Search in topic
Hot Bodies D8Te (Electric)

HPI Racing Diff Fixing Plate - не нужно

Maxopka:

есть ли что то еще что я мог забыть ?

Купите нормальную аппу! Чтобы не было подобных граблей как с трофи траги.

Troy_Jonze:

Купите нормальную аппу!

Дело скорее всего не в АПЕ:(

Может я и слоупок, но всё же подниму тему 😃

DОКТОR:

Может я и слоупок, но всё же подниму тему 😃

Бензиновый двиг ??))

Совмем недавно общался в нашей тусовке с мужиками на счет этого движка. Сказали, что провалился этот движок. И что лось представил подобный двиг и вроде он не плох. А вообще было озвучено, что “ЗЕНА” - офигенные бензиновые движки.

Он самый! Правда этому фото уже почти два года.

Приветствую, приобрёл б\у D8T, в конверсии
Взял новый кузовок от про лайн, покрасил. Но счастье было не долгим, первая покатушка и кузов треснул, а на вид прочный такой, приземлился после трамплина прям на брюхо, может холод съиграл свою роль? фотки трещин позже:)

кузов расходник - не надо на него молиться 😃 на морозе естественно становится более хрупким. Трещины можно засверлить, чтоб не ползли. Изнутри проклеить армированным скотчем.
У меня трещин одинаково и на ProLine, и на JConcepts. Еще местами краска (Fastrax) отслаивается после ударов, местами протирается.

На скорость не влияет 😃 А вот с местным сервосейвером можно на сервах разориться - рекомендую покурить тему.

Andreiii:

Взял новый кузовок от про лайн, покрасил. Но счастье было не долгим, первая покатушка и кузов треснул,

Отверстия овальными делали?

да, использовал самодельную корку, раньше с отверстиями впритык умирала сразу, сделал отверстия с большим запасом на флекс рамы, и пока держится!

Evrik:

Отверстия овальными делали?

нет, теперь понял, для чего они, отверстия не разбились, были усилены армированым скокчем, видать нагрузка нашла слабое место.

Evrik:

Отверстия овальными делали?

У меня не овальные и все ОК) Но теперь думаю надо тоже сделать)

billi007:

У меня не овальные и все ОК)

Олег, а попробуй покачать в разные стороны бабочки. Ходят они будь здоров из-за “эластичности”(не знаю, как правильно обозвать) деки, и кузов рвет часто из-за этого. + Пролайновские кузова не сильно крепкие(это относительно д8т)

Evrik:

Олег, а попробуй покачать в разные стороны бабочки. Ходят они будь здоров из-за “эластичности”(не знаю, как правильно обозвать) деки, и кузов рвет часто из-за этого. + Пролайновские кузова не сильно крепкие(это относительно д8т)

Эрик ты мои бабочки видел)

billi007:

Эрик ты мои бабочки видел)

Так гнутся не бабочки нифига, а сама дека играет при прыжках и приземлении.

Evrik:

“эластичности”(не знаю, как правильно обозвать) деки

По умному это называется “флекс”.

Для Про Лайн колкость норма).

У меня тоже пролайновский бульдог весь шитый-перешитый… Слабенький кузовок, но красивый. А вот родной ооооочень крепкий! Весь пошарпонный, потертый, но не колотый!) Бодро держится!))

У меня пролайновские бульдоги держатся ооочень долго,крыша чуть ли не до дыр протирается,а кузов живой. Да и дырки овальные нужно делать только сзади,иначе весь кузов будет гулять относительно шасси.

Щукарь:

У меня пролайновские бульдоги держатся ооочень долго,крыша чуть ли не до дыр протирается,а кузов живой.

Кто как катает… 😃

Почитав ветку я так понял, что решение проблемы с сервосейвером окончательно не найдено, и лучший способ решения это поставить от трофи трагги?! Или я что то не дочитал?