Search in topic

hpi bullet st/mt 3.0

ну а в двс какой?

У двс колокол сцепления на маховике. Пиньены только у электро. На валы надеваются.

напоминает разговор глухого и слепого. Ладно сдаюсь, СПУР есть у всех булетов какой у него модуль?

напоминает разговор глухого и слепого. Ладно сдаюсь, СПУР есть у всех булетов какой у него модуль?

Действительно. Забавно.

Да, спур есть у всех булетов. Он одинаковый как на ДВС так и на электро. Вот только беда в том, что сам производитель не удосужился указать модуль спура, только количество зубьев - 54. Но модуль можно высчитать самому, при условии что есть под рукой сам спур.

m=d : (z+2)
m-модуль
d-наружный диаметр шестерни
z-количество зубъев

спасибо, только я в школе не учился 😁 мне бы на пальцах показать:)

посчитал, м1 походу,

Да, как правило, 1 в большинстве случаев используется.

недавно взял топливо 25% оборвало центральные корданы 2 раза 😃 это к вопросу о надёжности, заменил китайскими по 8$ за пару, две недели прошло пока держатся.

25 многовато для буллета.

вроде 20-25% в мануале к нитростару написано.

чашки износились немного 😃, пощупал их немного оказались не калёными, попробовал закалить закалились, стали намного твёрже напильник не берёт, вывод: нужно заказывать новые и калить их. Колёсные и в дифах такая же история.

вроде 20-25% в мануале к нитростару написано.

чашки износились немного 😃, пощупал их немного оказались не калёными, попробовал закалить закалились, стали намного твёрже напильник не берёт, вывод: нужно заказывать новые и калить их. Колёсные и в дифах такая же история.

Имею два вопроса,

1. Как их можно закалить?
   Хотя даже не смотря на это я уже год катаю на всех чашках, хоть и с износом.
2. что такое модуль?

закалить можно путём нагрева примерно до 800-900 градусов или просто нагреть до красного цвета и резко охладить в воде или в масле. Я нагревал газ.горелкой с обычным походным баллоном.
Модуль это размер зуба на шестерне.

Ребята, мой вам совет, не занимайтесь ерундой, не надо ничего закаливать, а при первой же возможности продавайте свои Буллеты и не связывайтесь больше с HPI. Если нужен совет по выбору модели, всегда рад помочь.

если булка не прёт что ты тогда в этой ветке делаешь?

Помогаю ребятам с любыми вопросами.

У меня практический вопрос… Нитрометан 20% на 16% масла. Свечи ставлю соответственно погоде. Движок настроен по талмуду, тяга отличная.
На холодную заводится с полдёрга, а вот как бак откатаю, покурю минут 10 чтобы остыла, и потом дергать приходится раз 10 и не стабильно работает первые минуты 2 (заводится и глохнет) - кто сталкивался?

Имею два вопроса,

2. что такое модуль?

Практического значения для езды этот параметр не имеет, он необходим для изготовления на токарном станке шестерни. Погугли на тему модуля шестерни.

Движок настроен по талмуду, тяга отличная.

В талмуде настройка с термометром описана? Если движок настроен правильно и погода не изменилась глобально в течении 30мин то движок будет работать и через 10и 20 минут. Это я из своего опыта сужу. А если по существу то у меня такое бывает когда игла переходного режима (не знаю как называется) не настроена.

всем привет! извиняюсь за свой руский, так як я українець))
несколько дней назад стал обладателем булета 3,0. на радостях при обкатке сломалса кулак и хаб (левие). очень растроилса, так как на следуищей день били показательние виступления на автошоу. поетому принялса за поклейку и впайку ребер жосткости))

на автошоу покаталса, канешно етого стало до первого серйозного куверка…
поетому пока ждал запчастей, взялса за тюнигн… может ктото и против етого, но мне нравитса, плюс думаю ночю будет легче управлять.

делал с фонарика, батарейки можно поменять когда нужно…уже почти доделал задние габарити, фото будет позже.
вчера уже приехали мои запчасти, но ещо не поставил…

Всем привет… интересует ваше мнение… Купил саваж xl (б/у), день покатался появилась проблема с движкой… сейчас думаю что делать или новую движку покупать или есть вариант поменять его на новый Трагги Bullet ST 3.0 RTR 4WD…

Движок сначала перебери.

Движок сначала перебери.

Перебрал надо менять поршень гильзу шатун…,

Тогда проще новый купить. На буллет не меняй не в ком разе!