Выбор спортивной резины на трагги 1/8
решение проблемы
Попробую. Надеюсь подшипники дуба не дадут…
Надеюсь подшипники дуба не дадут
Не дадут. См чертеж выше.
См чертеж выше.
Вкурил. С проставками вылет видимо станет даже правильным т.к. подшипники будут сидеть в по центру диска.
решился на AKA14111MRY - AKA Racing EVO I-Beam 1/8 Truggy Tires (Medium) (Pre-Mounted) (Yellow) (2) x2 и комплект проставок.
Вот еще решение amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Na…
Вот еще решение
Ценник интересный, но за одну пару… 😦
Ценник интересный, но за одну пару…
Все равно дешевле выходит чуток
Все равно дешевле выходит чуток
Кстати, это очень правильный вариант. Там в комплекте идут пружинные колечки, которые не дадут вывалиться пину при случайном отворачивании фиксирующего потайного винта.
PS очередной раз радуюсь тому, насколько конструктивно продуманы модели от Ассо.
насколько конструктивно продуманы модели от Ассо
Мдаа, в идеале надо не резину менять а трагу на нормальную и подготовленную 😃
народ вы только не забывайте что диаметр штифтов у разных моделей разный
не буду утверждать про асоху и офну
но знаю точно что у киеши стоковой и китовой штифты разные , и разница в 0.2 мм
но этого достаточно чтоб они не подошли , мне в свое время пришлось бормашинкой отверстия в полуосях растачивать.
да и отверстие может быть на разном растоянии от кромки подшипника
диаметр штифтов у разных моделей разный
Можно посмотреть в мануале на модель.
да и отверстие может быть на разном растоянии от кромки подшипника
Теоретически, да…
Хотя я лично ставил ассошные хабы на траггу ХПИ Трофи, подошли как родные. Так что есть надежда, что это расстояние у всех одинаковое
бормашинкой отверстия в полуосях растачивать
Не проблема. Если штифт совсем не встанет - сделаю из сверла нужного диаметра.
Бормашинка и руки имеются 😃
—
Мой пин №36055 2.5x16.8mm
Асошный пин №LXSKN3 3x17mm
рассверлим 😃
ставил ассошные хабы на траггу ХПИ Трофи, подошли как родные.
Я тоже ставил. А на офну встают задние ц-хабы от ХПИ Трофи с небольшим напилингом 😉
amainhobbies.com/…/OFNA-Wheel-Hub-Extender-12mm
amainhobbies.com/…/OFNA-Wheel-Hub-Extender-8mm
и еще есть 10 мм, все для офны:)
решение проблемы: www.amainhobbies.com/product_...Set-Gunmetal-4
крайне не советую, ставить киошевкие хабы… очень мягкая резьба на гайках, да и на самих хабах не айс… в мусоре валяются 3-4 комплекта
надоело, поставил вот эти, amainhobbies.com/…/King-Headz-Kyosho-MP-777-ST-R-1… доволен
Вот кстати возник вопрос - как тот же АКА со спортивным рисунком поведет себя на зимней трасе? Не стоит ли на зиму поставить что-то более агрессивное, например Badlands?
Это конечно не трасса и не укатанный снег, но все же…
П.С, С летом то уже определился что АКА I-BEAM, но по 10 раз заказывать не хоцца 😃
С летом то уже определился что АКА I-BEAM
Я сегодня на СитиБлоках погонял жестких amainhobbies.com/…/AKA-Racing-City-Block-1-8-Trugg… . Что-то они мне стали сильно нравиться 😃 Просто надо было попривыкнуть 😃
например Badlands
Лежит, без дела, комплект amainhobbies.com/…/Hot-Bodies-Proto-1-8-Buggy-Tire… , на баггу 1/8… пытался на них ехать зимой в киевском, ничего хорошего не получилось. Вставка софт, резина софт.
Дубела, со всеми вытекающими…
Дубела, со всеми вытекающими…
А на чем же тогда зимой катаццо? цепи? шипы? 😃
А на чем же тогда зимой катаццо? цепи? шипы?
Я вот такие взял на зиму, но не пробовал еще amainhobbies.com/…/HPI-Aggressors-Tire-Soft-Compou…
Не для спорта правда
Не для спорта правда
Вот и интересно как оно себя поведет на рухлом/укатанном снегу на треке - не поняяятно…
А на чем же тогда зимой катаццо?
Основное правило (уже писал где-то выше):
- Чем тверже грунт, тем мельче шипы; мягкий грунт - крупнее шипы.
- мягкий компаунд держит лучше, но расходуется быстрее
Исходя из этих правил, логика следующая: т.к. зимой мы катаем на обледенелых трассах (т.е. очень твердое и скользкое покрытие), то нужен сравнительно мелкий шип и самый мягкий компаунд из всех возможных. Нюансы: 1) из-за низких температур колесные вставки дубеют, и мешают резине принимать форму поверхности, поэтому вставки нужны самые мягкие. 2) т.к. периодически попадается снег, пины покрышки должны быть не самые мелкие, чтобы через этот снег доставать до твердого покрытия, поэтому самый мелкий шит типа Гридайрона (АКА) или Револьвера (ПЛ) скорее всего будет скользить.
Резюме: зимой отлично работают АКА Айбим Суперсофт или что-то аналогичное, смонтированное с самой мягкой (не родной!) вставкой.
цепи? шипы?
Запрещены правилами соревнований из-за небезопасности для маршалов и пилотов.
смонтированное с самой мягкой (не родной!) вставкой
Можно хороший пример?
Можно хороший пример?
В каком смысле???
Можно приехать ко мне домой, покажу.
покажу
В смысле вставки не покупные а хенд-мейд? Я хочу понять альтернативу родной вставке по вашему совету.
хенд-мейд
ага, из куска поролона.
мне лично известны только одни колесные вставки, способные конкурировать с поролоновым хэнд-мейдом по мягкости - это вставки от стоковой резины ХПИ Трофи Трагги. Одно время они были в ассортименте Микромашины, однако никто из их дилеров так и не взялся мне их продать. Как вариант - кинуть клич в профильной конфе, может у кого остались убитые стоковые колеса с лысой резиной. Купить за бесценок и вытащить вставку.
Возможно, кто-то из более опытных пилотов подскажет, есть ли еще на рынке подобные мягкие вставки.
===========================================================
Делюсь выводами на основе прошедшего вчера этапа в Раменках.
Ситуация: с утра трасса была очень влажная, грунт налипал на ботинки. Попытка выехать на Калиберах позорно провалилась: за 1 круг резина полностью забилась грязью и превратилась в слики. После этого был сделан ход конем: из загашника достал стоковую резину от Пилотажа X1-CRT. Ее фишка в том, что она широкая, относительно мягкая вставка, ЖЕСТКИЙ компаунд и редкие прямоугольные шипы среднего размера. Это оказалось ровно тем, что надо: чумовой зацеп и идеальное самоочищение, после заезда резина как новая, без грязи. Потом выглянуло солнце, трасса стала быстро подсыхать. Как только траектория очистилась от мягкой грязи, зацеп на колесах от X1-CRT мгновенно пропал. Повторно пробовать Калибер уже не стал (его теперь только керхером отмоешь…), перешел на Ситиблок Медиум. Зацеп вернулся в норму, резина не забивалась грязью (из-за чисто прямоугольной формы шипа, в отличие от конусной на Калиберах). Перед финалами попробовал имеющийся Гридайрон Хард - он скользил безбожно везде, где поверхность трека была хоть чуть-чуть влажной. Поэтому на финал вернулся на АКА Ситиблок. Плюс этой резины во вчерашних условиях был еще в том, что на ней не было перезацепа: за весь заезд ни разу не перевернулся в повороте, хотя очень часто заходил в них в боковом скольжении. При том, что видел, как ровно в тех же условиях переворачивались траггисты на другой резине.
PS Это все чисто для информации, может кому пригодится. Поэтому и рассказываю так подробно.