Kyosho Scorpion XXL VE
бампер сам спаяю (по своему проекту), навыки есть.
Не забываем фото/видео!!! Народ должен знать своих героев!
Серьезно, может кому поможет.
звук, как то натурально, как “взрослая” машина
Привет,ну взрослой и гонять надо по взрослому.Давай к нам на трассу приезжай.Вся инфа тут vk.com/rc142
Всем привет парни. Давненько не был тут. Мой скорп живет отлично. Без аварий, что радует. Рад, что мои тюняшки помогают людям. Приятно слышать.
Решил написать вам еще одно улучшение. Поможет я думаю всем, кто задолбался вычищать грязь из шаськи. Точнее уменьшит её количество внутри шаськи. А за материал как всегда моему папе от меня респект. )))))
Улучшение представляет сосбой поклейку на “жабры” скорпа сетки. Сама сетка - это пленка для оклейки стекол автобусов рекламой. Держиться пока хорошо. Вот что у меня вышло:
Скоро будем тестить. Жду комментов.
Привет всем.
Долго думал и решался, наконец сегодня заказал с доставкой в Спб скорпиона нитро.
на след недельке получу если завтра отправят…
кто владеет нитрухой напишите на что обратить внимание сразу что стоит проверить?
p.s. в моделизм только вхожу…может есть кто с питера? посоветуйте где выбор большой и подешевле запчасти покупать?
Подскажите что идет в комплекте с машиной? что из старт оборудование понадобится? брать целый набор или только накал свечи тк остальное все есть в коробке?
стартовое оборудование нужно все, с машинкой идет только балонник и ключики. Нужно протянуть всю и на укрепитель резьбы посадить. Обкатать нужно по правилам. А так машинка крепкая. Один недостаток 2 BD? Тяжела в управлении. Это устраняется гироскопом, каким нибудь простеньким.
А что значит гироскопом? его можно подключить и он будет выравнивать?
кто какое топливо проверенное заливает?
Всякие запчасти шины и тд все тут в России покупают или на заграничных сайтах? ))
Подскажите какой гироскоп поставить недорогой на нитруху?
Самый лучший из бесплатных-это ваши руки,катайтесь больше.Недорого конечно не выйдет(нитра нынче кусучая).А всякие гиро-это от лукавого.
На правах “старожила” (если парни не против))) ), поясню ситуацию. Ставить гирик - это как играть в игры с читами. Сам скорп - очень неплохо управляемая шасси, настроенная на бездорожье. Об этом говорит отсутствие стабов в подвеске. У меня было желание когда-то тоже поставить гирик. Но желание проапало, когда дали погонять дрифтуху с ним на борту. Гирик постоянно пытается стабилизировать шаську за счет поворота колес. И из-за этого получался очень широкий поворот. В итоге пару раз впечатывался кузовом в бордюр. Благо не сильно. И ощущение рулежки какое-то странное. Я бы даже сказал не приятное и опасное. Вы как будто совершенно не контролируете руль. Вы отдельно, руль отдельно. Хотите повернуть налево, а машина едет прямо. Согласитесь не приятно. Я конечно немного утрирую. Там не такая активная рулежка гириком, все можно настроить, но суть остается. Машина не полностью под вашим контролем.
Вообще принимайте новичка! 😃
Получил машинку сегодня. даже не ожидал такого размера что будет )
так все классно сделано. еще не запускал двигатель.
в коробке не было инструкции на русском языке. подскажите может есть у кого? тут в ветке писали что на новой машине болты подтянуть нужно… а какие именно? просто все?
может кто посоветует как машинку к первому запуску подготовить?
еще купил стартовый набор HPI комплекте к накалу я так понимаю зарядное устройство… а куда его вставлять?
Олег прими наши поздравления. Инструкции на русском никогда и не было. Болты проверить можно все. Но вот тяги проверь в первую очередь. И проверь проклейку колес. Задняя резина может иметь проклейку весьма условную.
Зарядник насколько я помню по своей первой нитрухе, вставляется в сам наконечник накальника.
В бортовом питании авто используй по началу перезаряжаемые батарейки. А потом лучше перейди на нормальный аккум для стабильного питания. Так как от этого зависит безопасность управления.
Вопросов много… так что буду задавать по мере появления…)
болты вроде как все затянуты… колеса проклеены нормально.
при осмотре машины обнаружил что на задних колесах отсутствуют такие типа ограничители на тягах. так и должно быть? фото прилагаю.
так же задние колеса как ты смотрят немного во внутрь. - надо подправить регулировкой тяг?
еще вопрос… кроме топлива все жидкости залиты? Ничего заливать проверять не надо?
завтра буду делать первые настройки и обкатку… по инструкции как то туго. может кто напишет в двух словах что в пульте настроить надо и как двигатель настроить и обкатать правильно буду очень признателен.
многие писали что нужно гайки фиксатором резьбы промазать…это делать?
при осмотре машины обнаружил что на задних колесах отсутствуют такие типа ограничители на тягах. так и должно быть? фото прилагаю. так же задние колеса как ты смотрят немного во внутрь. - надо подправить регулировкой тяг? еще вопрос… кроме топлива все жидкости залиты? Ничего заливать проверять не надо?
- Ограничителей на тягах не было. Это сделано, чтобы при авариях, тяги не гнуло, а они просто отстегивались.
- Масло в диффе и в амортах есть. Если тачка будет козлить при езде, поиграйся проставками. Несли все равно прыгает - тогда проверь масло в амортах.
- По нитрухе
при обкатке обязательно нужен пирометр, да в принципе для нитры он всегда нужен
еще я в верхней крышке корки сделал отверстие побольше что бы хорошо входил накаливатель и на корпусе корки так же отверстие что бы не поднимать корку и заводить со стартера
Вообщем парни нужна помощь!
сегодня делал первые запуски машины.
завожу и сразу как то уж очень высокие обороты… сек 20 и начинают крутиться колеса, как буд то газу даешь.
ничего не могу сделать. тример газа не помогает. вообщем первый бак так и не удалось обкатать.
смотри внимательнее ролик про обкатку. надо регулировать карбюратор, начни с иглы обогащения топлива, вкрути ее до конца, потом сделай четыре оборота и начинай обкатку. Игла холостых оборотов, надо длинную отвертку, пока ее не трогай. И смотри за температурой, пирометром. 89049958101 мой сотик если что)))
Я ролик то посмотрел там у него двигатель спокойно так работает во время первого бака. а у меня на газу прям и колеса начинают крутиться что остановить только тормозом возможно. и глушу сразу чтобы не перегреть. пирометр не купил. завтра заеду.
насчет четырех оборотов… имеется ввиду оборот полные 12 часов или типа от горизонта до горизнта… ну как бы по 6 часов?
у меня почти полный бак остался сейчас… обязательно нужно было слить топливо?
еще ничего если колеса крутятся во время обкатки или такого быть не должно?
полные обороты, слить желательно, я сливаю всегда, колеса не должны крутиться
и еще обязательно запоминай, куда крутишь и на сколько крутишь. и добавляй на 1/4 оборотов
те я пока никакие винты не кручу… только 4 оборота от закручивания винт этот. так откатаю 2 бака потом затяну другой винт на 1/4 верно?
закрути полностью и открути на 4 оборота))), а аппе все правильно установил?
винт холостых оборотов не надо трогать, если все нормально, работай иглой обогащения