не заводится savage 25

Dronson

Скорее всего фильтр забился…
с открученной свечой круить должен легко, если акка заряжена.

Gintas

… бывает, что от старого тоблива остаётся “тромб” - сгусток масла, который с трудом можно продуть ртом …
… а с выкрученой свечёй легко крутится ? (должно рото стартёр крутить без усилия) … подозревается неладное с компресией - вернея на оборот - может задир какой-то ?

Tom
Dronson:

Скорее всего фильтр забился…
с открученной свечой круить должен легко, если акка заряжена.

Скажите, а фильтр бензиновый я так понял ? а где он стоит ? я вижу только воздушный сверху

Добавлено

Tom:

Скажите, а фильтр бензиновый я так понял ? а где он стоит ? я вижу только воздушный сверху

И еще свечу выкрутил кручу вначале нормально потом как то медлиней медлиней крутит, вроде как по тяжилей идет

Gintas

… аки (они же акомуляторы) ротера может не совсем первой свежести (вы же не знаете на сколько убыти первым владельцем) !!!

Tom

насчет батарей вы правы видимо приедтся покупать новые, т.к очень плохо крутит я прпробвыл снять сам ротостартер и покрутить в ручную крутится в полне свободно, когда запускаешь рото стартер оно постепено через сек начинает медленей крутить

Добавлено

Еще вопрос ставлю акк на зарядку от Рото стартера, Горит зеленая лампочка это значит что он зарежается ? Сколько его времени надо зарежать ?

Добавлено

Добавлено

Вообщем снял бак налил топлива все как следует продул бежит теперь отлично. Есть другой вопрос насчет того что крутится тяжело когда свеча вкручена т.е как тяжело, не особо тяжело , свечу выкручиваю кручу идет легко но в один момент из прокручивания на 360 становится немножко тяжелее в одном каком-то мести( я так понял что когда крутишь бегает заслонка где свечка вверх вниз так вот в момент когда создается звук вроде как воздух выкидывается в глушак и чуть тяжелей крутить, так должно быть ?

Nixon
Tom:

Есть другой вопрос насчет того что крутится тяжело когда свеча вкручена т.е как тяжело, не особо тяжело , свечу выкручиваю кручу идет легко но в один момент из прокручивания на 360 становится немножко тяжелее в одном каком-то мести( я так понял что когда  крутишь бегает заслонка где свечка вверх вниз так вот в момент когда создается звук вроде как воздух выкидывается в глушак и чуть тяжелей крутить, так должно быть ?

Все нормально. Эта “заслонка” и есть поршень, а когда он идет вверх, то засасывает смесь в картер из карбюратора - вот от этого и “чмок” и усилие на валу. КОнечно, если речь идет о выкрученной свече. Когда же свеча закручена, наибольшее усилие идет на сжатие смеси.