Basher SaberTooth 1/8 Scale Truggy (ARR)
подскажите пожалуйста размер мотора нашего
Диаметр 36 мм, длина 74 мм (это я из описания машины привожу информацию 😃 )
и ставил ли кто радиаторы на него
Да, ставили. Ссылка на мой пост
на сколько явно улучшиться охлаждение если его термопастой намузюкать
На сколько не мерял, но воздух в зазоре между радиатором и оболочкой мотора снизит эффективность радиатора. Я заложил в зазор немного КПТ-8. За счет эффекта прилипания, термопаста сработала еще и как фиксатор радиатора. Если у вас температура на улице не как у Алекса в Хайфе, то радиатор вам поможет очень хорошо. Стоковый ветродуй я снял после второй покатушки, т.к. он наглотался пыли и стал лагать.
И совсем новинку для себя открыл , с водиным охлаждением движка и также esc , вот думаю ещё третим вариантом но пока отзывов не видел, может и хрень какая , но на лодках используют
Это не хрень, а нормальная система охлаждения в лодках. Для нашего случая неприменима. Мотор одетый в рубашку охлаждения становится очень толстым. Я, ради интереса, замеряю сегодня его диаметр и отпишу. Потом нужно где-то размещать атмосферный теплообменник и помпу. Не стоит городить огород! Что лодкам счастье, то авто будет обуза. И учтите, лодочная система работает не по замкнутому циклу, как автомобильная, в неё постоянно подается прохладная забортная вода.
36-ой мотор в рубашке водяного охлаждения становится диаметром 42,5 мм
Ok ,спасибо за информацию ! Наверное так и сделаю себе .
ставил ли кто радиаторы на него
Естественно что ставили))) Мне под руку попались вот такие радиаторы от Трахуса. Лепил его на arctic silver 5. Прилегает очень хорошо к мотору и охватывает его на 60% окружности. При должном скилле напилинга можно и два таких радика вкорячить как это сделано у Артема. За компанию промазал между мотором и его креплением… и между креплением и декой. Что-б тепло быстрее перегонялось в деку. Но все это мне не сильно помогло… пришел к выводу что дядя Ляо на заводе что-то мне криво намотал мотор Рисовой водки на смене перебрал наверное…
На выходных сломал пластиковую детальку, которая соединяет рулевое с колесом.
Не могу понять по взрыв схеме, какой номер детали?
BS32832?
пластиковую детальку, которая соединяет рулевое с колесом.
Хотя бы фотку скинь что за деталька, а то рулевое колесо соединят куча пластиковых деталей.
BS32832
А то по этому номеру наконечник регулировочной тяги показывает
Хотя бы фотку скинь что за деталька, а то рулевое колесо соединят куча пластиковых деталей.
Вот эта штука
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Я уезжал когда, ремонт комплекта не было под рукой, чинил так. Просверлил пластмассу и обмотал металлической тонкой проволокой, гонял после этого ещё много раз.
Примерно так 😎 (правда саму металлическую шаровую сначала снял, а когда закрепил проволокой - прикрутил её на место)
Вот эта штука
Называется шаровой наконечник или рулевой наконечник. Вот комплект на хоббикинге, даже в наличии есть
Нa eBay , куча всяких наконечников , я себе на амартизатор там заказывал когда сломал , просто подобрать нужно по форме и размеру шаськи , обычно делаю так, проще найти потом замену и быстрей Доставка .
Заказал по линку с форума штоки для амортов, а они оказались 3,5мм диаметром. Стоковые - 4мм. Вчера оба передних погнул, хотел сегодня заменить. Может есть им альтернатива, если только самому не точить. На ХК есть ещё такие, но размер не указан, может та же хрень. Пока выпрямил, на сколько возможно, старые. Вроде не клинять но ещё не катал. У ХК с центрального склада что время доставки, что цена плюс таможня. Хотелось бы попроще.
Вот комплект на хоббикинге, даже в наличии есть
В комплекте, именно этих, всего аж два. Один на прошлой неделе поменял.
Ну не только ж их будете ломать… Купите 2-3 набора. Не такие космические деньги
Купите 2-3 набора
Так и я о том же.
Или мажорный вариант (тож тока 2шт) hobbyking.com/…/__64280__Ball_Joint_Cup_set_BSR_Ra…
На ХК есть ещё такие, но размер не указан, может та же хрень.
В комментах есть
These are 4mm - perfeclty fits the new shocks.
но лучше брать другие аморты похоже…
Кокраз таки наши штоки считаются на 3,5 мм , но они гнуться и сопливо постоянно , а 4 мм это идут на нитро трагги , они по мощьнее вроде и течь должна по ийдее пропасть . (Это я на американских форумах вычитал, сам не пробывал , ибо пока нету у нас в наличии )
Кокраз таки наши штоки считаются на 3,5 мм
Это я на американских форумах вычитал, сам не пробывал , ибо пока нету у нас в наличии[/quote]
Ну дык зачем писать то тогда? Штоки у нас на 4мм. Заказывал те что для башера в довесок, просто самому убедится, тоже пришли 3.5мм. Сам езжу на самодельных.
Буду дома выложу фото, если не верите Владимиру.
В комментах есть
Да, не обратил внимания.
Только на ХК снова заказывать рука не поднимается. Ваши самодельные из чего точили?
раскручиваю и шлифую мелкой наждачкой.
А как добиться зеркала на поверхности штока ? После наждачки поверхность хоть и будет ровной, но она будет грубой и за 1-2 покатухи сальники сотрет/порвет и течь будет еще сильней.
Конечно можно долго и мучительно шлифовать войлоком+пастагой, но мне кажется пока закончишь все 4 штока, за это время с хоббикинга придут новые.
После наждачки поверхность хоть и будет ровной, но она будет грубой
Ну наверное вы плохо знакомы с возможностями наждачки… Так называемая на пост-советском пространстве “нулевка” равна по системе грид - р400. То-есть грубо говоря четыреста кусочков абразива на 1 кв см бумаги… Для примера вот сфоткал что под рукой валяется… Видна маркировка. Если пошагово переходить к более мелкой наждачной бумаге от 300 до 1500 то можно добиться идеального зеркала. Войлок с пастой гоя будет только оставлять царапины после бумаги в 2000 грид. А бумага с маркировкой - р2500 или р3000 Это вообще для маньяков. Заполировать такой шток не дольше чем 15-20 минут спокойного труда.