Mugen MBX6E
регулятор герметил не я, а знакомый. если кому-то интересно , то обращайтесь в личку.
Фигово герметил значит , у меня на предатке 18/44 ничего не грееться , регулятор после 15 минут катания в жёстком режиме при солнце + 21 градусе , температура регулятора была 47 градусов .
Фигово герметил значит , у меня на предатке 18/44 ничего не грееться , регулятор после 15 минут катания в жёстком режиме при солнце + 21 градусе , температура регулятора была 47 градусов
загермечен он хорошо, я написал, что он греется. но не очень сильно. по термометру был 40 градусов. нормально?
у меня на предатке 18/44 ничего не грееться
тебе на 46-ом не понравилось,как едет шась?
единственное , что не понравилось-это хлипкость рычагов. на траке ассо я за 3 месяца ни одного не поломал. а тут 1-ый заезд и на тебе…
Фигово герметил значит
Игорь, у тебя на деку рег сразу прикреплен?
Ну тему хоть немного вверх мотни , там увидешь .
Снял анадировку .
был 40 градусов. нормально?
Холодный .
тебе на 46-ом не понравилось,как едет шась?
Спур слабый , съело .
единственное , что не понравилось-это хлипкость рычагов. на траке ассо я за 3 месяца ни одного не поломал. а тут 1-ый заезд и на тебе…
Первый заезд на трассе на траке ассо - задний кулак , кастер блок , дека сыграла погнула центральный кардан . На мюгене 5 задний рычагов уже сломал , 1задний верхний и 2 передних верних , на ассохе год на всех рычагах , только 3 передних верхних ломал .
По мне так мюген нежнее , но вальнее .
сегодня в крыле откатал этап. поломок нет. хотя очень жёстко пару раз падал. шась понравилась. завтра ещё в раменках испытаем.
передатка была 18 на 46. за 10 мин мотор достигал температуры 80 градусов . рег 65. сейчас поставил 16-ый пиньон. завтра посмотрим.
Ну что же, вчера первый раз выехал на новом шасси на соревнования.
Что я могу сказать - это лучшее шасси-из-коробки из всех что были у меня до этого. За весь этап я не мог сказать ни слова нарекания к управляемости модели, при том что все установки были родные, включая масла в дифференциалах и амортизаторах.
Единственно что к финалам пришлось поменять схождение задних колес с 3° до 2,75°, но исключительно из-за того что на стартовой прямой в меня стоящего в ожидании старта въехал конкурент.
А так шасси отлично рулится. Я давно не получал такого удовольствия от вождения.
Ехал на моторе 2650, передатка 13/46, батарейки Xcelorin 6000.
Выиграл и квалификацию и финалы.
Ехал на моторе 2650, передатка 13/46, батарейки Xcelorin 6000.
Какая у вас макс. температура мотора была?
Какая у вас макс. температура мотора была?
Понятия не имею. Я разок померял после квалы - было около 70° - значит нормальный рабочий режим. А какая максимальная - хз.
Выиграл и квалификацию и финалы.
Ух ты!!! Молодец. А кого объехал из тех кого я знаю?
Всех, кто был в одессе.
Йожик как то быстро слился, не его день был
Ниче я не слился, мне аккумов не хватило на глупые 13 минутные финалы, пока с последнего места пробирался догоняя лидера.
Ниче я не слился, мне аккумов не хватило на глупые 13 минутные финалы, пока с последнего места пробирался догоняя лидера.
А нефиг покупать всякую лажу было. Изначально было ясно что надо было брать 6000 ибо на 15 минут вообще забивались. Так что лошаре-лошарская смерть!
Я стартовал с последнего места и почти дёрнул тебя во втором финале, и время хотлапа у меня быстрей на 0.6 секунды было, чем у тебя. Твоего аккума бы тоже не хватило при таком раскладе, всего 200мач разница, не доехал бы почти наверняка.
Так что сам ты такой
Я стартовал с последнего места и почти дёрнул тебя во втором финале, и время хотлапа у меня быстрей на 0.6 секунды было, чем у тебя. Твоего аккума бы тоже не хватило при таком раскладе, всего 200мач разница, не доехал бы почти наверняка.
Так что сам ты такой
Есть такая вещь как субординация .
Следуя твоей логике - ты тоже лошара.
почти дёрнул тебя
“Почти” - странное слово…
“Почти” - странное слово…
Корону сними. Купил себе липо-кирпичи и понтуешься.
Заказал мугена, теперь самое волнительное-ожидание))
Кто взвешивал шаську? Нигде нет данных по весу.
катали сегодня на данной шаське, двигатель 2200 пин 16т
очень сильно греется двигатель порядка 80 градусов
моторама не способствует охлаждению двигателя
катали сегодня на данной шаське, двигатель 2200 пин 16т
очень сильно греется двигатель порядка 80 градусовмоторама не способствует охлаждению двигателя
Попробуйте в настройках регуля покапаться, тайминги, пунчи…
Попробуйте в настройках регуля покапаться, тайминги, пунчи…
все настройки стоят на минимальную нагрузку для регуля , так как оный пока не гермечен и не упакован
в люминь
У меня рег перевертыш на деке. Мотор 2200. Передатка 46 на 16. Мотор за 10 мин( на соревах) 75 градусов . Рег - 60. Жду мотор 2560. Как получу, буду экспериментировать.