savage xs
МИФо крепкости разрушен)))
Русские морозы и не такие мифы разрушали… 😃
П.С.: Андрей, какие впечатления от амортизаторов?
да мой и давай на ты
ок. а какая температура была? у меня на -15 при лобовом столкновении с моей ногой сломало тягу бампера, я писал. кстати, надо бы сделать.
да было холодно -10 -15,у ребят RPM в щепки разлетался )))
аморты слабоваты надо либо по два на колесо или пружины жёще!
по идее странно место для поломки… там поди уже трещины были, от ударов прямых… попутных… если бы на землю на колесо, то это мето мне кажется не испытывает особых нагрузок то … ну ось вращения.
если передним колесом вниз… или мордой вниз под углом, то да.
да видел я фотки как там башат. этот аццкий пепелац RuslanG, вообще круть 😃 у меня нормальные трамплины только летом появятся. тогда и заценю
по идее странно место для поломки…
Ничего странного, где тонко - там и рвется…
где тонко - там и рвется…
к слову это и есть самое тонкое место )))
этот аццкий пепелац RuslanG
у меня вторая тачка такая же
у меня вторая тачка такая же
знаю, слежу за темой, тихонько завидую 😃
* за темами
ну что, гуру! стоит заказывать стабилизатор или бесполезная трата денег?
Не попробуешь - не узнаешь.
Пока вроде никто не ставил, поэтому и не ответили, а даже если и ставили, то зимой не работает он на покрытии с низким сцеплением.
Я ближе к весне закажу…
нафиг он зимой? я смог его перевернуть только на хорошей скорости боком, съехал со снега на асфальт. там и стабилизатор не поможет. летом у нас еще никто не катал, лучше вон кости или карданы закажи 😃
нафиг он зимой? я смог его перевернуть только на хорошей скорости боком, съехал со снега на асфальт. там и стабилизатор не поможет. летом у нас еще никто не катал, лучше вон кости или карданы закажи
ссылки в студию!
на эти диски налезет эте резина?
на оф. сайте есть и кости и чашки и карданы. ищи по номерам на башне и прочих магазах
так же ссылки на карданы у меня в дневнике, в отдельной записи про мой экземпляр, ну пора бы читать то иногда, не для себя старался.
саваж на улицу не выкатывал, но дома пару раз запускал потихоньку на том заряде что был изначально на покупном акуме, машина постояла несколько дней, решил снова запустить с тем же акком и она отказывается ехать, хотя вроде мотор набирает обороты, тупо не крутит вал который на колеса движения передает, читал возможно это ведущая шестерня в заводе плохо прикреплена, по хорошему нужно разбирать, как у саважи быстро можно до ведущей шестерни добраться? неужели все разбирать нужно полностью?
пару фот со снятой, боковой крышкой
модель новая, поэтому не вериться мне что машина приобретенная за 12к (вобщем) нуждается в полном разборе запчастей…
саваж на улицу не выкатывал, но дома пару раз запускал потихоньку на том заряде что был изначально на покупном акуме, машина постояла несколько дней, решил снова запустить с тем же акком и она отказывается ехать, хотя вроде мотор набирает обороты, тупо не крутит вал который на колеса движения передает, читал возможно это ведущая шестерня в заводе плохо прикреплена, по хорошему нужно разбирать, как у саважи быстро можно до ведущей шестерни добраться? неужели все разбирать нужно полностью?
пару фот со снятой, боковой крышкой
модель новая, поэтому не вериться мне что машина приобретенная за 12к (вобщем) нуждается в полном разборе запчастей…
думаю что шестерня на моторе слетела, без снятия коробки с мотором к сожелению не обойтись
вроде или набирает? коробка шумит? если коробка не шумит, значит пинион открутился, если шумит, значит слипер раскручен. один фиг надо снимать полностью мотор с коробкой, 25 страница мануала.
Ну или попробовать окошко на коробке снять, что на 2 болтах противоположно с другой стороны от мотора, чтобы в коробку заглянуть 😉
один фиг коробку снимать
Ну или попробовать окошко на коробке снять
один фиг коробку снимать
во-во… 😃
сам уже пару раз порывался так подлезть не снимая коробку - фиг то там!
Вот что мне в Саважке нравится больше всего - это простота и скорость разборки/сборки 😃
Коробку скинуть - 5 винтов (не считая крышки защитной) и лучше сделать это заранее дома, чем расстроенным уходить с покатушек.
Неторопливо читаю ветку про большого брата, тоже встретил там упоминание, что пиньен был прикручен мимо шлица… косяк сборщиков, которые под звериным оскалом империализма пытаются успеть за конвейером. Так что цена не имеет значения, надо проверять всегда… я к этому привык еще со времен пользования продукцией нашего автопрома 😃
я первый 😃 потихоньку превращается в модификацию HPI Savage XS HR 😃
остальные фото
да, мобила.
кстати, будущим обладателям. радиаторы я проклеил от греха. мало ли, отвинтится, натворит бед в коробке. два из трех и так не сильно были закручены. и еще мануалы от HPI и HR противоречат друг другу, как прикручивать движок при разных передатках.
и еще, радиаторы царапаются 😃