savage xs
приехала бесколлекторная серва bls-714mg (4.7в, 12.5 кг/0.13c)
работает тихо, но реально дурная и весит как кирпич, попробовал взамен стока на maverick strada tc поставить.
слишком быстрая, даже для шоссейки, даже с самым длинным рычагом. загерметил старую и вернул на маверик.
что до savage xs, пока думаю. надо ли оно. подожду бека.
слишком быстрая, даже для шоссейки
Так, а когда заказывали, не смотрели что там скорость 0,13? вполне хватает, ну на савадж вообще с головой, как мне кажется, 0,16 и 15-20кг.
Подскажите, где достать пины приводов 1.65x10mm
Уже много кто ответил) И я отвечу. Не стал морочиться с покупкой сверел. Нашел пружину дома, хз от чего она. Откусываю по маленьку))) Похоже хватит ее на долго…
Так, а когда заказывали, не смотрели что там скорость 0,13? вполне хватает, ну на савадж вообще с головой, как мне кажется, 0,16 и 15-20кг.
на маверике 3 положения на самом рычаге сервосейвера +2 на качалке сервы.
здесь помойму никаких положений нет. колёса еле ворочаются на родной.
я пока боюсь её ставить без бека. или норм?
Сегодня получил такие (не реклама) подшипники, кто пробовал? хочу ставить в кулаки в первую очередь.
Кто пробовал подшипники ? Все владельцы саважа пробовали пошипники. А теперь без юмора ) по сути с учетом стоимости подшей я допустим беру на 8 масштаб не дорогущие давиды и еже сними, а более менее простенькие подши по 150 рублей десяток или 350 за 2 десятка и забываю о них, просто после нескольких покатух меняю подши вкруг в кулаках, а потом старые чищу мою перебиваю и в дело если они не совсем ушатанные. Это в конце концов не высокоточные технологии
Согласен с chinya Беру самые дешевые на али. Раз в пол года 200р. не деньги…
Не к месту юморите. Я же спросил мнение не о подшипниках как таковых, а о подшипниках с резиновыми уплотнениями, о том на сколько они оправдывают себя в эксплуатации в сравнении с подшипниками с металлической защитой.
Вы это где спросили? Я хоть и админ но эксирасенс больше по бухгалтерии. Все зависит от того где катаете, их не сложно мыть и перебивать. Я доволен короче, но они вроде как больше грязи набирают. Железный меньше но и мыть их сложнее.
Вы это где спросили?
А ссылку я для кого разместил? Это нужно быть… не экстрасенсом чтобы такое пропустить и написать ответ типа
Я хоть и админ но эксирасенс больше по бухгалтерии.
В плане ухода конечно проще, разборка на раз-два, не то чтобы с металлическими с их полукольцами.
По ссылке простые подши с Китая которых миллион, вы реально думаете по одной ссылке и фразе что думаете все сразу поняли о чем вы? Тогда сори я пожалуй удалюсь
принципильно только смотреть какое там уплотнение, но понятно что в тех в развес оно будет самое простое.
Очень давно ради эксперимента ставил Abec5 или 7 уже не помню 2 штуки, гибрид керамики, бегают по сей день, отличные подши, каретка нержа, все нержа, шары керамика, ничего не клинит. Хотел на большого саммита взять весь набор от Bocca Bearing но реально 620 баксов жаба душит))))
ok
Чаще всего в таких подшах каретка пластиковая, разлетается моментом, я на мелком когда башил и в грязи его топил, такие подши чуть ли не через день летели.
Чаще всего в таких подшах каретка пластиковая
Разбирал на этот случай, каретка металлическая, уже научен, брал 10x15x4 китайчатину, там оказался пластик, даже ставить не стал.
Вот тут не плохие подши есть, очень долго ходят, у нас в грязимесах ставил кто-то заправлял ликвим моли год не смазывал залез промыл как новые.
www.acerracing.com (не реклама).
Доброк утро. Купил себе такую савагу тут на форуме. После первых пяти минут начало что то прокручиваться в сцеплении. Это моя первая машина. Разобрал, весь редуктор в какой то зеленой штуке. С одной стороны слиппер полность отсутствует, а с другой зеленый порошок(это он и есть?). Что мне делать? Заказать новый слиппер, вычистить все из редуктора и заново все смазать?
Видимо да, надо заказывать, прокладки слиппера насколько мне известно с двух сторон от шестерни должны быть.Можно и самому вырезать из подходящего материала, если есть возможность.
Доброк утро. Купил себе такую савагу тут на форуме. После первых пяти минут начало что то прокручиваться в сцеплении. Это моя первая машина. Разобрал, весь редуктор в какой то зеленой штуке. С одной стороны слиппер полность отсутствует, а с другой зеленый порошок(это он и есть?). Что мне делать? Заказать новый слиппер, вычистить все из редуктора и заново все смазать?
Привет, земляк!
На форуме кто-то собирал слиппер из паронитовой газовой прокладки. Попробуйте!!!
Со смазкой нельзя перебарщивать, скорее всего слиппер и разъело из-за нее!
Пы.Сы. А у кого купили Саваж???
мне каэется ненормальным то что машина даже стоя на паркете не может колёса в крайнее положение повернуть, тольк сервой трещит.
А Вы пробовали смазать трущиеся детали сервосейвера хотя бы Ведешкой??? Попробуйте и Вы приятно удивитесь! У меня стоковая серва на асфальте крутит колеса.
… Беру самые дешевые на али. Раз в пол года 200р. не деньги…
Подшипники портятся не от времени, а от пробега. Что значит раз в пол года??? Пробег то какой за это время??? За пол года кто-то 10 раз проедет по сухому асфальту, кто-то 100 паков по лужам успел накатать - и тогда придется каждую неделю все подши менять на новые.
Как можно мерить износ временем, а не, хотя бы, количеством паков?!?!?!
Катая два Саважа одновременно ( пробеги приближаются к 300), пробовал много разных подшей! Для себя понял, что говно за 300 р./десяток, изнашивается не равномерно и очень быстро. Рассыпавшийся подш в переднем кулаке влечет за собой замену колесной чашки, разбитой приводом из-за смещения. Хотя и оригинальный подшипник HPI-10х15 в редукторе рассыпался всего за 70 паков, видимо был брак! Я пользуюсь “ProTec” - 12$/10шт. Никаких нареканий уже 120 паков, на обоих Саважах! Естественно за время эксплуатации набивал новой смазкой три раза без промывки!!!
Пы. Сы. Как что-нибудь похвалю, вечно что-то отвалится:)!!! Тьфу, тьфу, тьфу три раза!!!
Всем добра!!!
Спасибо за помощь. Буду пробовать.