Search in topic

Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)

Возник спор. У версии 4*4 переднии рычаги под углом как у 2*2 или прямо как кпримеру на багийках?

Прямо

Прямо

Тогда я проиграл. Получается 4*4 на передок слабее чем 2*2? Или разница незначительна?

Тогда я проиграл. Получается 4*4 на передок слабее чем 2*2? Или разница незначительна?

да незначительно имхо, хотя при прочих равных, кинематика работы подвески 2вд предпочтительнее при наездах на препятствие колесом

4*4 слабее. Сам подумай, либо рычаги складываются и идут по движению, либо они “борются” с движением и складываются по своему

Народ, я возможно сейчас буду нести бред, но всё-же. Как у слеша с поворачиваемостью(не путать с переворачиваемостью)? Возможно ли сделать поворотным и задний мост, для уменьшения радиуса поворота? Знаю что эта идея почти неосуществима т.к. нужно будет полность переделать шаську. Но вообще что тогда получится? Как думаете?

пысы: это типо “Мечты, мечты…” (с)

Народ, я возможно сейчас буду нести бред

не возможно, а точно )

не возможно, а точно )

Я видел как трофийщики забугорные делали оба моста поворотными. Это вообще возможно использовать на скоростях 60+км/ч?

Я видел как трофийщики забугорные делали оба моста поворотными. Это вообще возможно использовать на скоростях 60+км/ч?

трофи ползают как черепахи…

ты рулить то пробовал на таких скоростях? )

зы
у знакомого была на машине 1/1 система 4WS, т.е. обе оси рулили, было круто- на малой скорости оси поворачивались в противоположную сторону, на большой в одну…
парковаться и проходить повороты на скорости было круто…

Мне интересно что скажут гуру, вдруг такая система привода сделает из слеша “конфетку”😃. Хотя у меня самого есть сомнения что она проживёт на нём долго…

не, не нужно оно. у прототипов ничо такого нету

Я об этом. Хотя это будет трудновыполнимо.

я понимаю, но слеш это модель трофи трака а не городского полноуправляемого автомобиля

Так я поэтому и спросил, теперь понял что слешу это не нужно.

у знакомого была на машине 1/1 система 4WS, т.е. обе оси рулили

Honda Prelude? 😉

Мне интересно что скажут гуру, вдруг такая система привода сделает из слеша “конфетку”.

В Andros Trophy используется подруливающая система.
Особенно хорошо видно в конце, когда победитель нарезает круги. 😃

не, не нужно оно. у прототипов ничо такого нету

Какие же они страшные в натуре! Просто чудовища!

Вопрос поставлю по другому: если на слеш сзади поставить рычаги продольно ,не как обычные родовые которые стоят поперек , ходовые характеристики и работа подвески улучшиться ? есть ли смысл? пример рычагов на ролике ​
​

www.youtube.com/watch?v=GtpckFTdHmg&playnext=1&lis…

Какие же они страшные в натуре! Просто чудовища!

я балдею от них. нравиццо до жути

все уже украдено 😃
не реклама
если б у меня был слеш я б заморочился

Zerek это кстати выполнимо… рычаги одинаковые что перед что зад… остается вопрос куда серву…
Только аппа нужна будет… с микширывание каналов… ибо задние колеса должны меньше поворачиваться чем передние, иначе на большой скорости уши гарантированы, ну или разворот…

Так я поэтому и спросил, теперь понял что слешу это не нужно.

а сразу не ясно было? )

Honda Prelude?

не, тойота виста

В Andros Trophy используется подруливающая система.

“подруливающая” на многих стоит, в т.ч. и на моем 1/1, но там чисто пассив

“подруливающая” на многих стоит, в т.ч. и на моем 1/1, но там чисто пассив

Пассив это за счет кинематики подвески.
На Andros Trophy болидах, прелюдах и прочих вистах, это уже другое.

При наличии сзади зависимой подвески, при кренах возникает эффект подруливания, т.к. задняя балка немного поворачивается вокруг вертикальной оси. Так что в принципе, при установке кита от RC4WD можно получить некоторый эффект подруливания задних колес. Весь вопрос, куда оно будет подруливать. Тут уже все зависит от разработанной производителем кинематики. Но, сдается мне, хуже не будет. Кстати, никто из наших его не ставил?