Thunder Tiger E-MTA
Народ гуляет, а мы всё стаканЫ ищем…😛😁😆
RPM рисуй лучше 😉
чем лучше? =) я имею ввиду не по характеристикам, а для надобности чертежа? =)
я не волшебник пока, я только учусь =) мне полезно почертить =)
приволоку рейсмас после праздников… можно будет поточнее размеры снимать =) если нужны какие то конкретные детали- обращайтесь =) на 3d чертеже можно быстро посмотреть любые размеры, массу, углы… а лучше найти где подешевле и получше напечатать можно =) кастомные детальки то =) вот это польза будет.
HL13, я тебе личку отправлял, глянь
пс- дневник обновляется
HL13, я тебе личку отправлял, глянь
что-то не долетело… как минимум, в личке входящих свежих нет
чем лучше? =) я имею ввиду не по характеристикам, а для надобности чертежа? =)
а правда, зачем рисуешь модели 3Д? Ну кроме “попрактиковаться”…
-
Я делал (пытался) т.к. художественных навыков недостаточно… Мне проще с моделью работать (ну я так думал…), чтоб прикинуть общий концепт… (эскиз, так сказать).
Но потом понял, что чтоб выйти на полноценную 3Д модель придется затратить ооочень много времени, проще сделать макет…
Макет корки из папьемаше где-то уже валяется… он немного помог, но не сильно.
Опять же, точные размеры хорошо, но как только начинаешь работать с новым материалом и его изгибать, то тут предугадать, как он согнется сложно, соотв. все размеры плывут… приходится подгонять по месту.
Сейчас переделываю свой вариант с использованием нейлона, т.к. разделочной китайской доски хватило на пол заезда 😃 Как же CNC станка не хватает… 😦 -
по 3Д моделям можно работать фрезой или 3Д принтером (пока сомнительно, очень мало кто работает с нейлоном, а прочие пластики значительно проигрывают по прочности и устойчивости к нагрузкам).
Даже, если будет принтер с нейлоном, то есть подозрение, что подобная деталь будет проигрывать по физ. параметрам литым деталям.
что-то не долетело… как минимум, в личке входящих свежих нет
а правда, зачем рисуешь модели 3Д? Ну кроме “попрактиковаться”…
Я делал (пытался) т.к. художественных навыков недостаточно… Мне проще с моделью работать (ну я так думал…), чтоб прикинуть общий концепт… (эскиз, так сказать).
Но потом понял, что чтоб выйти на полноценную 3Д модель придется затратить ооочень много времени, проще сделать макет…
Макет корки из папьемаше где-то уже валяется… он немного помог, но не сильно.
Опять же, точные размеры хорошо, но как только начинаешь работать с новым материалом и его изгибать, то тут предугадать, как он согнется сложно, соотв. все размеры плывут… приходится подгонять по месту.
Сейчас переделываю свой вариант с использованием нейлона, т.к. разделочной китайской доски хватило на пол заезда 😃 Как же CNC станка не хватает… 😦по 3Д моделям можно работать фрезой или 3Д принтером (пока сомнительно, очень мало кто работает с нейлоном, а прочие пластики значительно проигрывают по прочности и устойчивости к нагрузкам).
Даже, если будет принтер с нейлоном, то есть подозрение, что подобная деталь будет проигрывать по физ. параметрам литым деталям.
кроме попрактиковаться хорошо бы сделать габаритный чертеж модели (без корки) и корку… без детализации, только габариты. чтобы там же в 3д чертить каркасы и любые доработки. это раз =) про печать чуть позже.
приведу простой пример- имеем крепежную пластину как у меня, с кучей отверстий диаметром 5мм, имеем крепежные отверстия на днище модели. задача- просверлить на пластине отверстия для прикрепления к днищу модели, диаметр 3мм, зенковка 8мм, 90 градусов… на глазок сверлить под зенковку даже в цельной пластине без отверстий тяжко, ты это уже знаешь =))) а вот не просереть разметку так, чтобы ни одно отверстие не попало в молоко (в существующие отверстия)- это задача не тривиальная, если у тебя нет чертежей и того и другого =) можно было бы заморочиться и перенести отверстия с днища на кальку и прикладывать её к пластине… только днище ни в коем месте не плоское и это всё усложняет =) простейшее решение- чертим и совмещаем одно с другим как хотим, сидя за компом в мягком кресле… есть множество примеров ещё заковыристей =)
грубо говоря, для того, чтобы что то придумать не на плоскости, а в пространстве, очень хорошо работать с моделью. ты будешь уверен, что все твои винты встанут в отверстия, что ты нигде не “прошьёшь” своей доработкой деталь машины итд. всё наглядно. ну, надеюсь, что убедил =)
рычаг я просто для себя начертил… сделать габаритку целой модели, даже не детализированную, очень сложно. нужно снять уйму размеров и всё опять не на плоскости, а в пространстве… и китайцы не знают, что такое круглые числа и прямые углы… уж не знаю, откуда у них такая дурная традиция… НО один раз промерив всю модель и начертив, можно опять же подсмотреть любой интересующий тебя размер, не вставая с кресла… второй раз ничего промерять уже не нужно =)
в мечтах у меня всё круто, но нужно начать и не забросить- это признаю =)))))
дальше про 3д принт-
я сам не держал в руках подобные детальки, поэтому на истину ни в коем случае не претендую… знаю, что из обычных пластиков для принта успешно делают оружие, которое пару раз да выстреливает… знаю, что всё зависит от направления заливки пластика и достаточной прочности в нужных направлениях вполне можно добиться… конечно заводское литьё должно быть крепче, но имея 3д модель можно
1)не зависеть от наличия детали на складе
2)делать любой пришедший в голову кастом… в том числе и делать детали более толстыми, где надо
не уточнял, но думаю, что будет не сильно дороже оригинала…
вот такие нехитрые мысли по поводу 3д моделей =)
на счёт гибки- расчёт гибки листового металла.
по поводу пластиков- это всё хорошо, но я против. извините уж. не вижу смысла укреплять пластиковую модель пластиковыми частями =) я конечно переборщил со сталюгой у себя, это да =) но пластик тут неуместен… со своей разделочной доской ты это подтвердил =) по крайней мере нет смысла использовать собственноручно гнутые пластиковые пластины. ну нельзя пластик гнуть так, чтобы он не потерял своих свойств. можно его греть, но это помогает лишь от части =) имхо конечно =) надо искать металл.
---------
разделываю губку на бампера =) задний готов, передний ожидает починки булок, там желательно поточнее глянуть, как будет шкура стоять =)
технология на заднице такая- толщина твёрдой губки 25
нарезаем губку под размер 80х120, подрезаем низ под углом, чтобы не задирался.
второй кусок вырезаем 80х20(примерно), он пойдёт на обратную сторону пластины.
третий кусок 80х52, он стоит сверху (2мм зазор на толщину пластины)
склеиваем моментом губки между собой.
берём двусторонний прозрачный скотч (ибо тонкий и широкий) и наносим на пластину по всей площади прилегания губок, отдираем внешнюю ленту.
прикладываем конструкцию из губок к пластинне.
я сверху налепил армированного скотча, пусть радует глаз до первой катушки… потом он конечно по обыкновению отвалится =)
по поводу пластиков- это всё хорошо, но я против. извините уж. не вижу смысла укреплять пластиковую модель пластиковыми частями =) я конечно переборщил со сталюгой у себя, это да =) но пластик тут неуместен… со своей разделочной доской ты это подтвердил =) по крайней мере нет смысла использовать собственноручно гнутые пластиковые пластины. ну нельзя пластик гнуть так, чтобы он не потерял своих свойств. можно его греть, но это помогает лишь от части =) имхо конечно =) надо искать металл.
Мы просто пошли немного разными путями,
Ты решил сделать более жесткий каркас,
Я решил сделать более монолитный в т.ч. пластиковый каркас, чтоб он весь в обвязке гасил удары и защищал, там где надо защищать.
Рассуждать, что лучше, а что хуже тут ,имхо, бессмысленно. Тут главное процесс 😉 работы руками.
Первично с пластиком я промахнулся. Не нашел нормального с доставкой, да и повелся на зелененький цвет разделочной доски.
Вроде нормальна была, вероятнее всего из PP.
Но под постоянными нагрузками оказался пластик колкий.
Сейчас я нашел лист нейлона6 6мм…
Во время обработки я понял, что такое НЕЙЛОН и тем более в сравнении с предыдущим пластиком.
Его даже напильником острым весьма проблематично обтачивать. А пилить его ножовкой вообще отдельная тема… сильно вязкий… сделать пропил больше 6см даже с маслом практически нереально.
Если приспособится, то и загнуть его можно с разогревом близким к температуре плавления.
Чисто из интереса попробуйте угадать сколько весит эта тачка на картинке? 😁
Чисто из интереса попробуйте угадать сколько весит эта тачка на картинке?
это чудо может весить от 4 до 7 кг, в зависимости от масштаба (больше на 10ку смахивает), начинки и конструкции шаськи.
скорее всего около 5 кг.
ЗЫ. я не понял, зачем к модели приделали столик! под кружку с пивом? 😃))
Чисто из интереса попробуйте угадать сколько весит эта тачка на картинке? 😁
из чего хоть? =)) пусть будет 6 =)))
из чего хоть? =)) пусть будет 6 =)))
гааааааа так прикольно. давайте еще кто нибудь один уж до трех попыток добьем потом расскажу все как на духу. подсказка: пока даже не рядом 😉
гааааааа так прикольно.
в какую сторону то? =) дело об облегчайзинге? плохо, что не видать тело- родное или самодельное? =) судя по броне- какие то лёгкие металлы вроде титана (матовый на фото) и мб каброн =) а вот что блестит- не понятно… винты вроде нержавейка… а что с телом- не понятно… если тело родное, то вокруг него каркас крепежный должен быть как минимум…
плохо, что не видать тело- родное или самодельное? =)
тыц (это чудо рекламой быть не может 😉)
круто =) впринципе избавившись от большинства родных деталей, можно упростить конструкцию до того, чтобы сваять всё домашним инструментом =) ну не домашним, но при наличии хорошо оборудованного гаража =) блин, я тоже хочу =) только где весь нужный металл отыскать? =)
пс- спойлерр я у него не понял… каким местом он работает? =)))) как и вилли бар =)))
там кстати концепция примерно как у меня… всё максимально жёстко… все удары на центральный профиль прямиком идут… а ему впринципе по барабану, хоть катком переезжай =)
пс 2- админы что то не пишут совсем =(
пс- спойлерр я у него не понял… каким местом он работает? =)))) как и вилли бар =)))
имхо, на монстрах он для красоты… прижимная сила на скорости по сравнению с массой модели просто ничтожна.
пс 2- админы что то не пишут совсем =(
каникулы
имхо, на монстрах он для красоты… прижимная сила на скорости по сравнению с массой модели просто ничтожна.
а мне вот кажется, что на нашей то емташке надо ставить клёса от самоката, да спойлер приличный и можно летом отжигать =))) 150-180мм подойдёт отлично =)))
снимаем подшипники, заливаем ось жидким пластиком под нашу гайку и вперёд к приключениям =) жду лета чтобы попробовать =)
снимаем подшипники, заливаем ось жидким пластиком под нашу гайку и вперёд к приключениям =) жду лета чтобы попробовать =)
кто-то уже ставил опыты дрифта на ЕМТахе 😉
кто-то уже ставил опыты дрифта на ЕМТахе 😉
зачем дрифт? =)))) тут конкретно разгон =)
Уважаемые коллеги E-MTA-воды! Не могу понять одну простую вещь, что, данная модель концептуально неспособна ездить и доставлять владельцу удовольствие, а подходит единственно для перманентного ремонта-совершенствования-апгрейда посредством изучения сопромата, затаривания супер новыми материалами, оснащением дома-дачи-виллы станками с ЧПУ, 3D принтерами и пр? Сегодня четвёртый нерабочий день - и не единого ролика-фотографии покатушек …😦 Или юзать её можно только летом в погожий день на просторной пустой автостоянке?
Уважаемые коллеги E-MTA-воды! Не могу понять одну простую вещь, что, данная модель концептуально неспособна ездить и доставлять владельцу удовольствие, а подходит единственно для перманентного ремонта-совершенствования-апгрейда посредством изучения сопромата, затаривания супер новыми материалами, оснащением дома-дачи-виллы станками с ЧПУ, 3D принтерами и пр? Сегодня четвёртый нерабочий день - и не единого ролика-фотографии покатушек … Или юзать её можно только летом в погожий день на просторной пустой автостоянке?
я катал на нг =))) сломал заднюю булку =) как итог- делаю бампера, ленюсь идти за новой булкой =) всё закономерно =) поставллю всё, сломаю что то ещё, буду думать как укреплять =)))) просто кататься- это час в неделю, темно же и погода фиг знает какая… допиливать- это хоть каждый вечер =) как то так =)
я вот ищу кого то чтобы вместе катать, да никто не отзывается… емташевцы все где угодно, но не в питере =)
А на выхи не получается? Жаль, что за 700 вёрст, а то бы вместе покатались, тем более, что с асом всегда начинать полезно. Три года назад я по электричкам знал ровно ничего, а сейчас мало что новичкам четыре модели отдал и кучу ЗЧ по мелочам, так самый дальний подшефный аж в Алма-Ате… И ведь не убил серьёзную модель в первом вылете, что радует…
я вот ищу кого то чтобы вместе катать, да никто не отзывается… емташевцы все где угодно, но не в питере =)
Привет! Я катаю на Удельной!
Как всегда из жизни. Снимать модель в статике вполне можно на самый обычный телефон. А в движении лучше на камеру, но, опять же, навороты не нужны. В настоящий момент у меня такая явно бюджетная NONAME, когда начну ездить, прилеплю на корку и гляну, что получится, по крайней мере с фонаря получалось нормально. Также можно дать в руки хоть ходоку, малость объяснив, как наводить
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Пример съёмки с такой камеры с модели и с земли, автомодель будет выглядеть явно чётче, потому как на 200-300 м не удаляется…
😛:D:lol: