Конверсия Savage X в Электро с центральным дифом
это понятно,начать с первого окна,через крепление гравировка а во втором закончит
это понятно,начать с первого окна,через крепление гравировка а во втором закончит
как вариант, попробую выложу
Да, будет красивше 😉
тогда и заднюю часть нужно также делать. Я за обычную ферму. А красоту гравировкой и фасочкой навести.
а налипать на дифф не будет
ну хорошо, но! допустим камушки то тоже летят… и вот эти камушки между пиньеном и спуром?.. бо бо будет(
тогда лучше ездить в вакуме, а то влага-подшипники бобо, камни- шестерням бобо, трамплины-раме бобо
кстати, забыл совсем
кузов Додж от HPI лина 520, встал как родной
ps я спать
Пульт не забудь выключить , а то он на картинке сядет 😃
Спит уже 😃
тогда лучше ездить в вакуме
зачем тогда мнение общественное спрашивать? =\
зачем тогда мнение общественное спрашивать? =\
так ты привязался к окнам, но не тем, там левее 2 окна, вот им надо рисунок, вот это и спрашиваю, если что
Пульт не забудь выключить , а то он на картинке сядет
да я там со светом игрался, вот и включен передатчик
новая модификация крепления мотора и дифа, спасибо Шуре2000 за идею
детали более точно подгоняются, и сами себя держат, насверлю отверстий и нарежу резьбу, вечером выложу результат
Рус а если пин больше будет,задевать не будет ???
нее, это кажется, ракурс такой, там 20й помещяется, и 22, выше ябы не стал ставить, тк на 20м скорость до 80ти доходит
тогда отлично получается
не выдержела душа поэта, и решила собрать из того что есть, есть мелкие недочеты по фрезеровке крепления дифа, но это мои недочеты, тк концепция изминилась сегодня утром, и к обеду я уже порезал .
впринциипе я доволен, на днях попробую это дело из дюрали (уже резал кусочек, ппц твердая. но элостичная, пластинка толщиной в 0.5мм гнулась с трудом. сломалась на 3 раз)
пробывал покатать, тк из электрического был только аккум на 12в от ИБП, весом 3700, без него машинка весит 4200 итого
почти 8 кг, на видео слышно как проскальзывает слиппер, от газа в пол
щас еще будет видео, но такое же короткое и ниочем.
простите за ракурсы, руки тряслись от счастья
Ты похоже рег задом на перёд включил
Хотя для теста пойдёт
почему?? курок жумму, едет вперед, жму от себя тормозит, потом едет назад
А зачем опора дифа сделана составной? Мне кажется, при такой конструкции, идеальной соосности подшей опоры с моторамой достичь сложнее. Насколько я понимаю, даже пришлось прокладочки регулировочные ставить между деталями опоры.
это косяк проектировки опытного образца. А как сделать цельную? Подшипники как то надо вставлять. да и кусок алюминия надо тогда не хилый.
Дык косяк и есть следствие слишком сложной конструкции.
При этом, если моторамную панель можно сделать только из алюминия, то вторую опору дифа можно делать хоть из прочного пластика.
В любом случае, гораздо проще и надежней сделать две пластины и соеденить их через втулки равной длинны.
Привинчивать дистанционник в торец одной опоры и к плоскости другой - это эффектно, но не совсем правильно. Тем более, деталь не шлифованная, а фрезерованная. А как известно, при фрезеровке, торец ни когда не получается идеально под 90градусов. Из-за небольшого отклонения фрезы во время резки, получается едва заметный конус. Обычно это не важно, но сборка деталей торец-плокость может приподнести сюрприз 😉
щас наш конструктор проснется и расскажет что по чем
Дык косяк и есть следствие слишком сложной конструкции.
косяк в следствии невнимательности был при изменении конструкции