tekno sct 410 4wd short course truck
уменьшил антискват, она у меня и раньше не клевала, носом ни вверх, ни вниз, а вот задний зацеп улучшился, и вроде меньше стала на грубых кочках подскакивать задом, просто перевернул вкладыш который стоял.
ну вот а если этот анти-сквар сделать отрицательным, какой эффект будет?
Андрей, посмотри, на шась, увидишь что Анти-скваТ не может быть отрицательным, он может быть минимальным, но сделать ось в горизонталь или наклонить вперёд невозможно, кстати ты почитал?
Роман, почитал. Спасибо, очень интересно. Даже интересно как меняется поведение машины. Заказал комбо, колеса, жду. У меня анти-скват в стоке в нижнем положении. Вообще интересно, нашел в инете другую инструкцию по сборке, так там другие стоковые настройки. Это зависит от времени выпуска, как я понял?
кстати ты почитал?
да читаю, разбираюсь, перечитываю по два-три раза некоторые моменты))
да читаю, разбираюсь
Андрюха, когда видос про Текно запилишь, с Лосем на вашем треке сравнить можно. 😒
Андрюха, когда видос про Текно запилишь, с Лосем на вашем треке сравнить можно.
про Лося снял, но не смонтировал еще, про Текно будет видос позже, когда обуздаю его))) Хочу про все эти настройки видос запилить))
Хочу про все эти настройки видос запилить))
Во, это и имел ввиду! 😃
Не подскажите, что лучше техно или лось?
Не подскажите, что лучше техно или лось?
Извечный вопрос. Ну в нашей ветке ответ очевиден…😁
Лось не хуже
Тро лоло
Лось не хуже
все верно!!! у каждого свои плюсы и минусы!!!
Всем привет!
Вступаю в ряды текноводов 😃
Начал описывать процесс сборки здесь, позже будут фотки и вся история модели также будет там =)
Собрал-таки. Количество винтов зашкаливает 8)
Комментарии относительно сборки:
В целом, сборка очень понравилась, и качество и упаковка на 5+ у Текно! Ни одной сорваннной головки винта, при таком-то их количестве 😁
- Рассверливать отверстие под штифт рычага нужно после того, как вкрутил винт даунстопа
- Верхнее крепление переднего кулака пришлось прикручивать наоборот, т.к. гайка прокручивается в пазах, заодно перевернул и винт крепления тяги к стойки амортов, т.к. неудобно подлазить к нему из-за переднего бампера.
- Очень, Очень, Очень много винтов!!!11111 Шуруповерт решает.
- В инструкции ни слова про винт-ограничитель хода рулевой =)
- В инструкции неправильно нарисованы направляющие установки задней распорки
- Не понял, что за мусор плавает в масле амортов?
- Фейл, все мои 12 комплектов колес с вылетом, рассчитанным на слеша - канули в лету 😦
Еще пару фоток в сборе, с перевернутыми винтами, “осадочным” маслом (корка подошла от моего слешика, а колеса вообще времянка для фото):
P.S. Как обычно, всю инфу по модели можно будет найти здесь
В инструкции ни слова про винт-ограничитель хода рулевой =)
это ты где такое нашел у текно?
это ты где такое нашел у текно?
У меня в печатной инструкции, которая сейчас и на сайте не корректная: www.teknorc.com/…/SCT410.3_instructions.pdf
Там винт с двумя шайбами, о котором ничего не сказано, как он там оказался 😃 Обо всех других винтах детально написано
А тут вообще может мозг взорваться, если попробовать сделать так, как нарисовано 😃
но на самом деле, как-то попутать там, ИМХО, нереально ))) просто косяк инструкции
Oleoleole у меня в 410 текно нет этих винтов в кулаках 😃
я ставил люминь кулаки, сделал сразу, с ограничителем
у меня в 410 текно нет этих винтов в кулаках
в .3 уже есть, только забыли написать, как их вкручивать 😃 но исходя из того, что из пакетика остается 4 шайбы и два винта, можно догадаться.
я ставил люминь кулаки, сделал сразу, с ограничителем
а была необходимость в люмине или потому, что захотелось просто? 😃 С виду кулаки вызывают доверие.
здорово
и не заметил)))
А в новой техно тюнить нужно что нибудь или так крепкое?