HPI Trophy truggy FLUX
Ты ездишь на 4s? Я пока только на 3s покатался, другого акб нет
Ну да, 2+2 2S 5000 mA 40C. Думаю ей вполне. На старте ухожу вперед всех! (только на поворотах еще надо потренероваться и шаську настроить)
Купи, дешевле будет, быстрее и качественнее. Еще и красивая анодировка. Вобщем сплошные плюсы. Хотя че тут объяснять, щас наверно опять начнется как с декой 😁 Лучше промолчу 😁
есть знакомый токарь , и возможность анодировки , работы на пару часов, посыль ждать почти месяц.
кто-нибудь таки поможет с размерами?
Вот вот. Ты размеры будешь собирать и чертеж со всеми допусками и посадками разрабатывать дольше будешь, чем подождать месяц. А еще материал нужный надо, стопорные винтики, насечки на гайках и прочие мелочи. Вобщем удачи в поисках и самостоятельном изготовлении.
ПС. Поражает подобная упертость и желание сэкономить на неочемных вещах.
Вот вот. Ты размеры будешь собирать и чертеж со всеми допусками и посадками разрабатывать дольше будешь, чем подождать месяц. А еще материал нужный надо, стопорные винтики, насечки на гайках и прочие мелочи. Вобщем удачи в поисках и самостоятельном изготовлении.
ПС. Поражает подобная упертость и желание сэкономить на неочемных вещах.
Поражает подобная упертость и желание местных поучить других уму-разуму
кто-нибудь таки поможет с размерами?
да я выложу себе в дневник размеры от XUT, щас штангена под руками нет((
А я себе сегодня заказал такие banned link и не парюсь! 😃
А я себе сегодня заказал такие banned link и не парюсь!
А внутренний диаметр, такой же как на приводах;)?
А разве он не стандартный?
Поражает подобная упертость и желание местных поучить других уму-разуму
Это как бэ форум, который как раз и предназначен для подобного общения, чтобы люди помогали друг другу. Если тебя это не интересует, смысл вобще тогда что то спрашивать. Это на сколько надо быть наивным, чтобы надеятся на то, что кто нибудь по подобной просьбе пойдет разбирать свою шаську для измерения чего то там. Одно дело попросить что то померить с целью поинтересоваться влезет что нибудь или нет, другое дело рисовать эскиз или чертеж. Вот например самый простой вопрос, скажут тебе размеры хексов, а шаг резьбы какой будешь использовать? Ты представляешь как вобще мериется шаг резьбы? Это не линейкой что то измерить. В хексах 2 резьбовых соединения…
ПС. Знаю что где то грубо и не всем нравятся ответы, но пока в лоб не скажешь, до человека не дойдет. Практически никто с первого раза не понимает, когда говорят, что проще купить. Есть вещи, которые невозможно или нет смысла самому изготавливать. Это автомоделизм, в этом направлении вручную изготавливается только очень малая доля от всей машины.
ПС2. Вобщем нужных размеров ты не дождешься. Просто экономлю твое время, не говоря о деньгах.
Поражает подобная упертость и желание местных поучить других уму-разуму
Можно просто забить и всё 😃 Тут таких валом 😃
есть знакомый токарь , и возможность анодировки , работы на пару часов, посыль ждать почти месяц.
кто-нибудь таки поможет с размерами?
С размерами не помогу, ибо не с чего мерять… 😦
У меня только одна проблема - материал. Со всем остальным - не проблема 😦
(только на поворотах еще надо потренероваться и шаську настроить)
Кстати, заметил что на поворотах на хорошем зацепе поворачиваемость просто никакия 😦 В частности на траве. 😦
Причём, это похоже скорее всего из-за того что серва не может через серво-сейвер провернуть колёса… 😦 Хотя серва около 20кг БлуБёрдовая… Серво-сейвер сжимается только в путь 😃
Пару раз натягивал уже серво-сейвер - так ломается, зараза 😦
Практически никто с первого раза не понимает, когда говорят, что проще купить.
Алексей, в даной ситуации, как ни странно, именно ты выглядишь неадекватно. У человека фантазия - сделать самому. Просит чертеж. Тебе это кажется маразмом? Ну так не отвечай! Тебя ж за руки никто не тащит снимать хексы да мерить резьбу. Почему-то вместо этого ты тратишь кучу времени на то, чтобы убедить всех в абсурдности озвученной просьбы. А допускаешь, что кому-то просто НРАВИТСЯ работать руками? Или если тебе это не по душе, то и другие не должны?
Это автомоделизм, в этом направлении вручную изготавливается только очень малая доля от всей машины.
Во времена ФИДО в эхо-конференциях (отдаленный аналог современных форумов) часто использовалась одна очень правильная фраза: “отучаемся говорить за других!”. Если ты лично предпочитаешь все покупать - это не значит, что остальные обязаны делать так же.
Тебе это кажется маразмом? Ну так не отвечай!
Так вот заходишь на форум в надежде на помощь, задаешь вопрос, день тишина, два тишина, месяц тишина… Просто кому то лень потратить минутку и написать что нибудь, чтобы топикстартер сошел с мертвой точки, а не ждал чуда.
Просто экономлю твое время, не говоря о деньгах.
Это называется помощь, как бы она не выглядела. Автор давно уже мысленно закидал меня помидорами, но когда нибудь поймет.
А допускаешь, что кому-то просто НРАВИТСЯ работать руками?
Это автомоделизм, в этом направлении вручную изготавливается только очень малая доля от всей машины.
Или если тебе это не по душе
Изначально я авиамоделист. За школьные годы накопилась стопка грамот с палец толщиной, это так к слову. Но к сожалению когда дело приближалось к институту пришлось взять перерыв на неопределенный срок. На этом работа в технической сфере не остановилась. Так что я представляю что и как получится с подобными желаниями. Человек уперся? Пускай пробует. Просто нужно реально смотреть на вещи, а не “в розовых очках”.
Думаю хватит об этом. Кому нужно, давно меня услышали.
А у нас в Омске сегодня прошли соревнования (местного уровня). Я на своем Трофике тоже учавствовал. Было два класса - хобби и профи. Я залез в класс профи (не знаю зачем, ведь это первая моя гонка). Хочу вам сказать, что Трофик по ездовым качествам показал себя с наилучшей стороны, не уступал Ассохам и Мугенам! После пяти квал я был на 4-ом месте (из 8). Во время квал случилось несколько мелких поломок (нижний шуруп выскочил из переднего поворотного кулака, рулевой наконечник соскочил и сломался передний держаиель рычагов (пластиковый)), но они были устранены во время перерывов. Но самое печальное, во время первого заезда Финала у меня сгорела серва!!! В самый неподходящий момент!!! (блин, очень растроился…). В итоге - техническое поражение. 😦 Печально, досадно, но ладно. 😃 Главное, как показала практика, Трофи - достойный противник таким титулованным моделям как Ассо и Муген! И это греет душу, а отальное - мелочи. 😃
Сейчас попытался пролистать тему и найти ссылку на недорогую серву, но получше чем стоковая (помню кто-то выкладывал), но чего-то найти не смог. Может подкинете еще раз ссылочку?
Поздравляю! Ну а серва-мелочи. Тем более если она была стандартной…
Ну а так, едит не шаська, а руки. И топовыми “мюгенами и ассошками” можно ехать хуже, чем на HSP, например:)
Да как бы шаська всего пару недель, первые соревнования и руки тряслись не слабо… 😃 Ну и Мугены и Ассошки были далеко не типовыми… Просто старался ехать аккуратно, чтоб не переворачиваться и в полный газ почти не нажимал, толька на прямике. Но адреналину получил на несколько месяцев вперед… 😃
Просто старался ехать аккуратно, чтоб не переворачиваться и в полный газ почти не нажимал, толька на прямике. Но адреналину получил на несколько месяцев вперед… 😃
Основное правило любых гонок - найти свой темп. 😃 Если темп будет не твой - ты будешь допускать ошибки и проигрывать время.
По поводу серв - тут кто-то выкладывал хорошие варианты с Хоббей, до 40 баксов. Mi сервы.
А ссылочку плиз…
Ну, типа вот таких?
Mi Digital High Torque Metal Gear Servo JR/Hitec 11.8kg / 0.07 / 61g
Mi Digital High Torque Metal Gear Servo JR/Hitec 10kg / 0.10 / 52g
Mi Digital HV High Torque Metal Gear Servo 31kg / 0.15 / 60g
Только размеры надо проверить!
Лучше взять(задушив земноводное) 1015 или что то из совков. Ну и к ним взять БЕК ампер на 10…
Денис, я как бы пост. клиент одного сайта, если не трудно сорентируй здесь, что подходит? (если не трудно, мне там скидки и все такое…) banned link (ни разу не реклама) И сколько по мощности (в кг.) будет нормально для хорошей работы сервы на пересеченной местности? ( на нашей трассе, фотки были выше)
Просто старался ехать аккуратно, чтоб не переворачиваться и в полный газ почти не нажимал, толька на прямике.
Тише едешь, дальше будешь (ц) 😃 Ниже скорость, меньше косяков.