HPI Trophy truggy FLUX
Я думаю смысла нет использовать 4с, так как емкости больше чем 2х2с не наберешь…при одинаковом весе…
да смысл то даже не в этом. если имеешь несколько моделей, то проще иметь много акков по 2s. так как конструктивно не все модели рассчитаны на использование одного “большого” акка, а рассчитаны на 2Х2s (рева, саваж флюкс и т.д.) Тем более если есть 10 масштаб в гараже то куда там 4s пихать/использовать?
здесь я согласен тоже…один из плюсов…
Учитывая отсутсвие других моделей (самолеты\верты\лодки не в счет), то гораздо удобнее подстраиваться под людей у себя в городе (Минск не Москва, моделистов гораздо меньше). А вот они в основном и катают на 4s. Поэтому просьба померять размер бокса остается в силе)
я не смогу тебе в этом помочь, так как еще не владелец данного экземпляра…
Поэтому просьба померять размер бокса остается в силе)
это надо у Evrik’a спрашивать, он владеет этой траггой)) и судя по тому что заказал он вот такие акки- banned link (не реклама) они точно влезают в отсеки парой)) и на сайте ХПИ думаю должна быть инфа на эту тему))
Я думаю смысла нет использовать 4с, так как емкости больше чем 2х2с не наберешь…при одинаковом весе…
😃 😵 😁
С физикой я гляжу плохо было? 2S + 2S = 4S. Почему так, читай литературу по соединению элементов питания. Приемущество только одно, есть 2S 6А в жестком корпусе. Но так же можно сделать бокс под аккумуляторы на шаське, который будет еще лучше чем пластиковые, в этом случае необходимость отпадает. А вот если смотреть с другой стороны, кто любит погонять, у тех по 4 аккумулятора и больше (4 баночных), а теперь умнож на два, придеться с мешком аккумуляторов ходить.
попрошу без оскорблений… с физикой хорошо… теперь посчитай… если брать 4с и 2*2с при одинаковой массе разница в их емкости будет велика… я не с кем не спорю и не даказываю а говорю свою точку зрения… каждый для себя сам решает…
если брать 4с и 2*2с при одинаковой массе разница в их емкости будет велика…
в чью пользу?
Ага, в чью интересно 😃 Приведи конкретный пример в цифрах, чтобы всем было понятно.
хорошо…дома буду приведу… просто я сейчас с телефона…
Сегодня постараюсь замерить бокс под акки. Кстати бокс регулируется по длине.
Стоковый бокс по хорошему только для аков в жоском корпусе. Акк в обычной термоусадке может пострадать.
Акк в обычной термоусадке может пострадать
Ничего им не будет…Там все проклеено мягким материалом(не знаю как называется). На моих фото на предыдущей странице видно…
Не будет от кейса, а от прилетевшей машины в бочину, им немало будет.
перечитал всю тему (благо всего 4 страницы) и не нашел ответ шлет ли их башня? одни говорят нет другие да. сейчас возможности нет глянуть т.к. её нет в наличии. как то напрягает вроде рева (та что трагги) такая же по размеру но её не шлют 😦 надеюсь эту будут слать а то отдавать 550$ незнакомому магазину как то не горю желанием.
попрошу без оскорблений… с физикой хорошо… теперь посчитай… если брать 4с и 2*2с при одинаковой массе разница в их емкости будет велика… я не с кем не спорю и не даказываю а говорю свою точку зрения… каждый для себя сам решает…
Возьмем емкость акка 2s например 5000. Если 2 акка соединить параллельно, то на выходе получим акк 2s 10000 (т.е вырастет в 2 раза емкость при том же вольтаже). Если соединить их последовательно, то получим акк 4s емкостью 5000 (т.е при той же емкости в 2 раза выросла напруга). В случае этой трагги мы повторяем пункт 2, поэтому емкость будет та же. А масса у 2х акков будет больше, так как у них стенок в совокупности больше:)
v.n.v, я за башней давно поглядываю, их что то не бывает в стоке… Да и не понимаю я башню… Емакса коллеторного шлет, а БК нет. Неужели там маммба настолько из него торчит? 😃
масса у 2х акков будет больше, так как у них стенок в совокупности больше
и на целых два провода и разъем больше 😃
Ребят признаю свою ошибку… я плюсовал и напряжение и емкость…какое то затмение…
Емакса коллеторного шлет, а БК нет. Неужели там маммба настолько из него торчит?
через посредников пошли…
тогда будет проще взять RC8Te
тогда будет проще взять RC8Te
это что такое
associated rc8t chanpionship edition + конверсия в электро.