sparrowhawk xt есть у кого?
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
дело в качестве двигателя… ТОТ почти не ремонтнопригоден, если сгорит, то его оооочень сложно перемотать, практически невозможно. у него можно сменить только подшипники!!! и у него нет статора, а просто проволока кучей лежит внутри))))) а хочку поставить новак. у него есть статор, обмотка намотана на нем, магнитное поле посильнее будет ввиду присутсвия статора, а соответственно чуть поэнергичней модель будет на этом двигателе.
я даже и не думал что такое бывает!
даже представить не мог, что обмотка не на статоре находится.
как тогда проверить мотор перед покупкой на данном плане?
в характеристиках не пишут, а разобрать не дадут ведь.
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
дело в психологии, когда есть новак)) хосется его поставить)). а еслиб не было его, и не думал бы менять двиг.
единственное посоветовал бы для любого двигателя ЛЕТОМ ставить радиатор… все таки в 35 градусов колекторники горят, а БК греются!!
Купил ХТ коллекторный. Машина супер, своих денег стоит! Были изначально сомнения по аккумулятору Lipo на 11 вольт, так как инструкция разрешает максимум 8.4 вроде. В магазине сказали 11 не подключать, точно сгорит… Решил пробовать, т.к. на 7 вольт машина медленно едет… Подключив аккумулятор 3банки померял напряжение на приемнике, оказалось 5 вольт, то что нужно, обкатал мотор. Проехал пока 40 амперчас на 3х банках, все в порядке. В планах б.к.система и замена карданов на кости, правый передний уже сломал. Что бы избежать поломки ограничивайте ход руля на полном газу (мне об этом сказали, но было уже поздно).
Сработала отсечка на 3х банках, приятная новость, т.е.регулятор поддерживает все таки 11 вольт и переключается на них автоматически, проверено на двух ХТ.
Нужно ли ставить бк систему если на коллекторной 3банки лития резину отрывает и переклеивать нужно…? И сколько обычно ходит коллекторный двигатель? Кто нибудь еще ездит на 11в ХТ?
у меня коллекторник ХТ.
3 банки не пробовал.
но после отзывов хочу затестить.
на 7.2В Ni-MH 6 банок максимальную скорость по прямой по асфальту мерил навигатором - 26 км/ч.
а с 3 банками кто-нибудь тестил коллекторник стоковый?
Попробуй для начала с 2-мя банками Липо. Уже почувствуешь разницу по сравнению с 6-ю банками Гидрида. Хотя разница в напряжении не существенная (Липо - 7,4 В, а Гидрид - 7,2 В), но разница в токоотдаче очень велика и это имеет решающее значение. Уверяю, что попробовав Липо, к Гидриду не вернешься. Даже, повторю, с 2-мя банками.
спасибо. попробую. посмотрим что выйдет.
Попробуй конечно, литий 2банки от твоего металлогидр.сильно по скорости отличаться не будет. Если покупать будешь, бери 3банки не пожалеешь, скорость на много выше. У друга видел глаза когда он после 2банок лития 3банки поставил на ХТ, СКОРОСТЬ!
нашел акк 3 баночный. 2200 mAh
думаю щас как бы его подцепить так, что бы коннекторы не резать.
пока его на пробу подцеплю.
если все получится, то буду уже нормальный акк с большой емкостью брать.
sparrowhawk xt уже год машине, крепкая кроме приводов рвутса на ровном месте, мотор колекторник на полимерке 2S 4600мАч посли примерно 30 запусков расплавилась крышка сощеточным механизмом такчто на 3S думаю не долго проживет , сичас стоит БК 6000kv датчиковый 60А регулятор 2S полимерник моторная шестерня 19зубьев (покупал родная 20зубьев летом сильно греетса мотор) и неродная резина чуть больше в диаметре по навигатору бежит 60км/ч но наскорости выше 40км машина превращаетса в снаряд летит в основном по прямой очень слабо меняет траекторию , еще если задние амортизаторы накрутить по жоще на асвальте встает надыбы сместа или намалом ходу.
sparrowhawk xt уже год машине, крепкая кроме приводов рвутса на ровном месте, мотор колекторник на полимерке 2S 4600мАч посли примерно 30 запусков расплавилась крышка сощеточным механизмом
И много пришлось за год приводов поменять? Сам сейчас езжу на заднем приводе, пока магазин запчасть доставит. Передние только рвутся? или задние тоже. Расскажи какие меры предпринимаешь для продления их срока службы.
На 3х банках проехал примерно аков 50 по 1.6ач два геперион и один зиппи самолетные, емкости маловато, но пока идут бк и аки большей емкости, можно их поубивать. Едут в режиме гонки минут 10 каждый, в режиме попроще час на трех катаюсь… Движок перед первым пуском не меньше часа на низких обототах обкатывал в одну и в другую сторону, сильно не греется.
Замерял скорость навигатором.
Коллекторная система на 3х банках 1.5ач 20с новый зиппи липо со стандартной передаткой показала- максимум 43.6 км/ч.
Годовалый гипирион 3банки 1.6а 25с- максимум 42 км/ч.
Очень даже не плохо, это мое мнение.
Передних приводов сейчас 4й комплект стоит задних один поменял хотя по асвальту на задних колесах гонял , весной купил Trex-500 к машине интереса убавилось так что приводов при активном пользовании поменял бы больше и с августа два месяца простоял в ожидании запчастей, в мокрую погоду раньше не гонял сейчас приемник и регулятор залил компаундом думаю теперь по сырости глючить не будет зимой ездил при морозе от -5 и болие в холодную сторону чтоб снег в машине не таял, колекторный мотор начинал плавится после 10минут аполимерки 4600мАч хватало на минут 25 активной езды , по началу была метало гидридная батарейка потом купил полемерку посли полимерки метало гидридную сейчас и даром не взял неточто денег зане платить.
Борюсь с поломкой приводов вывел тример чтоб как можно меньше колеса поворачивались атак есть желание переделать а то как-то не вдало получается остальные детали ломаются только при жостких столкновениях а привода рвет на ровном месте гонял зимой по снегу на ровной местности никакой нагрузки никаких ударов бац и передние привода вылетели ,буду рад за подсказку как переделать привода у самого тяму не хватает додуматься.
Тоже имеется такая модель , и в будущем планирую поставить БК систему , сейчас с приводами все в порядке , как будет при БК не знаю , поэтому за подсказку за привода не откажусь !
P.S. Виталий , пишите с запятыми , а то ни хера не понятно !!!
И еще, Trex-500 я так понял вертолет ?
(P.S. Виталий , пишите с запятыми , а то ни хера не понятно !!!) Больше двойки в школе по русскому языку не было. И еще, (Trex-500 я так понял вертолет ?) Правильно понял. По мотору; 6000kv и 60км/ч по 2s акум 19т пиньен как раз в претык летом по температуре и заводским допускам при LiPo 2s мотора и регулятора к такому маштабу 1/10 4:4 , шестерню желательноб по меньше чем 19т (зубьев),но поставить нельзя не хватает регулировки чтоб убрать зазор , сейчас еслиб брал БК то взялбы мотор примерно 4000kv и LiPo 3s ,по скорости тоже самое но потоку разгрузил систему , можети и 3000kv так как при моей системе надо уменьшать моторную шестерню а некуда , а с 3000kv будет возможность поэксперементировать в большую сторону с шестернями, 60км думаю всетаки много, этотолько для прямой по асвальту по бездорожю типа пляжа , карьери , гоночной трассы и 40км хватит, если был выбор XT и XXT на момет покупки выбралбы XXT аппаратура управления лутше и сочетание мотора 4900kv.
(P.S. Виталий , пишите с запятыми , а то ни хера не понятно !!!) Больше двойки в школе по русскому языку не было. И еще, (Trex-500 я так понял вертолет ?) Правильно понял. По мотору; 6000kv и 60км/ч по 2s акум 19т пиньен как раз в претык летом по температуре и заводским допускам при LiPo 2s мотора и регулятора к такому маштабу 1/10 4:4 , шестерню желательноб по меньше чем 19т (зубьев),но поставить нельзя не хватает регулировки чтоб убрать зазор , сейчас еслиб брал БК то взялбы мотор примерно 4000kv и LiPo 3s ,по скорости тоже самое но потоку разгрузил систему , можети и 3000kv так как при моей системе надо уменьшать моторную шестерню а некуда , а с 3000kv будет возможность поэксперементировать в большую сторону с шестернями, 60км думаю всетаки много, этотолько для прямой по асвальту по бездорожю типа пляжа , карьери , гоночной трассы и 40км хватит, если был выбор XT и XXT на момет покупки выбралбы XXT аппаратура управления лутше и сочетание мотора 4900kv.
А если взять, к примеру, БК с ХХТ поставить , там как , мотор с регулем нормальные , в плане мощности и скорости ?
А если взять, к примеру, БК с ХХТ поставить , там как , мотор с регулем нормальные , в плане мощности и скорости ?
Мотор с регулятором : мотор на сайте к примеру www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=2_10002… написано 3300Kv на фотке на моторе потойже с сылке написано 4900Kv попробуй разберись какой на самом деле мотор стоит реально. Если 4900Kv мотор, LiPo 2s и 20т шестерня то скорость будет где-то около 50Км/ч вполне хватит , если 4900Kv реальных , а при LiPo 3s будет гдето 75Км/ч если нечего не пыхнет, про регулятор ничо сказать толком не могу но вроде в этом посте гдето написано ч то родной слабоват надо по мощней , вот по этой с ссылке www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=22_1000… можно посмотреть параметры на мотор в PDF, выбрать по таблице мотор и регулятор . С сылки не реклама сайта!
про регулятор ничо сказать толком не могу но вроде в этом посте гдето написано ч то родной слабоват надо по мощней
Да, родной регулятор ХХТ у Артема need806 быстро сгорел,а этот до сих пор ходит…
Себе буду заказывать,независимо от того сколько проходит коллекторная системавот что:
Регулятор: Turnigy Brushless ESC 60A w/ Reverse prog. (v2.2)(хорошие отзывы о нем) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Мотор: TP540-11.5T 3350kv Brushless R/C Car Motor w/sensor www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
И пару аккумуляторов: ZIPPY Flightmax 3000mAh 3S1P 20C www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Посмотрите, что скажите.
Есть мысли заменить привода на кости, при этом распилив в нужном месте ступицу (совет need806),вроде дольше служить будут…
Кости изготовить можно самостоятельно либо найти от другой модели по образу и подобию…
Да, родной регулятор ХХТ у Артема need806 быстро сгорел,а этот до сих пор ходит…
Себе буду заказывать,независимо от того сколько проходит коллекторная системавот что:
Регулятор: Turnigy Brushless ESC 60A w/ Reverse prog. (v2.2)(хорошие отзывы о нем) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Мотор: TP540-11.5T 3350kv Brushless R/C Car Motor w/sensor www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
И пару аккумуляторов: ZIPPY Flightmax 3000mAh 3S1P 20C www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…Посмотрите, что скажите.
Есть мысли заменить привода на кости, при этом распилив в нужном месте ступицу (совет need806),вроде дольше служить будут…
Кости изготовить можно самостоятельно либо найти от другой модели по образу и подобию…
Систтема получится огонь. но зачем датчиковый мотор с без датчиковым регулятором ? с датчиком не надо заморачиватса с углом опережения и быстрей стартует, но я отключал датчик разницы в старте не заметил , батарейка будет-ли нормально влазить с боковыми проводами у меня такая banned link пришлось чуть подпилить корпус машины по всей длине батарейки 2мм Ито плохо в лазит , брал у знакомого такуюже по ширине как моя с боковыми проводами не подошла без дырки под провода не влезла , уменя такой регулятор www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleI… и такой мотор www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleI… средний на фотке внизу 5.5т без вентиляционных отверстий чтоб грязь и пыль внутрь не летели. Сейчас примерно такуюже систему взялбы только датчиковую .
поставил на стоковый коллекторник 11.1 V батарею. машина пуля.
как замерю скорость навигатором - выложу.
ту вот такая проблема.
хочу аллюминиевые амортизаторы.
но их нет.
думал на amainhobbies заказать. нашел у teamassociated трак 10 масштаба. думал от него взять.
передние и задние.
но вот не могу понять. там размер в дюймах указан.
это размер чего?
как измерить и что измерить нужно что бы определиться подойдет ко мне или нет?
поставил на стоковый коллекторник 11.1 V батарею. машина пуля.
как замерю скорость навигатором - выложу.ту вот такая проблема.
хочу аллюминиевые амортизаторы.но их нет.
думал на amainhobbies заказать. нашел у teamassociated трак 10 масштаба. думал от него взять.
передние и задние.но вот не могу понять. там размер в дюймах указан.
это размер чего?
как измерить и что измерить нужно что бы определиться подойдет ко мне или нет?
Какая емкость 3S и насколько хватает. Амортизаторы подобрать не длинней родных чтоб подвеску не задрало , будет привода рвать, вообще выше родных настроек лутьше не задирать пробовал пичальный опыт, чем ровней крутятса тем дольше проживут .