
Всё зависит от силовой системы (регуля и мотора). Иногда могут все характеристики увеличитьс.
Основное правило - при уменьшение передаточного отношения, в данном случае увеличение пиньона, увеличивается максимальная скорость, но уменьшается ускорение и увеличивается температура, преимущественно мотора.
правильно понимаю… если 18 штатный пиньон заменить например на 22 то скорость повыситься?
Мотор может начаться сильнее нагреваться, но это не критично.
И повторюсь: скорость станет выше, разгон ниже 😃