Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Fuckname, точно, по ошибке открыл на компе взрыв-схему от обычного слеша
товарищи, не вслужбу, а в дружбу! измерьте пожалуйста расстояние от центра переднего колеса до центра заднего колеса слеш 4х4! или кто уже в курсе подскажите сколько в сантиметрах))) данные нигде не нашел… длину кузова знаю 540mm, но он уж очень не стандартный, бампера длинные! хочу сейчас заказать и заодно кузовов разных набрать!
заранее огромное спасибо
расстояние от центра переднего колеса до центра заднего колеса
Это называется “колесная база” и такие данные на официальном и в любом магазинном сайте есть - 324мм
Это называется “колесная база” и такие данные на официальном и в любом магазинном сайте есть - 324мм
значит прощелкал, смотрел на офф сайте…
мерси)))
Не занимайся ерундой. Подходит любой шортовый кузов. Любой НЕ шортовый кузов будет выглядеть как УГ.
Покупаю с целью использования как ралли/трофи, в соревнованиях не участвую.
Тогда наверно и колеса поставь 2,8 + уменьшенная передатка= будет лазить в трофи рейдах,думаю,гораздо круче.
А Дифф заблокировать, если его потом не рассчитываешь использовать РАЗблокрованным, можно тупо эпоксидным пластилином,схватит намертво, например ЭПоксилин, стоит 200 руб. в Кастораме или еще дешевле во всяких тазомагазинах называется как "холодная сварка "
Хотя может все таки попробуешь ОЧЕНЬ густое масло и оставишь диффам чуть -чуть места для маневров ?
Хотя может все таки попробуешь ОЧЕНЬ густое масло
Использование масла гуще 50к не имеет смысла, тугости диффу оно не добавляет. Разницы между 35к и 150к почти не заметил.
мда… Действительно фигня получается. Кузов ниодин не подходит, пересмотрел все что можно… У слеша база длине обычных 1/8 шасси. Единственный кузов который подошел это от трандер тагер гт, субару, но этот кузов такой убогий что даже думать о нем не хочется… а родной гоночный мне вообще не айс… Так что пока я заморозил эту идею…
Разницы между 35к и 150к почти не заметил.
эта проблема в конструкции дифа на траксасе, там только 2 сателлита, и они действительно работают как сами хотят, если в багу, в центр,(4 сателлита) залить 7К, она стартует почти без подрыва передних колёс, а если ставишь 10К, на твёрдом грунте, при резком нажатии, наблюдается кратковременный отрыв передних колёс от земли!
на твёрдом грунте, при резком нажатии, наблюдается кратковременный отрыв передних колёс от земли!
То же самое происходит если в центр. дифе slash 4x4 находится такое масло
То же самое происходит если в центр. дифе slash 4x4
Всегда катал на заблокированном слиппере 😈 Вот последствие:
А у вас “кратковременный отрыв”… 😁
А у вас “кратковременный отрыв”.
Мне, например, даже кратковременный отрыв не нужен.
Речь о том, что даже убогий слешевский дифф можно максимально придушить. И при этом он будет выполнять функцию диффа.
даже кратковременный отрыв не нужен.
мне тоже он не сильно нужен, это просто показатель густоты масла, и отклика трансмиссии, на его изменение!
я вообще-то видел сетапы, где 20-20-10 на багги, наверное просто по песку ездить!
Вот последствие:
У рпм для таких случаев колесики есть;)
такое масло
Зубило в комплект входит, чтобы масло наливать насыпать😈
Зубило в комплект входит, чтобы масло наливать насыпать
Оно нормально “упихивается” в дифф. Я бы и рад использовать менее вязкое. Но все остальное “сильно” менее вязкое. Как писали выше, дифф не работает (это все о центральном).
У рпм для таких случаев колесики есть
Тогда их вечно в наличии не было))
а я до кучи приволок с башни это колесо, а рпм бампер не брал, теперь хз что с ним делать…
Приобрел сегодня кузовок новый, proline raptor. Ну и стойки естественно для его установки 😃 скоро буду красить. Этот на много больше нравиться чем родной гоночный.
Кого-то ждет разочарование…
Кого-то ждет разочарование…
это по поводу корпуса разочарование, а можно поинтересоваться почему? сам себе хотел такой заказывать, на картинке очень даже ничего
Лексан у пролайна очень колкий. Это после первой покатушки, пару раз перевернулся, с трамплинов на крышу не приземлялся:
