HPI Vorza 1/8 Buggy
Фишка в том, что на соревнованиях можно участвовать как в электро так и в двс, и еще огромный плюс с взаимо заменяемыми запчастями.
Но самое главное для меня то, что D8S остается у меня единственной моделью на двс которую я буду гонять только на трассе так что…
Ааа, вона как…Да вообще D8, D8S, Vorza, D812…To Be Continued короче, ахахах)
Ааа, вона как…Да вообще D8, D8S, Vorza, D812…To Be Continued короче, ахахах)
Ну в 812 уже кое чего поменяли заметно, а вообще да, в этой линейке универсальность хорошая!
ахахах)
Что то я юмора или иронии этой не догоняю!)) Шасси, как показывает практика, хорошии…
Ааа, вона как…
ну как то так…
Ну в 812 уже кое чего поменяли заметно, а вообще да, в этой линейке универсальность хорошая!
Да еще со времен Хара Эдишн были серьезные изменения были в шасси)
Что то я юмора или иронии этой не догоняю!)) Шасси, как показывает практика, хорошии…
Это самый позитивный юмор, я, можно сказать фанат этой шасси, хотя и владею ей чуть меньше года)
подскажите порядок подключения слева на право проводов от регуля к приемнику.
del
сенгодня нашлось время перенести задние аморы на рычаге.выпилил ухо…проставку… получилось как и предпологал.увеличился просвет.амор стал отрабатывать мягче.плюс снял дикую стяжку пружины гайкой. на мой взгляд получилось не плохо.модель стала меньше ширкать пузом.
получилось как и предпологал.увеличился просвет
Нафига? она низкая должна быть. А ты ей центр тяжести задрал.
сенгодня нашлось время перенести задние аморы на рычаге.выпилил ухо…проставку… получилось как и предпологал.увеличился просвет.амор стал отрабатывать мягче.плюс снял дикую стяжку пружины гайкой. на мой взгляд получилось не плохо.модель стала меньше ширкать пузом.
Совет. Купите монстра и не мучайте багги.
монстр есть…а управление хуже не стало.зато,амор мягче отрабатывать стал и не так сильно пузом плюхает о грунт.в общем плюсом пошло.а насчет мучать не на полке же ей стоять.эксперименты тоже нужны…
На D8 багги сзади сразу стоят аморты длинные. На 113 если память не изменяет. А у ворзы одинаковые и спереди и сзади.
Всем здравия!
Вот решился тоже ворзу заказать. Опыта в rc-хобби ноль. Сейчас планирую сделать такой заказ:
Кулаки. Не реклама.
Резина. Не реклама
Диски. Не реклама
Несколько таких акков. Не реклама
Хотел попросить помощи, кто что еще может посоветовать? Может сразу готовый комплект колес, чтобы не клеить? Но я не смог найти интересных уже собранных колес для асфальта. Буду очень благодарен, если подскажете. Или какой клей взять? Не смог найти. А всякие масла в амморты и в дифы лучше в с Москвы заказать?
И подскажите, какие провода-переходники нужны, чтобы подцепить эти акки?
Спс за ответы.
Всем здравия!
Вот решился тоже ворзу заказать. Опыта в rc-хобби ноль. Сейчас планирую сделать такой заказ:
Кулаки. Не реклама.
Резина. Не реклама
Диски. Не реклама
Несколько таких акков. Не реклама
Хотел попросить помощи, кто что еще может посоветовать? Может сразу готовый комплект колес, чтобы не клеить? Но я не смог найти интересных уже собранных колес для асфальта. Буду очень благодарен, если подскажете. Или какой клей взять? Не смог найти. А всякие масла в амморты и в дифы лучше в с Москвы заказать?
И подскажите, какие провода-переходники нужны, чтобы подцепить эти акки?
Спс за ответы.
Из годовалого опыта владения ворзы скажу.
Задние кулаки мне не понадобились, хотя тоже купил комплект задних + передних люминь.
Не сказать, что я сильно аккуратно ездил, но ворза чертовски прочная модель, по прошествии сезона я ничего не сломал, но лучше иметь какой то запас запчастей чем без него.
Касаемо резины, по асфальту катать не интересно, покатаете денек-другой, захочется большего и эта резина просто будет валяться в коробке, лучше взять комплект внедорожной для того покрытия где будете ездить.
По поводу акков, лучше брать не 4s, а к примеру две штуки 2S и две штуки 3S одной емкости, как бы тогда есть выбор можно катать на 4s на 5s на 6s.
Стандартные контакты T-dins (вроде правильно назвал), полное Г…, горели от нагрузки от катания на 4s, замучился перепаивать, лучше сразу купить другие бананоподобные…
Только что забрал с почту свою ворзу, был очень рад… пока не открыл, мне тоже достался дурацкий пульт Tf-11.Брату в декабре пришла с Tf-40. Они что решили сэкономить блин?
Только что забрал с почту свою ворзу, был очень рад… пока не открыл, мне тоже достался дурацкий пульт Tf-11.Брату в декабре пришла с Tf-40. Они что решили сэкономить блин?
Забей. Пользуйся и радуйся. Тачка отличная! Вот если бы там оказалась трофи багги, вот это бы на самом деле была бы печалька. А стоковая аппа все равно меняется многими на что нибудь посолиднее.
Парни выручайте,не могу запустить с нуля, в этом я ещё пока не разбираюсь. Вообщем пока ждал акки регуль загерметил и запаял провода включения ECU и непосредственно поставил внешний BEC ,клеммы перепаяны на EC5. Вообщем приёмник забендил а регуль молчит точнее пытаюсь его откалибровать, после включения питания регуль издает длинный сигнал а потом 2-а коротких и замолкает , два коротких и тишина . Что делать в этой ситуации?
Парни выручайте,не могу запустить с нуля, в этом я ещё пока не разбираюсь. Вообщем пока ждал акки регуль загерметил и запаял провода включения ECU и непосредственно поставил внешний BEC ,клеммы перепаяны на EC5. Вообщем приёмник забендил а регуль молчит точнее пытаюсь его откалибровать, после включения питания регуль издает длинный сигнал а потом 2-а коротких и замолкает , два коротких и тишина . Что делать в этой ситуации?
очень похожо на не забенденый, как бендил???
Бенд так (примерно как в инструкции): вкл. апп потом нажал кнопку на приемнике и подал питание после отпустил кнопку на приемнике и далее нажал кнопку бинд на аппе. в этоге мотор не запускается.
да еще после бинда серва работает а двиг.(((
Бенд так (примерно как в инструкции): вкл. апп потом нажал кнопку на приемнике и подал питание после отпустил кнопку на приемнике и далее нажал кнопку бинд на аппе. в этоге мотор не запускается.
да еще после бинда серва работает а двиг.)))
я биндю так, включаю аппу, зажимаю газ, включаю, рег жду пиликанья, потом наживая задний ход жду пиликанья, нейтраль, жду пиликанья, отключаем включаем рег, попробуй.
а когда включаешь рег. есть пиликание(у меня с начала длинный а потом 2 коротких)?
я биндю так, включаю аппу, зажимаю газ, включаю, рег жду пиликанья, потом наживая задний ход жду пиликанья, нейтраль, жду пиликанья, отключаем включаем рег, попробуй.
это вроде заводская калибровка регуля.
а когда включаешь рег. есть пиликание(у меня с начала длинный а потом 2 коротких)?
это вроде заводская калибровка регуля.
нет, сделай как написал и должно все работать.