HPI Trophy truggy FLUX
Приветствую!
Шасси отлично себе представляю (в шкафу стоит LIghtning stadium truck 1/8 ДВС =)
А вот по мотору есть вопросы. Поедет ли оно? Исходя из kV мотора, кажется мне, что это будет черепаха на трассе. Не? Или огромная тяга такого мотора позволит передаточное число увеличить на столько, что эффективность этого мотора будет весьма достойной?
В общем, на сколько можно будет со стоковой мотоустановкой составить конкуренцию ДВСникам на трассе? Или двиг/рег под замену сразу же, для выезда на трек?
Да! Вот ссыль www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101707&lang=…
Двиг там Некий Flux Scream 1965kV, рег тоже впервые вижуб и расчитано это всё на Li-Po паки 4S.
Двиг там Некий Flux Scream 1965kV, рег тоже впервые вижуб и расчитано это всё на Li-Po паки 4S.
Регулятор нормальный. 8-ку потянет. Хоббивинг проверенный временем.
Мотор тоже судя по всему Хоббивинговский.
На 4S конкуренцию составите легко.
kV мотора,
Ты не забывай что там 4С и ечли переводить как на 10 масштаб , то это считай 4000 кв мотор , да плюс предатка по жестче , плюс полный привод , плюс огромные колеса , у нас на трагги некоторые вообще 1600 кв ставят .
Мои мнения
Тачка лайтинг , старенькая , но с запчастями проблем быть быть не должно .
Мотор похоже брат флюксовского 2350 похоже что от кастл , пока не вскроешь не узнаешь
рег чтото новое от хобивинг (неизвестно что) но с 6.5мм бананами.
Мои мнения
За мнения спасибо!
А что тележка старенькая… Ну да, старенькая, но конструктив мне лично очень нра за исключением мелочей. Да и, повторюсь, лежит у меня Лайтнинг на запчасти, можно сказать(на ходу), что увеличивает привлекательность аппарата.
Ты не забывай что там 4С и ечли переводить как на 10 масштаб , то это считай 4000 кв мотор
Ух ты! А как такой перевод получается? 😉
На самом деле интересно =)
На Блитце(1/10, 2Wd если что =), кстати, при моторе 5700kV и акках на 7,2В(правда гидриды) максималки нехватает. Например в Раменках.
Интересно будет ли 6с версия ?
И цена интересует на сей агрегат… минимум видел предзаказ за 690 что ли долеров, имхо это дороговато за нее. И как то про сроки выхода нигде информации не нашел, может кто видел дату релиза?
Интересно будет ли 6с версия ?
А смысл им ее делать?
может кто видел дату релиза?
“Available May 2011”
Летом:)))
Если кто видел или увидит цену на него - ждём ссылку =)
Подожду эту трагу до конца июня, если не выйдет возьму саважа флюкса, видимо как то так
Хотел бы услышать мнение спортсменов по по воду этой трагги, на взгляд как она, может выступать достойно на соревнованиях, на пример на равных с такими легендами как мюген и ассо?
да точно также
Хотел бы услышать мнение спортсменов по по воду этой трагги, на взгляд как она, может выступать достойно на соревнованиях, на пример на равных с такими легендами как мюген и ассо?
Да никак, HPI это чисто хоббийные телеги.
Достаточно взглянуть на аморты, толщину бабочек и станет ясно где на этом кататься.
А с хренали они хобийными стали ? нехобийнее ассо
Да никак, HPI это чисто хоббийные телеги.
А Хот Бадис Лайтнинг? Тоже разве хоббийка?
А с хренали они хобийными стали ? нехобийнее ассо
Согласен, учитывая что это Лайтнинг в электроконверсии…
присоеденюсь!
тоже шась понравилась. тока вот предварительная цена не очень привлекательна((( жду выхода
А Хот Бадис Лайтнинг? Тоже разве хоббийка?
Согласен, учитывая что это Лайтнинг в электроконверсии…
Лайтинг - это допотопная шась Хотбодиса.
У ХотБодиса сейчас D8T, сравни и ощути ВЕСОМУЮ разницу.
У ХотБодиса сейчас D8T, сравни и ощути ВЕСОМУЮ разницу.
У Влада что есть , то он и хвалит , то у него слеш лучше любой HPI и ассохи , теперь купил ве8 и круче хот бодиса ничего не видет .
Нормальная модель трофи флакс , вполне хватит и на покататься и на поучавствовать , главное настройки и рулёжка .
Ух ты! А как такой перевод получается? 😉
На самом деле интересно =)
Ну как , на десятке 2 с , т.е кв мотора умножаем на 7.4 волта примерно , на восьмерке 4 с , т.е кв мотора умножаем на 14ю8 примерно , вот и всё .
У Влада что есть , то он и хвалит , то у него слеш лучше любой HPI и ассохи , теперь купил ве8 и круче хот бодиса ничего не видет .
Вот за базар бы ответил хоть раз, Аксель Род.
Интересно будет ли 6с версия ?
6 с в плане банок липо ? Если да , то я почти уверен что такой версии не будет , эйчпиай сейчас старается сделать так , что бы их ртры 8 масштаба были более конкурентно способными и снижают цены за счёт дешевой китайской электроники .
Вот за базар бы ответил хоть раз, Аксель Род.
Влад Рез вый , если переходишь на личность , то личка для этого есть .
А кстати забавно 30 летний мужик бодается с 13 летним , интересно кто умнее в этой ситуации))).
Лайтинг - это допотопная шась Хотбодиса. У ХотБодиса сейчас D8T, сравни и ощути ВЕСОМУЮ разницу.
Шась действительно старая. Но Трофи флюкс это входной билет в электро восьмерки и это правильно.
D8T выйдет в 1.5-2 раза дороже. Кстати я про D8t очень задумался.
Шась действительно старая. Но Трофи флюкс это входной билет в электро восьмерки и это правильно.
D8T выйдет в 1.5-2 раза дороже. Кстати я про D8t очень задумался.
А я вот уже остыл, ибо даж валы карданные тоньше чем у кого либо, стремно это для трагги.
Дык че, советуете брать нитро трагу и конвертить ее?
В ворзе и хрей они эти валы вообще ~1мм и ничего всё в норме
Если говорить про ступицы и болты м5 как у флюкса так под 17 хекс конверснуть можно без проблем , запчасти с техже хелфаер и саваж.
В ворзе и хрей они эти валы вообще ~1мм и ничего всё в норме
В Ворзе те же валы что и на D8 и Ve8.
На Хрее 808Е вал 3мм примерно.
Ну тогда с чего бы они тонкие стали бы , если они такие же как д8
безподчевенное обсирание трофи