Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
ты паять должен 2 акума параллельно, чтобы увеличить отдаваемый ток, так что напряжение будет прежним.
подскажите- на слэш 2вд какая мамба плаг-энд-плэй идет?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=ma… (ноу реклама)
или не заморачиваться и купить венилион ватерпруфф?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH6&P…
наверное такой, для 1/10 с самым маленьким из предложенных kV. Так то прикольная система, настроек больше чем у вазелина. но дороже, но интереснее. даже не знаю что бы выбрал. когда брал вазелин хотел простоты. щас бы наверное мамбу взял. не уверен. пусть более опытные свое мнение выскажут.
кстати, походу мой колхоз с уплотнителем работает, под крышкой пыли после покатух нет, вернее только черная пыль от колодок слипера.
ребята помгиие пожалусто сформировать заказ с башни, вот такое масло в диф пойдёт
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGB5&P… ?
и это же фирмы масло в биг боры 45и 55? может надо какое другое, дальше заказываю 3 спурра 83,86,90 их бросил в карзину, патом пиньёны 23,25,19,26,31 спуры и пиньёны вся для возелина его тожа буду заказывать, помагите выкинуть лишние детали! ато незнаю что мне надо для гонак по трасе и для осфальта!
в слэш в дифф масло не льют, а тем более 1000. оттуда и 10 000 вытекат.
пиньоны больше 25 зубов не надо, спур меньше 83 тоже.
в аммортизаторы у меня сейчас 35/60 перед/зад, но что то мне кажется 45/60 будет лучше, сегодня залью себе 45 спереди.
спур на 90 тоже с вазелином не нужен. я гоняю на вазелине на 2S липо 19/86 и счас попробую 23/86.
в слэш в дифф масло не льют, а тем более 1000. оттуда и 10 000 вытекат.
А некоторые все же льют. И ничего не вытекает, а если приложить руки и загерметизировать - то держится любое масло. ИМХО пустой диф - неправильно. Диф должен работать. А впринципе - каждый сам себе король, и решает лить или не лить.
Вот именно ИМХО. Что значит дифф должен работать? И что значит пустой? у меня он смазанный. И работа дифа в том и состоит, чтоб колеса независимо друг от друга вращались и момент на разгруженное колесо передавать. А заливая густое масло мы наоборот как бы выводим его из работы. из нормальной работы.
просто буду менять подшибники в коробке и всё буду промывать, там вроде кокаето смазка, чем смазовать шестерни, что там должно быть? и в дифе тожа была смазка?
ты паять должен 2 акума параллельно
Спаял, протестировал и увидел что результат никакой только вес большой, как проседала батарея так и проседает…, Так что буду заказывать липошки.
Вот именно ИМХО. Что значит дифф должен работать? И что значит пустой? у меня он смазанный. И работа дифа в том и состоит, чтоб колеса независимо друг от друга вращались и момент на разгруженное колесо передавать. А заливая густое масло мы наоборот как бы выводим его из работы. из нормальной работы.
Но снижает буксование колес
А пустой диф или слишком жидкое масло не даст возможности подачи мощности на колесо с наибольшим сцеплением.
Здесь тоже нужна золотая середина и вязкость масла выбирается под конкретные условия трассы и сцепления на нем…
Хотя согласен, для заднего дифа масло должно быть наименее вязким, дабы не было заносов при поворотах. Но на сайте траксаса в Листах настроек разных пилотов видел что наполняют диф слеша на четверть 300К маслом… :\
Трахус мажет литиевой смазкой, наш литол считай. У меня еще со времен владения тазиком осталась смазка кастрол, тож литиевая. смазал ей, практически с новья, когда для интереса разбирал редуктор.
ps правильно - подшиПники. глаза режет.
так, какую смазку заказать с башни? если можно скиньте ссылку.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDW2&P…
этой намазано с завода. Но я не понимаю для чего покупать нечто подобное на башне. Литол и его аналоги от мобил, шелл или кастрол в люом автомагазине, дешево и не надо ждать.
всем привет!
кто знает- стандартный регуль XL-5 Electronic Speed Control отрубает питание при просадке вольтажа липолек ниже 3 вольт на банку?
кто знает- стандартный регуль XL-5 Electronic Speed Control отрубает питание при просадке вольтажа липолек ниже 3 вольт на банку
В стандартном нету отсечки для липо.
Заказал сегодня с Hobbyking вот это:
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
любопытно, а будить ли на этом ехать Slash?
хотел заказывать с башни вазелин и куча всякой мелочовки на суму 250 у.е за всё, ,увидел полный комлект slesh 4x4 c аппой и акб,всё с доставкай и и скидками 372 у.е блин,ну что ьуду капить на новый слеш, а старый подарю отцу:) сори за орфографию:)
Заказал сегодня с Hobbyking вот это:
www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=8477
www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=8993
www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=9550
www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=8837
любопытно, а будить ли на этом ехать Slash?
Мотор и регуль норм. Поедет. А вот пиньон не тот выбрал. Во первых он на мотор с 5мм валом. А у тебя 3,17 мм. Во вторых шаг не тот. У слэша штатный шаг 48P, а тут 32Р
блин:))) на том моторе что у меня 17зубов на пиньёне и 86 спур, новерно будет еле ползать:) и что типерь с башни заказывать нужный пиньён:(((
А штатные где? Там на 19 и 23. Насчет ползать , у каждого свое представления о ползании. Я не так давно гонял на моторе 3300 kV на передатке 16/86. Мне хватало для побед в местных соревах. Сейчас правда поставил мотор на 4000 kV, не стало хватать скорости для полной реализации возможностей слэша
купил машинку,б.у замученую,нечиго к ней небыло:(знал бы что так будит купил бы новую на башне:( типерь то я знаю что-почём:)