Search in topic

установка трансмиссии с реверсом от revo на slayer pro.

Блин… ну что я могу сказать… Ты берёшь не правильную модель, под неправильные цели…

Да согласен. Но очень хочется поразбираться с ДВС. Уже есть паровая модель Wilesco D305, теперь хочу модель с ДВС.

Антон, ты же активно обсуждал в других темах про топливо. Как думаешь Byron 16/12 пойдёт?

Нет. Минимум 20.

А с маслом что? Выбрать 20/12 или 20/16?

Масла 12%

катаю на реве которая была слеером. пришлось менять коробку. топливой байрон 20-12.
Ответ на 1 вопрос. Оптидрайв ненужен. Просто привыкни переключатся когда держишь тормоз. Нужен пластик левый в который устанавливается серва на газ и на передачу. проще всего поменять коробку и замедлицца и реверс появится

катаю на реве которая была слеером. пришлось менять коробку

А с реверсом у тебя проблем нету? А то читал тут, что у этой коробки реверс может не включиться, или наоборот включиться сам на ходу.

На ходу пока не включался. первые пару покатух работал хорошо а счас начал подтупливать. нужно немного вперед проехать чтоб шестерня цепанула. честно говоря проблематична на данный момент. но буду еще пробовать настроить

а счас начал подтупливать. нужно немного вперед проехать чтоб шестерня цепанула. честно говоря проблематична на данный момент.

Вот думаю, может от Traxxas T-Maxx 2.5 коробку можно установить? Она вроде посложнее и понадёжнее. Для REVO коробка была сильно упрощена в плане реверса. Ни у кого не завалялась коробка от T-MAXX для примерки?

как мне кажется корпуса у них должны буть одинаковые

как мне кажется корпуса у них должны буть одинаковые

А что это за коробка на фотке?

это от т макса с стальными шестернями робинсон. они на ебей по 870 баксов комплект без доставки

это от т макса с стальными шестернями робинсон. они на ебей по 870 баксов комплект без доставки

Что-то я её не узнаю. Может это от T-MAXX 3.3? Они вроде даже без реверса некоторые шли. У T-MAXX 2.5 коробка на много сложнее.

Нет от 2.5 без реверса

Если на коробке T-MAXX расстояние от спура до тормозного диска такое же как и на SLAYER, то думаю должна подойти. Спур очень большой, наверное придётся оставить от SLAYER, хотя именно для меня такой большой спур был бы в идеале, он хорошо замедлит модель. Ещё надо будет думать, как установить серву на реверс. На T-MAXX она установлена не так как на REVO.

Катаю Т макс 3,3, тоже озадачился установкой реверса, серву нашел, осталось с коробасом разобраться

Катаю Т макс 3,3, тоже озадачился установкой реверса, серву нашел, осталось с коробасом разобраться

В Вашем случае один из вариантов, это установить KIT TRA4995X, вот инструкция по установке. И ещё понадобится как минимум 3х канальная аппа. Но я думаю, что коробка от T-MAXX 3.3, будет также не стабильно работать с реверсом как и у REVO 3.3., т.к. увидел на ней заглушку под датчик OptiDrive. Может есть смысл установить коробку от T-MAXX 2.5. Какие проблемы могут возникнуть при установке (и подойдёт ли вообще) - я не знаю, но явно Вам установить её на T-MAXX 3.3 будет легче, чем мне на SLAYER.

Разницы особо не будет у меня был слеер. Переделал в реву и поставил коробку от ревы. Иногда возникают проблемыс переключением. Оптидрайв убрал. Просто взял в привычку переключать скорость когда авто на тормозе

Чем дело с реверсом на слэер закончилось? 😉

да все нормально будет на слеере работать. НУ по крайней мере не хуже чем на реве. Это 100%

Вторую неделю катаю на большой площадке. Задумался, а нужен ли задний ход…