Свечка выходит из строя.
После пары убитых нитро моторов понял, что с ДВСками лучше перебдеть, чем недобдеть.
Сейчас у меня мотор не спортивный, axial 32rr, пробег 2,5 галона, но каждый галон приходится его перебирать. После 1ого галона явно откуда-то начал подсасывать воздух (плавали настройки), разобрал, почистил все, снял карб и наглухо его загерметил - помогло, подсос воздуха пропал. После второго галона опять начал дурить, плавают настройки, снова разобрал - оказалось лопнула одна из шаебочек под головкой. Заменил ее, потом снова загерметил карб. Опять помогло - двиг строится легко и заводится с пол-оборота ротостартера. Настройки держит.
Проверить подсос воздуха достаточно просто - нужно надеть трубочку на топливный штуцер и пальцами закрыть впуск воздуха в карб и выхлопное окно. В голове тоже можно проверить подсос воздуха - капнуть немного афтер рана в свечное отверстие и медленно крутить маховик создавая компрессию в камере. Если подсос сильный, то его даже будет слышно. Если не сильный, но есть - то постепенно будет падать давление в камере, это будет понятно по усилию на маховике
спасибо за советы!
купил новую свечу покатался на ней около 4 баков - умерла.
вчера купил снова новую не отъездил и бака…
может смесь у меня богатая и свечку сжигает или еще что-то… или можт надо прокладку под головкой подложить еще тоненькую - говорят помогает, чтобы свечки не дохли.
Нужно для начала купить термометр и выполнить то, что описали выше… вообще не очень понимаю, как можно без термометра настроить калильный двигатель. Ну не считая профи, которые по звуку могут двиг отстроить
конечно двигатель я еще не разбирал, как-то побаиваюсь.
надо инструкцию скачать и по ней сделать, промазать все герметиком.
я даже не представляю как по термометру настраивать)
а так настраиваю и по звуку, и по разгону, смотрю не переливает ли.
сегодня нашел информацию по базовым настройкам(все болты регулировочные на карбюраторе должны быть вровень с корпусом болта)
хочу попробовать выставить так и посмотреть заведется или нет. а там дальше колдовать, а то еще нормально ни разу не покатался за исключением тех 4 баков…
Вообщем покатался разок, все было хорошо. Отъездил бак и пошел домой. Сегодня решил покататься снова. Машинку не могу завести, в итоге оказалось, что свечка мертва. Купил новую, как сказали в магазине среднюю, не горячую и не холодную. Отлично все тут же завелось и погнал, откатал снова бак, не заметил, что бенз подходит к концу и он закончился, в следствии чего тачка заглохла. Пошел заливать бенз, пробую заводить - не получается. Выворачиваю свечу, вставляю в накал - не работает.
Машина Hpi trophy 4.6
Неужели свечки так быстро дохнут? А забыл сказать, когда ставил новую свечу, она была блестящая как положено. Но когда я ее вывернул, чтобы проверить работает она или нет. Она была вся закопченая, черная с нагаром.
Подскажите в чем может быть дело? Машина дымит довольно сильно, если по прямой стартовать от себя в даль, то через метров 40-50 машинку плохо видно из-за дыма.
Че делать?)) куда и что крутить))
А какое топливо Вы используете? Марка производителя.
Эээ, утром посмотрю название, а так 25 ое топливо . Покупал в крылатском на трассе)
У каждого производителя свои базовые настройки карбюратора. Не надо вровень…
разбирать мотор не надо без опыта. Просто нормально поставить карбюратор и заднюю крышку.
Конечно загермеченный мотор едет лучше, но это не основа проблемы)))
Эээ, утром посмотрю название, а так 25 ое топливо . Покупал в крылатском на трассе)
Главное что бы это топливо было не в железной банке и название его было не спидшторм)))))
Главное что бы это топливо было не в железной банке и название его было не спидшторм)))))
Это оно и есть)))) плохое?? Ужасное??
У каждого производителя свои базовые настройки карбюратора. Не надо вровень…
разбирать мотор не надо без опыта. Просто нормально поставить карбюратор и заднюю крышку.
Конечно загермеченный мотор едет лучше, но это не основа проблемы)))
Скажите чем карбюратор можно помыть? Снять его, выкрутить все иглы и помыть например в том же топливе и продуть потом. ?
чем карбюратор можно помыть?
Спирт, бензин “калоша”, аэрозольный очиститель карбюратора (покупается в автомагах).
Только ацетон и растворитель нитрокрасок не лейте, они пластмассу сожрут.
Спирт, бензин “калоша”, аэрозольный очиститель карбюратора (покупается в автомагах).
Только ацетон и растворитель нитрокрасок не лейте, они пластмассу сожрут.
Спасибо, будем пробовать)
А топливо менять или все же это пойдет ?
так а что про спидшторм плохие отзывы?
Отзывы не очень, многие говорят, что свечки кушает это топливо и нагар коричневый образуется
А ну да, оно же сильно дымит, т.к там много масла
Это оно и есть)))) плохое?? Ужасное??
Скажите чем карбюратор можно помыть? Снять его, выкрутить все иглы и помыть например в том же топливе и продуть потом. ?
Собственно говоря, пока это экспериментальное топливо,на ЧР в Заречный умерно минимум 6 моторов исключительно только от данного топлива, в Крылатском уже один мотор погим , все моторы которые вскрывали после использования данного топлива были на грани смерти!!! Так что меняйте топливо и будет вам счастья)
все моторы которые вскрывали после использования данного топлива были на грани смерти!!!
Гоша, не сочти за занудство… А что именно с ними было? И у кого движок от топлива помер?
умерно минимум 6 моторов исключительно только от данного топлива
А в чем причина? Ну т.е… какая именно неисправность привела к гибели моторов? Шатун там оборвался, задир на поршне/гильзе, или еще что?
появляется нагар черного цвета, ввиде угольной крошки, попадает в пару, притирается, компрессии ноль! Настройки мотора не возможно правильные поймать из за не правильной формулы, получается очень часто приходится беднить мотор, тем самым получаем обрывы шатуна и так далее. Свечки просто залепляет черным нагаром так, что нормально работать не могут.
Про того у кого именно- Игнатьев А.В. два мотора , остальных Ребята из нашей команды помнят, так как они там были и собственно видели данные моторы.
Короче это как сейчас в раллийную машину 1/1 залить 80 наш родной, результат понятен.
Слышал сейчас усердно тестируют новую формулу и на подходе еще один вариант, короче к концу сезона с помощью Помогаева мы получим нормальное качественное топливо, сейчас я считаю его просто надо снять со всех продаж, так как ДВС дело не очень дешевое…
Значит виной умершим свечам все же топливо, обидно все же, заказал сегодня литрушку Hpi топлива, оригинальное должно по любому быть качественным, завтра придет и опробую его. А так я смотрю почти все гоняют на мекамо.
А на свечах на всех нагар черный. И если мотор плохо отстроен, то свеча и бака не держится…
Вообщем народ, дела такие)))
Поехал ща в лес покататься, вроде отстроил карб, тачка поехала, но дыму было просто ппц сколько! Потом настройки начали плавать и уже достичь нужной работы двигателя не получилось.
После прямой на полном газу(держал курок около 2-3секунд) машинка встала, виной тому - выход из строя свечки!
Плюнул я короче, прям там взял и разобрал движок))
1 .ниже на картинке карбюратор. еле вытащил его. когда он оказался у меня в руках я увидел такую картину - обведено красным + к мятому соплу, оно еще и рваное оказалось(конечно может это я сделал когда вытаскивал карб, но врядли, потому что я не прилагал таких усилий чтобы так сломать, но все возможно) Что с этим делать? я попал на карб?
2 .на этой картинке, указано стрелкой где есть люфт в горизонтальном направлении и относительно той оси на которой сидит эта хрень) вообще что это? фиолетовое - маховик, вроде как… Нормально ли что там люфт есть приличный?
3 .так же не обнаружил одного болта который притягивает радиатор и в районе этого болта было много масла - я с делал вывод, что там и был подсос воздуха.
4 .расскажите че мне теперь тут менять и что сделать для профилактики?
как и что, и чем мыть?
5 .когда катался, то машинка на холостом не стояла на месте, а ехала бодро, притом тримером был затянут тормоз, так что на заглушенном двиге машинке было сложно сдвинуть с места. А если я убавлял холостой ход, то она глохла)
Может мне кто-нить с этим поможет?))) чует моя опа я не соберу все правильно назад))))
С топливом огорчили… Только что привезли мне из Москвы 2 галлона спидшторма 20%… 😦
мысли о бензинке меня не покидают))