не заводится savage 25
про топливо :
отсоединить патрубок от карбюратора и покачать топливо, если нет в баке качалки то покрутить двигатель с заткнутым глушителем.
для промывки карба не надо снимать двигатель можно просто отединить карбюратор.
как это можно сделать:
немогли бы подсказать
- проверить поступает ли топливо в карб (ПРОБЫВал дуть в трубоку которая из бака в глушитель чтобы топливо пошло в двигатель)
- промыть крбюратор и посмотреть может быть иглы в карбе (это я так понимаю надо снимать двигатель?)
Нашлась проблема, Топливо не идет! Как можно устронить ?что нужно проверить ?
И еще когда крутишь рото стартером он тормозится, а он заряжен чтото, там не так так стало, после того как выкручивал свичу дважды. Что нужно исправить ?
Скорее всего фильтр забился…
с открученной свечой круить должен легко, если акка заряжена.
… бывает, что от старого тоблива остаётся “тромб” - сгусток масла, который с трудом можно продуть ртом …
… а с выкрученой свечёй легко крутится ? (должно рото стартёр крутить без усилия) … подозревается неладное с компресией - вернея на оборот - может задир какой-то ?
Скорее всего фильтр забился…
с открученной свечой круить должен легко, если акка заряжена.
Скажите, а фильтр бензиновый я так понял ? а где он стоит ? я вижу только воздушный сверху
Добавлено
Скажите, а фильтр бензиновый я так понял ? а где он стоит ? я вижу только воздушный сверху
И еще свечу выкрутил кручу вначале нормально потом как то медлиней медлиней крутит, вроде как по тяжилей идет
… аки (они же акомуляторы) ротера может не совсем первой свежести (вы же не знаете на сколько убыти первым владельцем) !!!
насчет батарей вы правы видимо приедтся покупать новые, т.к очень плохо крутит я прпробвыл снять сам ротостартер и покрутить в ручную крутится в полне свободно, когда запускаешь рото стартер оно постепено через сек начинает медленей крутить
Добавлено
Еще вопрос ставлю акк на зарядку от Рото стартера, Горит зеленая лампочка это значит что он зарежается ? Сколько его времени надо зарежать ?
Добавлено
Добавлено
Вообщем снял бак налил топлива все как следует продул бежит теперь отлично. Есть другой вопрос насчет того что крутится тяжело когда свеча вкручена т.е как тяжело, не особо тяжело , свечу выкручиваю кручу идет легко но в один момент из прокручивания на 360 становится немножко тяжелее в одном каком-то мести( я так понял что когда крутишь бегает заслонка где свечка вверх вниз так вот в момент когда создается звук вроде как воздух выкидывается в глушак и чуть тяжелей крутить, так должно быть ?
Есть другой вопрос насчет того что крутится тяжело когда свеча вкручена т.е как тяжело, не особо тяжело , свечу выкручиваю кручу идет легко но в один момент из прокручивания на 360 становится немножко тяжелее в одном каком-то мести( я так понял что когда крутишь бегает заслонка где свечка вверх вниз так вот в момент когда создается звук вроде как воздух выкидывается в глушак и чуть тяжелей крутить, так должно быть ?
Все нормально. Эта “заслонка” и есть поршень, а когда он идет вверх, то засасывает смесь в картер из карбюратора - вот от этого и “чмок” и усилие на валу. КОнечно, если речь идет о выкрученной свече. Когда же свеча закручена, наибольшее усилие идет на сжатие смеси.