Hot Bodies D8T
Ну так конверсии вообще выходит очень дорогая, смотрите сами:
конв кит 130
мотор + регуль 330 (мамба)
аккумуляторы, допустим 5s 5АЧ 4 штуки по 50уе (меньше 4ех аккумов как-то не очень кошерно выходит)
плюс доставка всего этого выйдет около 100уе
итогоооо: 760
не мало короче 😉
Как бы спортивный мотор двс не меньше мамбы стоит, а сколько будет уходить на гарючку я молчу. А в той конверсии все кишки вместе с декой, кроме дифов и все что на них висит, под замену. Ну и как бы крепление сервы под тормоз я считаю очень хорошо, чтобы излишне не травмировать трансмиссию и акумуляторы простые.
Ну так конверсии вообще выходит очень дорогая, смотрите сами:
конв кит 130
мотор + регуль 330 (мамба)
аккумуляторы, допустим 5s 5АЧ 4 штуки по 50уе (меньше 4ех аккумов как-то не очень кошерно выходит)
плюс доставка всего этого выйдет около 100уе
итогоооо: 760
не мало короче 😉
А теперь смотрим ДВС комплект:
Кит 340$.
Мотор с трубой - 300-500$
Стартовый стол - 100$
Накалы, свечи, банки-склянки - еще 150$
Фильтра с маслами - еще 100$.
Ремкомплект сцепления - 50$.
Море топлива ценой 80$/Галлон.
И да, в электричках не используют 5S АКБ, только 4S.
ДВС - ОЧЕНЬ дорогое занятие.
Мотор с трубой - 300-500$
Стартовый стол - 100$
Накалы, свечи, банки-склянки - еще 150$
Фильтра с маслами - еще 100$.
Ремкомплект сцепления - 50$.
Море топлива ценой 80$/Галлон.
какие-то космические цены, езжу на бензинке - все гораздо дешевле.
Почему кстати не ездят на 5s? мамба переваривает от 4 до 6 банок
Почему кстати не ездят на 5s? мамба переваривает от 4 до 6 банок
Это трагги, если заявляться в соревнование- то 4S больше нельзя. и на 4s дури много
какие-то космические цены, езжу на бензинке - все гораздо дешевле.
Не надо сравнивать китайскую хоббийную бензиновую телегу со спортивными шасси, это все равно что сравнить Феррари с трактором Беларусь.
Не надо сравнивать китайскую хоббийную бензиновую телегу со спортивными шасси, это все равно что сравнить Феррари с трактором Беларусь.
Вы знать не знаете на каких бензинках я езжу, а комментируете, нехорошо
Именно бензинка? А че ей надо то кроме бенза бодяженного? Стола не надо, со свечами проблем тоже меньше и так далее… Ну а расходники, они везде одинаковые, что электро, что двс, что бенз.
Вы знать не знаете на каких бензинках я езжу, а комментируете, нехорошо
Я вижу по темам на каких хоббийных бензинках кто ездит, еще раз повторю, не надо сравнивать игрушку со спортивным шасси.
Ну так конверсии вообще выходит очень дорогая, смотрите сами: конв кит 130 мотор + регуль 330 (мамба) аккумуляторы, допустим 5s 5АЧ 4 штуки по 50уе (меньше 4ех аккумов как-то не очень кошерно выходит) плюс доставка всего этого выйдет около 100уе итогоооо: 760 не мало короче 😉
а сам Truggy Kit?
rcmart.com/…/rc-brushless-coversion-hobbypro-h407l…
www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmd8kit
amainhobbies.com/…/Tekno-RC-V4-Brushless-Kit-Hot-B…
по-возможности дайте комментарии по конверсиям, в т.ч. цена - качество
1 и 3 это на баггу
вы по обозначениям или из опыта?
да я по обозначениям, хотя вроде моторама подходит и туда и сюда, но 3 точно на багу там в комплекте дека на багу, вот на трагу amainhobbies.com/…/Tekno-RC-V4-Brushless-Kit-Hot-B…
да про нее и думал
Что-то тема заглохла. Так какие слабые места?
Где то здесь тема д8т электро, в основном там идут разговоры. Слабых мест нет. Есть непродуманные, это сервосейвер и радиобокс в варианте двс, невозможно запихать серву на газ, нужно подрезать в нескольких местах, чтобы засунуть ее со скрипом. Хотя нет, есть одно слабое место. Это стоковые качалки, на руле мне ее хватило на пару кругов, но причина известна. Хотя катался пол сезона на качалке от сервы 1313, тоже пластик, держалось.
в варианте двс
Меня интересует только электро.
Тогда тем более перемещайся в паралельную тему, раз она уже давно есть 😃
ALEX_UT Подскажи у тебя есть люфт в рулевой?