Traxxas Stampede 4x4 VXL
может мыкало чтото?
Не знаю)) все равно такие погружения очень редкие
Прям по крышу?
Проверяй герметизацию “приемного бокса” и свой акк на герметичность.
Я ездил под водой на глубине полметра, машина встала только потому, что на дне был песок и машине погружения не хватало, чтобы цепляться. В итоге машинка каталась до воды, и под водой, и после. Единственный косяк, который был - это LiFe шипеть начали (кз в районе спайки банок)
Да бокс приемника у меня не очень гермечен, но после погружения все ездило…акк…не знаю…Может и он, но когда я вытащил ее она была включена… И ездила
И ездила
герметизировать бокс приемника, акк в пакет, герметизировать регулятор (он бывет не герметичен)!
Ну и не забываем, что есть приломление волн и тд и не на всех глубинах и не во всех жидкостях банально аппа может передавать свой сигнал.
герметизировать бокс приемника
как??верхняя крышка у меня и так герметиком промазана, посередине вроде резиночка нормальная))
акк в пакет
ага
герметизировать регулятор
как?вроде водой поливаю все нормально, может в разъем для сенсора вода попадает?
очередная посылка…смотрим и завидуем 😃
1 корпус 13$ 😃) поэтому сразу брат 3 штуки, 3 пакета антипажарных для липо, держатели клипс,масло в перед диф 30.000 и в центр 50.000
у меня стандартный кузов 4 месяца живет, и еще долго проживет))
На стоковом у меня быстро сломались задние крипления. И я часто катаю на асфальте на 3с - это гдето 80км и иногда он кувыркается и поверь даже после одного такого кувырка корпус трескается очень сильно
у меня задние за 2 недели разломались…пластиковая бутылка в руки и ножницы, и все внутри заклеено армированным скотчем…
а кувыркался я тоже не плохо)))особенно когда на грунте твердый как асфальт почти подлетел на камушке почти на метр тоже падение не слабое было
Фотки в студию про бутылку и ножнецы. Что у меня должно получится?
Дак все заклеено, вырезаете квадратик 5х5см, приклеиваете его изнутри на армированный скотч, берете штонибудь острое по диаметру дырки в кузове ( я дрелью просверлил), и все дела))Фотки через пол часа, я у бабушки пока что))
вот фото, я конечно понимаю что не идеального качества…но только так мой телефон можетB-)
p.S это 555 сообщение))
странно.я на корпус клеел скотч в пару слаёв и ставил пласмассовую шайбу. поэтому корпус стал гораздо толще и я просто несмог просунуть клипсу которой корпус крепется
шайбы толше в 2.5 раза бутылки, а еще и скотч…в 3 слоя
Ок надо подумать. Стоковый корпус тоже нечего
У меня лично слой скотча на самом кузове, слой держит бутылку, и еще сверху на кузове слой, сначала не вставлялись, но потом все нормально стало))
сегодня после работы, так как немного приболел, от скуки решил поизвращаться с чехлом. Вопрос с перегревом сильно беспокоит. Все лето окатал на 2s без кулера. Чехол для зимы) Использовать его буду только в холода и в щадащем режиме.
Для реализации понадобилась липучка, старый зонтик и двухсторонний скотч. Так же пришлось познакомиться с ниткой и иголкой.) Идея не моя, видел уже у кого-то на этом форуме(но там штука покупная вроде была).
Все хорошо НО
У меня покупной и матерьял из чего он зделан пропускает очень хорошо воздух. Тоесть там есть мелкие очень мелкие дырочки через которые хорошо проходит воздух, но даже для воды они сильно мелкие. И получается воздух проходит хорошо а вот вода, снег и прочее нет
А у вас опасная конструкция тем более еще и без охлождения карлсанама
Да все нормально, если использовать зимой, а зимой -15-20, нормально будет)) Надо будет защиту тоже на липучку приделать, а то на шасси не удобно капаться с моей защитой((
Не хз. То что -15 это фигня. Рег с двигом так нагонят темпер в этом парнеке. Они греются конски даже хорошо обдуваясь воздухом из вне и А в этом парнике будет вообще жара после 15 минут катания.
Это мае мнение. Не попробуеш не узнаеш
ну дырочки то кстати можно проплавить небольшие, только умучаюсь делать такое количество. 😃