Kyosho Scorpion XXL VE
ну родной регуль это 130 ампер и 4s, этот сколько? а мотор, опять же родной 2250KV. Т.е. чуть ниже максималка, но плавнее и мощнее разгон. Ты это, определись чё за регуль-то, потому как модель R8 это медленное гуано, а Vortex 8 BL Experience практически как родной, только с макс токами там разница.
Т.е. мощность моторов одинаковая, разница лишь в максимальных оборотах?
Регулятор - Vortex R8
Спецификация:
Рабочее напряжение: 7.2-14.8 В (2-4S Li-PO, 6-12S Ni-CD/Ni-MH)
Максимальный рабочий ток: 130 А
Ток BEC: 3 А
Напряжение BEC: 6 В
ну вроде как сильно похож на наш. Вообще про родной регуль в мануале написано: долговременно 120 ампер, пиково 760
Михаил приветствую!
Vortex R8 нормальная система, иди и катай в свое удовольствие.
Если тачка б.у. советую перебрать. Обрати внимание на подшипники и амортизаторы (возможно нужно перезаправить). Тут на форуме были посты как и что делать. Потом в бой 😉
Будут вопросы, пиши.
Выдохнул… успокоили.
Тачка - огонь! Очень нравится!
Был люфт в рулевой(не затянуто крепление к серве), подтянул - теперь ок,
была откручена задняя правая тяга,
пиньон работал только по половинке спура(стереть не успел) - отрегулировал.
Интересная история по поводу “восьмерки” на спуре(тема уже обсуждалась): мне, путём регулировки прижима спура, удалось её ликвидировать(затягивал на виток и смотрел на биение).
значит повезло, у меня например чем сильнее тянешь, тем больше восьмерит.
ффух! только что закончил с токарем точить эту втулку, мать её! С грехом пополам, но восьмерит теперь существенно меньше)
путём регулировки прижима спура, удалось её ликвидировать(затягивал на виток и смотрел на биение)
Тут главное не переборщить с затяжкой! Сильно затянутый слипер - это повышенная нагрузка на всю трансмиссию, особенно при ударах.
Мануал есть? Там описание регулировки расписано. Должно торчать всего 2 мм резьбы. (стр. 14 mainteance manual)
Я когда затягиваю слиппер этот всегда думаю, это ж какая должна быть дурь на моторе, чтобы слиппер этот начинал проворачиваться.
Я когда затягиваю слиппер этот всегда думаю, это ж какая должна быть дурь на моторе, чтобы слиппер этот начинал проворачиваться.
Ага, система могучая 😃 поэтому я немного ослабил относительно 2 мм по штату до 1,5 мм…
При массе машины в 4,7 кг и прыжках с трамплинов думаю нагрузки не кислые бывают. Видел я и карданы порванные и чашки отломанные и погоревшие движки…
В прыжках главное при приземлении не газовать, там самая большая вероятность поломки
согласен
Мой скорпион наконец готов к бою. 😲😲😲
пленочка ? гут!!!😃😃
Слава, не пленка - это покраска. rcopen.com/forum/f73/topic231362/264
тогда тем более гут!!!
Колорит хорош
готов к бою
Александр присоединяюсь к большинству - ОТЛИЧНО ВЫГЛЯДИТ!!!
Осталось выложить фото внутренностей 😃 На борту видна наклейка Tekin Rasing - это неверно не зря, силовую поменял?
На задней оси Pro-Line Badlands? Как долго гонял, износ такой приличный?
Собрать бы как нибудь народ со Скорпами на дружеские покатушки, как мысль? Сегодня откатал пару паков на асфальте, получил массу удовольствия )))
а я внешний бэк поставил, поднял наприжение до 7 вольт на серве, рулится теперь веселее
а я внешний бэк поставил, поднял наприжение до 7 вольт на серве, рулится теперь веселее
Слава, а серва то какая? Родная у меня и на стандартном напряжении погорела 😃
у меня высоковольтная Турниджи, про запас есть Hyperion
Александр присоединяюсь к большинству - ОТЛИЧНО ВЫГЛЯДИТ!!!
Осталось выложить фото внутренностей 😃 На борту видна наклейка Tekin Rasing - это неверно не зря, силовую поменял?
На задней оси Pro-Line Badlands? Как долго гонял, износ такой приличный?
Собрать бы как нибудь народ со Скорпами на дружеские покатушки, как мысль? Сегодня откатал пару паков на асфальте, получил массу удовольствия )))
Сергей, отвечаю по порядку.
- Tekin Racing - это у меня ПОКА ЧТО ТОЛЬКО НАКЛЕЙКИ от моей старой модели. rcopen.com/forum/f121/topic344030 Сюда я собираюсь ставить тоже Tekin, но чуть позже. Комбо будет вот это: www.amain.com/…/p263938 .
- За один сезон несчадной эксплуатации по всем покрытиям, включая асфальт.
- Мысль отличная, но надо выбирать точку встречи. Чтобы всем было одинакого удобно встретиться. Например на ВВЦ, как вариант.