bulet mt/st flux
Fluxshot ваша пуля жжет!
по “гонял” по не большему бездорожью ,на 2s ,скоро видео выложу . Зачем покупать шосейку или ралли ну и конечно дрифт ? Из монстра все склепать можно =)
не много фоток …
5 минутное занятие =)
вякая не честь 
краулер =)
где то там пуля 
жесть ,в прикинте если на пуле так сделать =)
это система для пятого масштаба. на бадже флюкс стоит такая. во первых она очень тяжёлая, больше чем кило весит. а во вторых пуля её не выдержит ни за что, как ни колхозь и не крути
я вроде написал “прикинь” то есть представь =)
пуле этого хватит =)
пуле этого хватит =)
жесть ))
жесть ))
ну ладно ,так лучше ?
=)))
Ребята!!! Поставил новый мотор флюкс шот ( старый у меня из-за воды сдох ) пошел кататься, слетел пиньен. Пошел домой ставить его обратно и во время этого процесса я случайно сильно надавил на вал и он вылез сзади мотора( тоесть через заднюю крышку) но еще до покатушек я заметил что вал чуть чуть болтается вперед- назад ( буквально 0.5 мм вперед и столько же назад) скажите так должно быть?
смахивает на брак или БУ
А межосевой дифф сами намутили, или опция?
так его замутить легко =)
смахивает на брак или БУ
согласен ,или сзади болты не за кручины были ,как то
Мотор бракованый оказался, вал отклеился от ротора и не было втулок, но скоро в rc-go ( не реклама) мне дадут новый по гарантии.
Вопрос, хочется добавить управляемости пуле, чтобы ходить трассу, ну хотя бы сносно, как багги понимаю не получится…
Предлагаемые решения, на обсуждение
- максимально проставить амортизаторы, сделать жесткими,
- поставить более мощную серву вместо родной,
- поставить другие колеса, а-ля багги.
Какие предложения еще будут?
Заранее спасибо.
Вопрос, хочется добавить управляемости пуле, чтобы ходить трассу, ну хотя бы сносно, как багги понимаю не получится…
первые 2 пункта помогут,
хотя жесткость аммортов нужно регулировать зависимо от трассы,
в остальном сама идея…
Вопрос, хочется добавить управляемости пуле, чтобы ходить трассу, ну хотя бы сносно, как багги понимаю не получится…
Предлагаемые решения, на обсуждение
- максимально проставить амортизаторы, сделать жесткими,
- поставить более мощную серву вместо родной,
- поставить другие колеса, а-ля багги.
Какие предложения еще будут?
Заранее спасибо.
1 пункт не считаю хорошей идеей потому, что если сделать жёсткие аморты она наоборот будет скакать на каждом малюсеньком бугорке и кувыркаться. Я бы сделал максимально мягкие наоборот.
Серву мощную стоит ставить однозначно вместо родной.
колёса… не особо вариант. у пули довольно неплохая резина и сами колёса если говорить о СТ версии а не МТ.
разобраться с пиньёном. что надо мощность (8 зубов) или скорость (12 зубов, на мотор потребуется кулер при долгой езде)
максимально занизить пулю это вообще маст хев
1 пункт не считаю хорошей идеей потому, что если сделать жёсткие аморты она наоборот будет скакать на каждом малюсеньком бугорке и кувыркаться. Я бы сделал максимально мягкие наоборот.
Серву мощную стоит ставить однозначно вместо родной.
колёса… не особо вариант. у пули довольно неплохая резина и сами колёса если говорить о СТ версии а не МТ.
разобраться с пиньёном. что надо мощность (8 зубов) или скорость (12 зубов, на мотор потребуется кулер при долгой езде)
максимально занизить пулю это вообще маст хев
Игорь, спасибо, скорости достаточно, управляемости не хватает, именно, что она на скорости не может повернуть, либо заносит, либо радиус поворота большой.
Как занизить пулю?)
П.с. сейчас буду искать серву на ХК-ге, найду выложу для совета)
занизить получится только сделав амморты мягче, амморты короче или колеса меньше
я ставил на руль серву 9кг, хватало с головой
что она на скорости не может повернуть
- не загружен перед при повороте
- слишком густое масло в переднем дифференциале или он заблокирован
радиус поворота большой
это же монстр с большими колесами
хочется добавить управляемости пуле, чтобы ходить трассу
ну и вообще это тоже самое что драгстер засунуть на трассу для Ф1
изначально большие люфты в рулевой, хабах
после пары прыжков нормальных будут вылетать карданы, будут ломаться срываться с креплений рычаги и т.д.
делаю вывод, что пока только смена сервы как-то улучшит управляемость… ну и постановка меньших колес, не подскажете диски с резиной для родных хексов?
Дифференциал не трогал, как был, так и есть… масло тоже родное…
делаю вывод, что пока только смена сервы как-то улучшит управляемость… ну и постановка меньших колес, не подскажете диски с резиной для родных хексов?
Дифференциал не трогал, как был, так и есть… масло тоже родное…
Ставь 12мм хекс под них горы колес и дисков .(только метал) .
Нужна управляемость ? ТО ставь стабилизацию поперечной устойчивости ,p,s, у меня стоит , заметно выросла управляемость в полете и на грунтовой дороге ,и это на МТ колесах =)
Ну на счет сервы ,у меня стоит 13кг метал ~0.14c отклик ,ну ни капли не добавилась управляемости .Я лично брал ,чтоб в грязи могла повернуть .=)
Ставь 12мм хекс под них горы колес и дисков .(только метал) .
Нужна управляемость ? ТО ставь стабилизацию поперечной устойчивости ,p,s, у меня стоит , заметно выросла управляемость в полете и на грунтовой дороге ,и это на МТ колесах =)
Ну на счет сервы ,у меня стоит 13кг метал ~0.14c отклик ,ну ни капли не добавилась управляемости .Я лично брал ,чтоб в грязи могла повернуть .=)
Спасибо. Поподробнее про стабилизацию где брал, как ставил? Если можно фото…
12-е хексы на родные полуоси влазят?
То есть считаешь серву не менять?
Уважаемые господа, есть вопрос. 1й есть ли возможность купить и поставить усиленные, в отличии от стоковых, элементы подвески, а именно чашки суппортов. 2е сильные люфты к колесах, особенно задние, не могу понять где причина
сильные люфты к колесах, особенно задние, не могу понять где причина
особенность конструкции ))