Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
4х4.
Вопрос про все.
Он весь просел.
ого…
что за батарея то? 6ст-190? )
Вообще как лучше подшаманить подвеску чтобы не убить слэша сразу?
Батарея всеж-таки шестьсот грамм. А то я поднял его над полом сантиметров на 20, отпустил, а он по-моему аж брюхом шваркнулся. Что-то сомнительно, что можно будет прыгать с таким раскладом.
ого…
что за батарея то? 6ст-190? )
Батарея 8 банок (9,6В) 5000mAh.
Bat
имхо, спэйсеры в пружины должны исправить ситуацию
Я на зад поставил по две самых больших проставки и с переди по одной.
С семи баночной батареей просадки амортов ,почти нет,управляемость и устойчивость в поворотах нормальная
брюхом не цепляет.
Всё сток.
правильно залитый аммо выталкивает шток без всякой пружины. если нет, то пора перезаливать.
Тут главный вопрос не в “перезаливать”, а КАК правильно перезаливать, чтоб шток обратно вытягивало.
Ибо при правильно перезалитых амортах, Слеш даже приподнимается чутка, а именно, он висит на объеме верхней мембраны аморта.
Я на зад поставил по две самых больших проставки и с переди по одной.
С семи баночной батареей просадки амортов ,почти нет,управляемость и устойчивость в поворотах нормальная
брюхом не цепляет.
Всё сток.
У меня вес телеги 2620гр, спереди стоят обычные аморты со стоковыми пружинами масло 50WT, проставок нет, сзади стоят MTA SPT аморты, масло 50WT, стоит один спейсер 8мм вроде.
Вопрос.
Куда у вас там что просаживается на стоковом шасси при его весе 2400гр???
Bat
имхо, спэйсеры в пружины должны исправить ситуацию
Пружины у Слеша прогрессивные, крайние ряды витков мягкие, это специально сделано чтоб он не скакал как козел на бездорожье.
Ребят, не пойму. Слешу около месяца, с высоких трамплинов не прыгал, максимум с бордюра. Поездил по воде, один раз поплавал. Машинка радует, но вот амморты обратно не возвращаются практически, особенно задние. Что случилось? Пружины жесткость потеряли? Спереди 3мм проставки, сзади 4мм.
Рукой то они тянуться туда-сюда? Стопроцентов масло вытекло или заливка произведена неправильно.
Влад, походу 4х4 просаживается. ибо я тоже не представляю как на 2вд перед просадить, чтоб вставки понадобились.
Рукой то они тянуться туда-сюда? Стопроцентов масло вытекло или заливка произведена неправильно.
Рукой тянуться без проблем. И сжимаются и разжимаются. А масло как было стоковое, так и осталось. Его не менял, по причине отсутствия. У меня 2вд, чтоб не запутались:-)
У меня 2wd ,но дело не в этом.
Дело в том под какую езду Вы настраиваете подвеску, а если Вы собираетесь прыгать ,
то тем более проставки нужны .
У меня 2wd ,но дело не в этом.
Дело в том под какую езду Вы настраиваете подвеску, а если Вы собираетесь прыгать ,
то тем более проставки нужны .
Для прыжков нужно густое масло, а не пружины.
Вот читаю вас и понимаю, сколько людей, столько и мнений:)
а не кто не думал, что для прыжков, трасс с гребенкой и т.д. лучше будет не только масло заливать или пружины менять, а комбинировать?
Для прыжков нужно густое масло, а не пружины.
До определенноко момента. При более тяжелых аммортах после определенной скорости происходит гидравличексое заклинивание, и тачка отскакивает уже на колесах и флексе пластика. Т.е. подвеска перестает работать вообще. по мне, так лучше пусть брухом плюхнется, лишь бы не отскакивал.
Ну прыгать, это громко сказано, если говорить про меня. Просто насторожило поведение подвески при падении с небольшой в общем-то высоты.
Я правильно понимаю, что на заводе в амморты льют 30-ку?
Вчера сидел кумекал, что можно сделать, чтобы пролайновский поддон можно было использовать. Наверно сделаю на нем зацепы для все той же душевой шапочки. Главное сразу не срезать лишнего. Возможно сделаю борта повыше. Щели между корытом и поддоном попытаюсь закрыть тоненьким уплотнителем. А дальше будем посмотреть. Если ничего хорошего не получится, придется купить крышку от JC.
придется купить крышку от JC
могу свою подарить, окрашена в лемон, обрезана по контуру
Доброго времени суток!!! Подскажите плиз, где возможно глянуть в действии на слеша …rc4wd.com/Hardcore-Slash-G10-Upgrade-Kit-_p_1085.… ???
И вопше какое либо инфо, буду благодарен=)
Availability: Pre-Order
это значит что посмотреть можно нигде;)
хахха, низкий поклон)))) НАСМОТРЕЛСЯ)) Созрел ещё 1 вопрос, как у слеша 4х4 с люфтами в рулевой, насколько они велеки???
хахха, низкий поклон)))) НАСМОТРЕЛСЯ)) Созрел ещё 1 вопрос, как у слеша 4х4 с люфтами в рулевой, насколько они велеки???
А чо, есть желание выступать на нем в онроад чемпионатах? 😆
Если бы я собрался выступать в онроаде то не заходил в тему оффроад!!! А вопрос был задан для того чтоб знать насколько качествены детали и сборка (РТР)
купил в киоске журнал “собери мерседес”, так для баловства. теперь у меня мерседес😆
вопрос, как у слеша 4х4 с люфтами в рулевой, насколько они велеки???
Люфтов почти нет, но слеш брать не стоит;)
Говорю как пользователь, только что от него избавившийся.
За эти деньги лучше взять что нибудь поинтересней из полноприводных шорт корсов, типа офны или джаммина.
Исправлять косяки производителя иногда бывает сложнее, чем построить собственный шорт корс. Ни то ни другое мне не под силу, так же как и смотреть на неуклюжее поведения траксаса на трассе, потому я купил офну😒
купил в киоске журнал “собери мерседес”, так для баловства. теперь у меня мерседес😆[/IMG]
Купи четыре первых номера и будет тебе комплект колес за 400р!😁
Мерседес соберешь через 2 года, когда получишь последний, 65ый номер журнала, если это тот самый журнал, в котором к бемаге прикладывают еще и запчасти duratrax!
купил в киоске журнал “собери мерседес”
его собирать три года надо )
поправочка:
один номер раз в две недели, т.е. 1 номер = 14 дней
14 х 65 = 910 дней, а это 2,5 года )
потому я купил офну
как прийдет посмотрим и подумаем )