ApexHobby Tornado MT 1:10 - есть ли отзывы и целесообразен ли тюнинг?
Ну либо брать что-то из более высокого ценового диапазона?!
За 15 тыс можно было купить с барахолки б/у 1:8 масштаба, гораздо прочнее и лучше. Которую имеет смысл тюнить. С этой смсла возиться вообще никакого нет. Тем более покупать вторую.
Если не ошибаюсь,то это китайские VRX компании RiverHobby,в Англии они FTX. А на форуме более известны как Вандал.Если отличия и есть,то минимальные.
На фото оно?😃
Ну прям уж таки и “оно” ?!?! 😁 Шасси на фото похоже очень:)
За 15 тыс можно было купить с барахолки б/у 1:8 масштаба, гораздо прочнее и лучше. Которую имеет смысл тюнить. С этой смсла возиться вообще никакого нет. Тем более покупать вторую.
Чуть выше я написал, что это подарок ребёнку на ДР, поэтому с барахолки б\у не подходит 😉 Спасибо за коммент.
Позвольте вопрос еще один - а в случае замены деталей шасси и рамы на алюминий какие узлы вызывают нарекания по прочности? Где у неё слабое звено, которого нет, допустим, у именитых американских моделей??! Интересуюсь без стёба, действительно интересно так как совсем новичок в этом
Позвольте вопрос еще один - а в случае замены деталей шасси и рамы на алюминий какие узлы вызывают нарекания по прочности? Где у неё слабое звено, которого нет, допустим, у именитых американских моделей??! Интересуюсь без стёба, действительно интересно так как совсем новичок в этом
Если я все-таки не ошибся и шасси одинаковые,то вот тема по этой машине. Довольно надежная игрушка.
rcopen.com/forum/f27/topic310718
Если я все-таки не ошибся и шасси одинаковые,то вот тема по этой машине. Довольно надежная игрушка.
Спасибо! Да, шасси очень похоже. Попробую поискать еще по форумам!
Полазил по сайт ХоббиКинг, просмотрел гору тюнинга на это шасси - да, совпадение 100%, мой китаец сделан на основе Quanum Vandal: не смотря на то, что внешне довольно сильно отличаются, но отдельно взятые детали, судя по фото, идентичны. Попробую начать с заказа чего-нибудь простого вроде алюминиевых амортизаторов и карбоновых пластин для их крепления. Тем более там они выходят весомо бюджетней. Да и отзывы о Вандале довольно неплохие - думаю не только пацану, но и мне этого монстра хватит не на один год за глаза. Хотя после того, как увидел Traxxas Summit с блокировками и изменяемой передачей - слюнями комп залил 😁
Позвольте вопрос еще один - а в случае замены деталей шасси и рамы на алюминий какие узлы вызывают нарекания по прочности? Где у неё слабое звено, которого нет, допустим, у именитых американских моделей??! Интересуюсь без стёба, действительно интересно так как совсем новичок в этом
по определению слабые звенья:
слиппер -> я бы поджал чтобы в воде не проскальзывал
пластиковый спур и латунный пиньон -> меняем на сталь
кулаки и их держатели -> алюминий
карданы передние - > cvd
hex hub -> алюминий
колесные гайки легонько сверху на локтайт(клей)
идите в тему вандала, там народ на них ездит, а мы со стороны смотрим.
За 15 тыс можно было купить с барахолки б/у 1:8 масштаба, гораздо прочнее и лучше. Которую имеет смысл тюнить. С этой смсла возиться вообще никакого нет. Тем более покупать вторую.
+1 но мало кто это понимает покупая первую машинку.
новый вандал без аппы на распродаже был по 2900 руб. сейчас их по 6000-9000руб спекулят новые на барахолке.
Была такая VRX blx10. Каждая покатушка ребенка заканчивалась поломкой. Ломались рычаги и передпие и задние, спур и пиньен стачивались прям на глазах, вылетали пины из центрального алюминиевого кардана и слабое место - держатели рычагов. И все это не от жеского башинга, а во время достаточно спокойной езды по трассе.
Сейчас ребенок убивает Ривал, а он не убивается 😃
Была такая VRX blx10. Каждая покатушка ребенка заканчивалась поломкой. Ломались рычаги и передпие и задние, спур и пиньен стачивались прям на глазах, вылетали пины из центрального алюминиевого кардана и слабое место - держатели рычагов. И все это не от жеского башинга, а во время достаточно спокойной езды по трассе.
Сейчас ребенок убивает Ривал, а он не убивается 😃
+1000 ) только у меня ребенок мта 4 крушит)
Спасибо всем откликнувшимся! 😃 Тему по Вандалам читаю второй день: изучаю, запоминаю, записываю. Радует то, что вся мелочь, которая чаще всего ломается, есть в наличии в магазине где я брал саму машину - в 10 минутах езды от дома! Вдвойне радует, что на ХК можно найти всё остальное, включая тюнинг - думаю со временем машина обретёт необходимую прочность и отказоустойчивость! Завтра день “Х” - день рождения сына - посмотрим, как быстро он её ушатает в первый раз 😁
Завтра день “Х” - день рождения сына - посмотрим, как быстро он её ушатает в первый раз
Если аппа позволяет, то ограничьте на ней максимальную скорость вполовину или подложите под курок что-нибудь и примотайте изолентой, чтоб ограничить его ход процентов на 50%. Продлит жизнь авто пока сын учиться управлять и сбережет семейный бюджет)
Если аппа позволяет, то ограничьте на ней максимальную скорость вполовину или подложите под курок что-нибудь и примотайте изолентой, чтоб ограничить его ход процентов на 50%. Продлит жизнь авто пока сын учиться управлять и сбережет семейный бюджет)
Спасибо, эту бы идею да чуток пораньше - сейчас я уже, к сожалению, в отъезде и полноценно участвовать в праздновании и первом запуске увы не смогу - постараюсь объяснить это жене, когда они решатся выехать впервые, и буду надеяться что к моему приезду через пару недель машина будет еще одним куском, а не частями.
Спасибо всем откликнувшимся! 😃 Тему по Вандалам читаю второй день: изучаю, запоминаю, записываю. Радует то, что вся мелочь, которая чаще всего ломается, есть в наличии в магазине где я брал саму машину - в 10 минутах езды от дома! Вдвойне радует, что на ХК можно найти всё остальное, включая тюнинг - думаю со временем машина обретёт необходимую прочность и отказоустойчивость! Завтра день “Х” - день рождения сына - посмотрим, как быстро он её ушатает в первый раз 😁
Не трать деньги на тюниг.
Менять только сломавшиеся детали, понять нравится- не нравиться , потом купить нормальную тачку.
Спасибо! Набор самых “ломучих” деталей по вашим советам заказан, буду держать под рукой НЗ и инструмент, чтоб в случае чего не омрачать покатушек и на коленке “залечить” всё самое необходимое. еще заказал цапон-лак и силиконовую смазку - наверно сразу и гидро-изоляцию сделаю, чтоб не обламываться в снегу и спокойно мыть её под душем.
Хотел еще поинтересоваться у знающих и опытных - сколько аккумов нужно иметь под рукой, чтоб накататься !? понимаю, что одного мало и нужно взять еще хотя бы парочку. Сколько вы обычно берёте с собой аккумуляторов, если катаете с детьми !?
Спасибо! Набор самых “ломучих” деталей по вашим советам заказан, буду держать под рукой НЗ и инструмент, чтоб в случае чего не омрачать покатушек и на коленке “залечить” всё самое необходимое. еще заказал цапон-лак и силиконовую смазку - наверно сразу и гидро-изоляцию сделаю, чтоб не обламываться в снегу и спокойно мыть её под душем.
Хотел еще поинтересоваться у знающих и опытных - сколько аккумов нужно иметь под рукой, чтоб накататься !? понимаю, что одного мало и нужно взять еще хотя бы парочку. Сколько вы обычно берёте с собой аккумуляторов, если катаете с детьми !?
2-3шт >=5000ма
рег, приемник, плату сервы лучше залить кптд (дорого но надежно) или эпоксидкой если дешево. цапон лак - это работы на целый день с перерывом - несколько слоев наносить и рег возможно все равно сгорит. если ничего не делать , то рег и серва гарантированно накроются - см. цены и принимайте решение.
2-3шт >=5000ма
рег, приемник, плату сервы лучше залить кптд (дорого но надежно) или эпоксидкой если дешево. цапон лак - это работы на целый день с перерывом - несколько слоев наносить и рег возможно все равно сгорит. если ничего не делать , то рег и серва гарантированно накроются - см. цены и принимайте решение.
Спасибо за совет. Я к цапону заказал еще уретановый пластичный герметик с хорошей адгезией и наверно куплю еще силиконовый автомобильный герметик для корпусов дифов и сервы. Работа на целый день с перерывами для меня не проблема - я вахтовик, в свободный месяц можно потратить день на это хобби без проблем.
По итогам первого дня почётное звание Вандала переходит от машины к сыну 😆 На хорошей скорости по скользкому покрытию в железное препятствие - минус один передний рычаг 😉 Пластиковая замена уже заказана, но подозреваю что тюнинг алюминием начнётся раньше, чем я предполагал 😁
А ведь предупреждали об ограничении скорости 😃
С опытом крашей будет меньше, а алюм рычаги будут рвать все остальное. Лучше иметь комплекта 2-3 рычагов иметь в запасе.
Ну у меня ограничить скорость возможности не было - они с женой его запускали, я сейчас за пределами РФ. Рано или поздно это произошло бы, поэтому пусть учится и познаёт пределы её прочности, благо всё восстановимо! Да, рычаги заказал с запасом, ну и остальную мелочь, которая может страдать в результате таких падений.
На счёт тюнинга понятно, что менять один рычаг оставляя всё остальное пластиковым смысла нет, так как будет рваться там, где слабо. Но за один раз всё сразу купить - накладно очень, понемногу соберу сперва все детали, рычаги, аммо, шасси, а потом уже как-нибудь после очередного краша перекину всю на новые алюминиевое шасси и будет танчик что надо!
перекину всю на новые алюминиевое шасси и будет танчик что надо!
не будет.не тратьте деньги в никуда.
не будет.не тратьте деньги в никуда.
Может вы чем-то подкрепите свои слова для пущей убедительности?! За одно подскажете на что обратить внимание и что будет слабым местом после замены пластика на люминь?
я вам подкреплю ) был у меня химото боуи, такой же китай как и ваш, каждый выход это 15 минут катания в лучшем случае и сломанная деталь, я по начала менял все сразу на люминь, в итоге весь перед подвески стал люминивым а по цене встало все это в цену авто (по тем временам 12к + 12к на люминь перед повески) и все это барахло ничем не помогало, вылетали кости гнулся люминь, потом купил мелкосаваж и пулял его чуть ли не в стену, там просто взяв машинку 12 масштаба в руки понимаешь что она весит в два раза больше 10 масштаба китайского барахла, и чувствуется сразу что этот крепкое авто, вложитесь в люминь ваше право, но лучше покатайте на стоке, и подкопите на что то нормальное, на той же барахолке много очень хороших шасек с удаленными косяками и нужными запчастями, а на этом пока тренируйтесь, учитесь собирать разбирать и осозновать как и что работает. китай это проходной вариант, его если и тюнить то только своими руками, в остальное все это нафиг не надо, я вон щас этот сбор химоты с люминем и БК системой в разборе продаю за 4 тысячи, ибо делать что либо с ней смысла нет.