РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
Да, недавно те трагги, от которых бензиновый двиг, в пиндоссии продавали со скидкой за 300 денег. Но говорят двиг не очень, я было хотел купить такую, но почитал камменты, пишут что проблем много с этими двигателями. Но если кто поставит, отпишитесь о результатах, очень интересно.
рычаги полюбому буду покупать эти
у меня такие лежат, это же заводские стоковые
у меня такие лежат, это же заводские стоковые
и в правду только сейчас увидел что передние такие а их с задними поменять получится ?
Да, недавно те трагги, от которых бензиновый двиг, в пиндоссии продавали со скидкой за 300 денег. Но говорят двиг не очень, я было хотел купить такую, но почитал камменты, пишут что проблем много с этими двигателями. Но если кто поставит, отпишитесь о результатах, очень интересно.
просто метанол какой то дорогой стал , а я искал новый двс ( нитро ) и случайно наткнулся на этот и скорее всего когда родной движок умрет куплю этот
и в правду только сейчас увидел что передние такие а их с задними поменять получится ?
Так и сделал, т.к двигатель 0,28 очень длинный, и для сохранения пулстартера, поставил передний правый верхний рычаг вместо заднего левого верхнего. Далее подпилил окошко для маховика, и сдвинл коробку вперед на 7 мм. Все встало норм. Вопрос такой, зачем в биг блок ките идет форвард онли? обезательно выкидывать заднюю скорость?
И еще вопрос, по мануалу к движку нужно топливо с не менее 20% масла. Блин это же верталетное, лить такое или уменьшить масла?
Реверс точно можно оставить!
решил проблему с патрубком глушителя у ревы ( проварено аргоном), [ATTACH][ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]
Вот гляньте какие появились шатуны для рево:
www.rbmods.net/traxxas_hd_rod.html?category_id=9
Это еще один шатун с двумя! подшипниками скольжения. На рынке давно уже продаётся шатун от Davis, но он очень тяжелый и быстро разбивает подшипник.
Как вы ездите на PICCO 28? Он же жрет как мамонт. Самый хорош это OZ 21 который под реву без переделок или новаросси тот который тоже без переделок встает.
Как вы ездите на PICCO 28? .
На сколько больше?
У меня по сравнению с новоросси,тот который для ревы, Picco жрал почти в 1,5-1,7 раза больше и если учесть то что для росси 15% горючка,а для пикки 25% то о го го как заметно.
У меня сейчас тайгер 0.28, нитруха придёт отпишусь по жору
В общем бака в среднем хватает на 10 минут. На trx 3.3 хватало минут на 15. Но т.к Тайгер питается вертолетным топливом а его цена в 2 раза ниже, то кайфа больше. Т.к мощи просто уйма
И мотор умрет раньше. В топливе то нитры мало,а масла много. Хотя хз. С чего ты решил что вертолетное топливо прям это для него? Просто его можно использовать и все,а так для 28,нитры должно быть 25%.
И мотор умрет раньше
это ты с чего такое взял? от отсутствия нитры еще не умирал двигатель. Почитай для чего нужна нитра в топливе
а так для 28,нитры должно быть 25%.
найдешь пруф где такое сказано?
С чего ты решил что вертолетное топливо прям это для него
из мануала- наилучшее топливо 75% метанола и 25 масла, если нужна мощь то нитры от10-30% и масла не менее 20%
а 10% нитры и 20 масла содержит вертолетное топливо.
Да так я тебе и говорю, что от большого количества масла низкого качества и мрут в моторах подши и порты закоксововаются. В мануале к новаросси 25% написано, для 18 го мотора минимум 15%.
От большого количества масла мрут подшипники??? Физический процесс можешь объяснить? Им настолько скользко что шарики вылетают? От недостатка мрут подшипники а не от переливания. Закоксовывание согласно. Но пока нагара нет. Топливо не наше СПИД шторм а итальянское jets. По нитро я тебе повторяю что написано у меня в мануале к движку
Кстате раньше на trx3.3 масло из глушака имело карамельный цвет. А из этого чисто белый как вода. Из за чего это?
Масло имеет разный цвет на одном и том же топливе,тока на разных моторах? Если да то это может зависеть от степени изношенности мотора,так же как на настоящем моторе,пока новая тачка масло как слеза и через 7-8 тыщ,чем больше пробег тем меньше масло сохраняет свой первозданный вид,еще не зыбывай о нагрузке,28 явно мощнее ТРХ.
Я сам на джетсе ездил на 15 нормальное топливо. От касторки кокс злой и вместе с температурой большой вся эта хня начинает въедается в структуру металла из этого следует повышенный износ подша. Настоящие моторы от кокса гибнут тока так и заметь именно коксуется масло,если его не менять тыщ по 20000,как сейчас пишут в ТО. Масло имеет разный цвет на одном и том же топливе,тока на разных моторах?
Нет, разное топливо, до этого был спид шторм, там цвет говяный, щас джет масло как слеза млоденца
У касторки и синтетики свои + и - поэтому советуют их смесь 50/50
У касторки и синтетики свои + и - поэтому советуют их смесь 50/50
Я все масло в топливе называю касторкой,конечно там смесь синтетики и миниралки(натуралки)
Кто говорил что на 0.28 двиг нельзя поставить изи старт? Руки и инструмент его вкорячили на биг блок😁
Кто говорил что на 0.28 двиг нельзя поставить изи старт? Руки и инструмент его вкорячили на биг блок😁
Там тема в другом,он может его не провернуть и будут щетки сыпаться и провода плавиться,я думаю это имели ввиду. Фотки хоть кинь.