tekno sct 410 4wd short course truck
возьми на амайне вместе с кузовом шорта! доставка будет около 20 баксов и емс!!!
возьми на амайне вместе с кузовом шорта! доставка будет около 20 баксов и емс!!!
корка шорта уже едет, да и брать мне выгоднее с башни. у меня там подписка, да и скидки-купоны там всегда есть.
в РФ запчастей на текно увы нет((((
можно попробовать приспособить от VE8 , но надо примерять!
в РФ запчастей на текно увы нет(((( можно попробовать приспособить от VE8 , но надо примерять!
да я в РФ и не беру ничего. У меня вроде как все что нужно из тюна стоит на шорте. Запов немного есть. Пока что ничего кроме корки особо и не надо.
Был сегодня в Крыле.
На 4000 моторе хоббивинг валит достойно. Клюет заметно меньше предшественника. Настройки родные, однако думаю что Дима прав насчет масла в дифф. Буду менять на СПосад. В целом едет достойно. Прыгает неплохо, но парвшутит))) Шорт даже с порезанной коркой EVO планер)))
Буду менять на СПосад
для СПосада лей 5000-5000-2000 (или 3000) и амморты мягче делай
перед 35, зад 25(27.5)
трасса менее"жесткая" чем крыло, будет стабильнее !
4000 мотор ХВ один из лучших для этого шасси , можно и 3400 , будет более “плавно” и меньше ошибок!
С маслом в дифф так и сделаю
Зад и так мягкий, перед жестковат, буду перезаливать.
Жду Баттл в С Посаде
сегодня испытал новые поршни на текне, прыжки, стабильность значительно надёжнее!
35-27.5, отверстия сжатие 4х1.5, отбой+4х1.3, начало прыжка и сам полёт очень стабильный, задний зацеп лучше, клиренс 21-22 даже на очень кочковатой трассе не проблема, приземление без пробоя деки о землю…
romanmotruk какие пружины у тебя стоят?
Хрэй 2 чёрточки, прогрессивные спереди и сзади, очень классные…в статье описаны они
romanmotruk ссылку можешь на них дать?
вот и мой текно полностью готов 😃
а диски точно от Лоси?, вроде не такой вынос должен быть
а диски точно от Лоси?, вроде не такой вынос должен быть
Они разве от Лося?
имелось в виду вынос, 31 мм гайка от внутреннего края…
имелось в виду вынос, 31 мм гайка от внутреннего края…
ничего не понимаю))))
по фото кажется, что колёса выступают за края корки, это не положено по регламенту, вот я и спросил какие диски, только лоси диски подходят по выступу, Ассо 29 мм и уже выступают, остальные типа траксас вообще там меньше расстояние и колёса торчат сильно
romanmotruk все понял) если смотреть сверху, то колеса не выпирают за корку. От лося у меня тоже колеса есть.
Проехался в СПосаде. Конкурентов особо не было.
Резина AKA GridIron, двиган HW 4000 уменьшен до 80%.
Тяги поперечной устойчивости снимал.
Ставил вперед родные пружины, на красных киошо перезацеп.
Масло перед 30, зад 25
Дифы 7000-10000-2000: перед центр зад.
Не хватало стабильности на большой скорости, морда высока и тяжела, передние пружины не дают опустить - об этом пишут америкосы тоже.
Если ставить тяги поперечной устойчивости - терялся зацеп на крутых поворотах, а на скорости с ними раньше срывалась в занос.
В целом, авто требует большего умения, на 100% мощности дорогу не держит. В длинных прыжках парашутит.
Шорт по всем правилам)))
ЛОся уверенно обгонял на всех участках трассы.
Такой вопрос парни, как и чем сделать более свободным ход в наконечниках верхних рычагов (перед/зад). У меня шарики в наконечниках очень туго сидят и из-за этого работа подвески очень сильно заторможена, когда убираю аморты, рычаги при поднятии их вверх не опускаются вниз. Проверил по отдельности, нижние рычаги ходят свободно, а вот верхние, спереди и сзади очень туго. Шарики в наконечниках сидят очень плотно и ход тугой. Как сделать ход свободным и при этом без люфтов?