Search in topic

Kyosho Inferno: GT, MP9, ST, 777, NEO, Landmax

Что тут сказать? Видать каждое творение японского автопорома просто обязано стать корчем)))

А я замучался с гнущейся декой , приколхозил уголок , стало очень крепко

Надо было как-то по-красивее этот вопрос решить, а то смотреться уж очень колхозно…

Мне по деревни пойдёт гонять) тут недавно девок толстых катал бабочку заднюю сломал, топором вырубил вот… Не до конца правда)
Юрий и ничего против распорок от цт я не говорил

Лютые вы корчеводы какие-то. Мой аппарат так выглядит…

бабочку заднюю сломал

Гм, странно конечно 😉 Я всегда гнул только переднюю, особенно на багги 😃

Лютые вы корчеводы

Да вроде колхоза так такового и не заметно 😃

Я тут еще рычаг капролоновый накидал. Попробую сделать скоро.

Ммм, прям один в один 😃

Может лучше сделать как на HPI Vorza - из литого куска пластика?!
Ну или хотя бы то место сделать цельным, где рычаг на ось садится 😉

Может лучше сделать как на HPI Vorza - из литого куска пластика?!
Ну или хотя бы то место сделать цельным, где рычаг на ось садится

Я боюсь, что жесткова-то будет и будет если не ось, то булку выдирать с винтами. Оно пружинить должна хотя бы немного. По крайней мере при переворотах, падений на одно колесо, тыках во всякие странные объекты и колобках должно быть все нормально, за фронтальный удар в стену на скорости 60км-ч не ручаюсь.
Да и фишка тут, что все винты проходные и закручиваются с обратной стороны гайкой с нейлоном. А то сворачивается резьба очень часто.

В этом конечно есть тоже смысл… Но опять таки делать тоже самое, с теми же проблемами… Я прост не знаю 😉

В этом конечно есть тоже смысл… Но опять таки делать тоже самое, с теми же проблемами… Я прост не знаю 😉

Вряд ли будут те же проблемы. Капролон прочный матнриал и эластичный. Гораздо прочнее стокового пластика. Просто смысл менять координально форму? Она итак достаточно оптимальна и удобна, надо просто материал заменить.

Ммм, ну тогда жду первых готовых рычагов и их испытания 😃

Собственно Landmax в неком тюнинге и конверс в электро.
Куплен тут же, хорошо настроен под скорость. После покупки конверс в электро, неспеша довольно долго 😃
С 19-20 пиньеном комплект резины на 1 покатушку.
Уменьшена чуть база, прекрасно сел кузов от DRX с подрезанными арками

Немного расширена колея чтоб колеса сели в арки.
Наконец дособрал что хотел, нормальный трей для аккумов и стальные бабочки перед/зад.

нормальный трей для аккумов

А из чего или от чего собсно сам трей?! И да, откуда такие разноцветные - оранжевые - распорка и крышки амортов?! Ни разу не видел, кроме стоковых синих 😃

Похоже что от трофи…хпи)

от трофи…хпи)

Не вижу ничего общего с ним…

трей брал здесь с рук. удобный кстати.
Ссылко: rcopen.com/files/58164c1199707300777c98e2

Все цветные детали из кита тюнячего в свое время был для Ландмакса.
Только хексы поставил от MP9 чтоб колею расширить чуть, т.к. со сток хексами колеса внутр кузова сильно, как на последней фотке.

вот здесь лучше сели:

обновочка. Чую, скоро придется покупать новые сателлиты… Но выглядит устрашающе!

Не вижу ничего общего с ним…

Я таки про цвет)

обновочка. Чую, скоро придется покупать новые сателлиты… Но выглядит устрашающе!

Скорее привода, хотя машеры не такие уж и тяжелые.

Я таки про цвет)

Не, все оригинальное для Ландмакса.

Я таки уже догадался))

Сделал тут небольшую конверсию на твою кошку. Поставил кастрблоки на 20 градусов от st rr evo.2. Выворот увеличился значительно. Правда пришлось поколхозить с рычагами, но это временно. Их я тоже из капролона сделаю.

Кулаки примерил от багги, но они плохо встали, ограничителей нет, поэтому сейчас стоят родные.