Rival Monster Truck от Team Associated
Дорогие форумчане, большое спасибо вам за подсказки и советы.
Косяк оказался в моторе. Сняв пиньон и погояв его вхолостую, т.е. без нагрузки, обнаружил “клин” при запуске и работе, особенно в цикле вперед/реверс. Т.е. центральный дифференциал был не при чем. Внимание, вопрос - есть ли возможность оживить/отремонтировать стоковый риваловский мотор? Или дорОга мне в магазин за новым?
Дорогие форумчане, большое спасибо вам за подсказки и советы.
Косяк оказался в моторе. Сняв пиньон и погояв его вхолостую, т.е. без нагрузки, обнаружил “клин” при запуске и работе, особенно в цикле вперед/реверс. Т.е. центральный дифференциал был не при чем. Внимание, вопрос - есть ли возможность оживить/отремонтировать стоковый риваловский мотор? Или дорОга мне в магазин за новым?
а ось мотора если покрутить пальцами, не клинит?
И дифы, все 3 пере залейте маслом, за 2 года наверное сухие уже
Дорогие форумчане, большое спасибо вам за подсказки и советы…
…Или дорОга мне в магазин за новым?
Разбираем мотор и смотрим, что не так, скорее всего магниты поотваливались от вала. На форумах через поиск точно можно найти инструкции по ремонту. 😉
скорее всего магниты поотваливались от вала
Если магниты относительно вала прокручиваются или просто двигаются по круговой относительно вала, то лечится обычным супермоментом, только не гелем. Супер очень текучий, промазываем все щели между магнитами и валом, сушим, обрабатываем нуллевкой, собираем двигло и катаемся дальше. Но это временная мера, хотя двиг. может прожить довольно долго. И еще, не перегревайте двиг. можно (желательно) заменить подши в моторе.
Спасибо всем за советы и подсказки!
Что по двигателю - снял его, держу в руке, так вот - вал пальцами проворачивается очень туго, прям еле-еле. Снял переднюю крышку, вынул вал (толстый такой), внутри двигателя вижу оплетку и магниты, все вроде в норме, ничего не болтается. Вал тоже вроде целый, толстый такой ко всему железному липнет, ничего не болтается и не отвалилось. Подшипники в моторе не люфтят, не скрипят, крутятся бодро и внешне выглядят очень даже прилично.
Понял, что надо смазать передний и задний дифф, и правда - за два года туда даже не заглядывал. 8 - ( Автомобильное масло подойдет?
Спасибо всем за советы и подсказки!
Что по двигателю - снял его, держу в руке, так вот - вал пальцами проворачивается очень туго, прям еле-еле. Снял переднюю крышку, вынул вал (толстый такой), внутри двигателя вижу оплетку и магниты, все вроде в норме, ничего не болтается. Вал тоже вроде целый, толстый такой ко всему железному липнет, ничего не болтается и не отвалилось. Подшипники в моторе не люфтят, не скрипят, крутятся бодро и внешне выглядят очень даже прилично.
Понял, что надо смазать передний и задний дифф, и правда - за два года туда даже не заглядывал. 8 - ( Автомобильное масло подойдет?
центральный диф тоже надо смазать
я заправляю дифы смазкой для шприцовки карданов, примерно на половину забиваю диф смазкой
Спасибо всем за советы и подсказки!
Что по двигателю - снял его, держу в руке, так вот - вал пальцами проворачивается очень туго, прям еле-еле. Снял переднюю крышку, вынул вал (толстый такой), внутри двигателя вижу оплетку и магниты, все вроде в норме, ничего не болтается. Вал тоже вроде целый, толстый такой ко всему железному липнет, ничего не болтается и не отвалилось. Подшипники в моторе не люфтят, не скрипят, крутятся бодро и внешне выглядят очень даже прилично.
Понял, что надо смазать передний и задний дифф, и правда - за два года туда даже не заглядывал. 8 - ( Автомобильное масло подойдет?
Мне кажется или вал должен был выйти вместе с магнитами??? Внутри двигателя после того как вытащить вал должна остаться обмотка. Судя по всему магниты отвалились от вала и вы вытащили только палку на которой они крепятся.
Судя по всему магниты отвалились от вала и вы вытащили только палку на которой они крепятся.
Магниты не могут слететь с вала, они опресованы спереди и сзади и могут только проворачиваться вокруг него, причем довольно с большим усилием. Пробуем взять вал пассатижами а то, что на валу сдвинуть рукой, хоть немного, если не получится, то магниты на валу в норме, тогда проблема в обмотках.
А вал в движке крутится туго, как бы рывками, это потому, что двиг 4-х полюсный.
Доброе утро и спасибо за советы и подсказки.
Касательно диффов - центральный был разобран, почищен и смазан Литолом; ревизия и ТО переднего и заднего диффов внесена в повестку дня.
Что по двигателю: внутри, конечно, обмотка а не магниты - магниты на валу. Ничего лучше не придумал как отмочить разобранный двиг в тех. спирте, ну и кисточкой отобранной у ребенка полазил внутри, типа почистил - что смог и до чего дотянулся. Сегодня вечером попробую собрать и запустить по-новой. В любом случае новый оригинальный двиг у нас стОит 9.5 рублей; тащить с амазона подешевле - 5,5 но тож недешево. 8-(
Прошу прощения если надоедаю вам нубскими вопросами, дело в том что я никогда не увлекался моделизмом. Ривал был подарен сыну на 7 летие, ребенок им не вдохновился и благополучно забил на технику. А мне стало жалко, что хорошая техника пропадает, я попытался его отремонтировать - и понеслось…
Такая же фигня)))
Началось все с подарка на 8-летие сыну E-Maxxa. Теперь имеем в гараже два Ривала))) + мешок запчастей)))
Всем добрый день!
Почитал форум и пришла в голову мысль - а может быть дело в ESC? Ну, если двигатель запускается и крутиться нормально, потом реверс - отрабатывает нормально, а вот после реверса если крутить его опять вперед - вал начинает дергаться рывками???
Подскажите пож., как можно продетектить ESC на предмет неисправности?
Блин, голова уже кругом от этого… Никому б/ушный Ривал не нужен???
Если ESC стоковый 80А- 100% под замену, он спокойной жизни еще никому не давал(
Всем добрый день!
Почитал форум и пришла в голову мысль - а может быть дело в ESC? …
Блин, голова уже кругом от этого… Никому б/ушный Ривал не нужен???
Либо приехать к кому-то в гости и потестить)
Да я почти сразу поменял регуль на hobbywing.
Добрый вечер, дорогие форумчане!
Пришел к мысли о том, что скорее всего (чтобы наверняка) надо ставить новый двиг и новый ESC. очень важно ваше мнение, подскажите пож. комбинацию двиг + ESC которая по вашему мнению прослужит долго и надежно. Конечно, овертюн не вариант. Заранее спасибо за советы.
1515 очень не плохой мотор, поставьте к нему рег на 120/150а(народный hobbywing) и будет вам счастье!
Это вот такой? www.*************/product/1480634/, HOBBYWING Xerun 150A? А о каком внешнем источнике питания для него, при использовании 2S LIPO, идёт речь? У меня два аккума Turnigy nano-tech 7,4V 5800mAh 30-60C. Получается, двухбаночные.
Заранее спасибо,
Это вот такой? www.*************/product/1480634/, HOBBYWING Xerun 150A? А о каком внешнем источнике питания для него, при использовании 2S LIPO, идёт речь? У меня два аккума Turnigy nano-tech 7,4V 5800mAh 30-60C. Получается, двухбаночные.
Заранее спасибо,
2 ваших аккумулятора подключаются последовательно, то есть количество банок 4 штуки получается, вся электроника питается от одного источника питания
banggood.com/Hobbywing-Quicrun-WP-8BL150-Waterproo…
вот этот регулятор хороший, 4-6 банок поддерживает, + влагозащита есть
Да Квикран удобнее, не надо морочится с герметизацией 😉
Если хочешь новое то вот www.ebay.com/itm/221526861626 (не реклама) ну и на всякий пожарный ru.aliexpress.com/item/…/2017592256.html (не реклама), либо на барахле поискать, если интересует комбо MambaMonster2
- castle 2200 по такой же цене пиши в лс (б\у конечно, но это же бк оно вечное)
Всем привет. Возник такой вопрос: если ломается сервосейвер, то в основном ломается самая нижняя пластмаска, та к которой прикручивается рулевая тяга. Нельзя ли эту деталь заказать отдельно, а не весь сервосейвер в сборе? если можно напишите партномер деталюхи плз
Всем привет. Возник такой вопрос: если ломается сервосейвер, то в основном ломается самая нижняя пластмаска, та к которой прикручивается рулевая тяга. Нельзя ли эту деталь заказать отдельно, а не весь сервосейвер в сборе? если можно напишите партномер деталюхи плз
Видел такую штуку из алюминия на азиатисс, но не уверен что она по размерам подойдет…