Хочу купить модель ! Помогите!
Добрый вечер ! Пришла и моя очередь спросить совета по покупки модели, имею на руках HSP brontosaurus , покатался на нем месяц и что то как то не очень он меня радует , денег в него всадил немерено , купил его т.к в городе у нас другого ничего нету.
нравятся мне монстры и трагги, посматриваю в сторону е-ревы 1/10, но можно и наверно и Шорт-корс какой нибудь, катаюсь по асфальту и по бездорожью , денежный вопрос не принципиален но хотелось бы подешевле и по надежнее , подскажите что купить и как вы относитесь к покупке б/у на ибее?
Если по асфальту, то между монстром и шортом лучше шорт, он ближе к шоссейкам и цт ниже.
Б/у лучше наверное у нас смотреть, хотя и на ибее можно.
Если нет спорт амбиций смотрите на траксас и эйчпиай, если есть, то лоси и ассо
Е-рева не стоит своих денег, ее стоит брать, только если она очень нравится внешне.
Если нет спорт амбиций смотрите на траксас и эйчпиай, если есть, то лоси и ассо
а можно по конкретнее (модели)
а можно по конкретнее (модели)
Если монстры - первый кандидат ХПИ Саваж Флюкс, если это слишком дорого - Траксас Стампид
Если трагги… то наверное вам их не надо (вы ж хотите электро?..), по крайней мере не приходит в голову ничего, что можн было бы посоветовать
Если шорт… Если хотите бездумно “включил-погонял-закинул на антресоль” - то Слэш 4вд (гусары, молчать!). Если хотите что-то более умное и шустрое, и не проч чуток покрутить гайки - Losi Ten SCRT.
Если хотите не просто башить, а развивать навыки вождения - берите задний привод, тут первый кандидат HPI Blitz.
Если трагги… то наверное вам их не надо (вы ж хотите электро?..), по крайней мере не приходит в голову ничего, что можн было бы посоветовать
А почему бы не трофи? Вполне приличная шась…
знал, что об этом спросят ))
А почему бы не трофи?
вот почему:
катаюсь по асфальту
HSP brontosaurus , … , денег в него всадил немерено
Чтобы Трофи нормально каталась по городу, где есть столбы и бордюры, надо сразу ставить массу алюминиевых тюняшек, сам знаешь. А это опять траты, причем немалые. Если бы человек собирался катать по полям/карьерам/дачам, тогда Трофи вролне бы подошла. Имхо.
Если монстры - первый кандидат ХПИ Саваж Флюкс, если это слишком дорого - Траксас Стампид
Если трагги… то наверное вам их не надо (вы ж хотите электро?..), по крайней мере не приходит в голову ничего, что можн было бы посоветовать
Если шорт… Если хотите бездумно “включил-погонял-закинул на антресоль” - то Слэш 4вд (гусары, молчать!). Если хотите что-то более умное и шустрое, и не проч чуток покрутить гайки - Losi Ten SCRT.
Если хотите не просто башить, а развивать навыки вождения - берите задний привод, тут первый кандидат HPI Blitz.
а в чем приимущества слеша и саважа ? и что значит покрутить гайки на Losi Ten SCRT , ( часто ломается?)
а в чем приимущества слеша и саважа ?
Очень надежные неприхотливые аппараты, супер-популярные, куча тюнинга, наличие запчастей в России, да и по ходовым качествам неплохи. И еще большой выбор б/у вариантов.
и что значит покрутить гайки на Losi Ten SCRT
Значит повозиться с настройками шасси и подбором оптимального набора тюнинга для достижения каких-то результатов в соревнованиях.
а в чем приимущества слеша и саважа ?
Саваж - мега-надежный и прочный. Сломать его реально очень сложно.
Слеш - “табуретка” в мире авто-моделей. Простая конструкция, дешевые запчасти, почти нечего настраивать. При этом достаточно крепкий. Но для серьезного моделиста неинтересный, т.к. едет тоже как табуретка (хотя и быстро…).
Лосик - как раз очень надежная модель, возможно даже прочнее Слэша, и при этом обладающая всеми элементами настоящего гоночного шасси. “Покрутить гайки” - значит там есть что настраивать для достижения каких-то интересных вам результатов. Но он и подороже будет.
почти нечего настраивать.
Интересно, какие такие “особые” настройки есть в Losi Ten SCRT, которых нет в слэше? И даже если их больше - то на сколько %? На 5?
ИМХО ключевой недостаток слэша пред другими “спортивными” шортами в более высоком цт и не оптимальном распределении масс внутри шасси “из коробки”, что при желании можно успешно побороть с помощью конверсии.
Саваж - мега-надежный и прочный. Сломать его реально очень сложно.
Слеш - “табуретка” в мире авто-моделей. Простая конструкция, дешевые запчасти, почти нечего настраивать. При этом достаточно крепкий. Но для серьезного моделиста неинтересный, т.к. едет тоже как табуретка (хотя и быстро…).
Лосик - как раз очень надежная модель, возможно даже прочнее Слэша, и при этом обладающая всеми элементами настоящего гоночного шасси. “Покрутить гайки” - значит там есть что настраивать для достижения каких-то интересных вам результатов. Но он и подороже будет.
А саважи тоже разные бывают ? Ди и слеши смотрю тоже.
Да, есть нитро, есть электро, есть нитро с удлиненной базой. Электро есть маленький ХС есть большой е-саваж на 4с (снят с производства) есть електро с мамбой монстром “флюкс ХП” на 6с - самый ходовой.
какие такие “особые” настройки есть в Losi Ten SCRT, которых нет в слэше?
- скачайте сетап-лист Лосика (есть на сайте производителя) и посмотрите, какие из имеющихся в нем настроек есть в Слэше. Удивитесь.
- порулите первым и вторым, и сравните ощущения. Еще раз удивитесь.
то на сколько %? На 5?
Дело даже не в процентах, а в том, как эти настройки влияют на модель.
дальнейшую дискуссию предлагаю переместить в профильную тему, там где сравнивают шорты разных моделей.
Ну наверно всетаки саважа я куплю. Еще подскажите где купить. Можно и недорогой б/у
Б/у ищите в барахолке. Новый из-за бугра выйдет в 20000р.
Здравствуйте уважаемые, хочу купить авто с ДВС не для соревнований, хочу пока просто покататься по пересеченной местности и если возможно зимой по снегу, мой выбор пал на эти две модели HPI Trophy 4.6 и Traxxas Slayer Pro, что выбрать или может еще какие подскажите и какой бренд надежее? Бюджет для первой модели до 25000тр
Здравствуйте уважаемые, хочу купить авто с ДВС не для соревнований, хочу пока просто покататься по пересеченной местности и если возможно зимой по снегу, мой выбор пал на эти две модели HPI Trophy 4.6 и Traxxas Slayer Pro, что выбрать или может еще какие подскажите и какой бренд надежее? Бюджет для первой модели до 25000тр
Сразу подумай о ротостартере. Ибо зимой будет значительно проще заводиться. А так - Трофи я “мацал”. Отличная шаська.
знал, что об этом спросят ))
Естественно))) Как бывшему владельцу такой вопрос уместен.
вот почему:
Чтобы Трофи нормально каталась по городу, где есть столбы и бордюры, надо сразу ставить массу алюминиевых тюняшек, сам знаешь. А это опять траты, причем немалые. Если бы человек собирался катать по полям/карьерам/дачам, тогда Трофи вролне бы подошла. Имхо.
У меня товарищи имеют Трофи (Двс и Электро). Где только не катались. Единственное под асфальт я бы на ней шины сменил. Если сразу рассчитывать на бой модели о столбы и бордюры - то так и Саваж ушатать можно…
мой выбор пал на эти две модели HPI Trophy 4.6
А вот тут поддержу Андрея, он все правильно сказал.
Еще очень советую внимательно почитать тематическую ветку по этой модели, там подробно описываются ее больные места (такие увы есть, хоть их и немного). Желательно сразу же поставить там тюнинг, и тогда эксплуатация шаськи будет приятной и ненапряжной.
А почему так сразу исключили Traxxas Slayer Pro?
А почему так сразу исключили Traxxas Slayer Pro?
Потому что это гимор.
Модель на шасси Ревы, но с корпусом от шорта. Пластиковая конструкция вообще не очень хорошо совместима с ДВС… Модель достаточно редкая, конструктивно излишне замороченная, и по-хорошему требует доработки напильником. При этом стоит дороже, чем Трофи.
Но про Слеер я не находил на форуме про поломки, а у Трофи чуть ли не в первые поездки народ колеса в стороне находил. А кто из них по проходимости и по скорости лучше и какой из них лучше бренд?