моторная тема авто ДВС
а что с передним подшем не так? через него сосет воздух? так там же еще второй стоит потом тем более
а что с передним подшем не так? через него сосет воздух? так там же еще второй стоит потом тем более
Именно.
Непонятно только какое отношение имеет второй подш к герметичности двигателя.
у второго открыта (в большинстве двигателей) только одна сторона, которая смотрит на мотыль.
у второго открыта (в большинстве двигателей) только одна сторона, которая смотрит на мотыль.
И что? Он всеми своими сторонами смотрит только на внутренности двигателя, о чем речь вообще.
У Вас спор не о чём… У каждого свой двигатель, у него свои посадки под карб и т.д. У одного посадка разболтана, он будет утверждать, что надо герметизировать, чтоб не сосало…, у другого всё плотно с резиновой прокладкой, зачем ему ещё и герметизировать. Это индивидуально.
Заморачиваться с поэтапным герметизированием на мой взгляд не стоит. Промазал, затянул, и забыл.
Заморачиваться с поэтапным герметизированием на мой взгляд не стоит
не, как раз поэтапно и есть смысл заморачиваться…
Я например знаю, что у меня сосет в пердаке и у карба - я там и мажу, а дальше не лезу…
у второго открыта (в большинстве двигателей) только одна сторона, которая смотрит на мотыль.
та не…не важно куда он смотрит, он просто бывает дрищет и всё…у меня на двух движках было…меняем подш и катаемся дальше…
через него сосет воздух?
у меня не сосал, а просто дристал оттуда… дергаешь старатер с маховика льется, а гильза сухая…
дергаешь
Ааа, у тебя двигатель с дергалкой. Я-то думал что тут про обычные речь идет.
Ааа, у тебя двигатель с дергалкой. Я-то думал что тут про обычные речь идет.
Эмм…какие обычные? Может я чего не так понял
Эмм…какие обычные? Может я чего не так понял
Например вот такой:
Эмм…какие обычные? Может я чего не так понял
Речь идет о спортивных моторах, они дороже и качеством выше. С дёргалкой это “хоббийный” мотор, ширпотреб…
Речь идет о спортивных моторах
ну после фото выше я это уже понял, актуальный комент
Например вот такой:
ясн, для меня это спортивный, а хоббийный - обычный)
С дёргалкой это “хоббийный” мотор, ширпотреб…
ширпотреб не ширпотреб, а у нас большая часть людей ездят на таких моторах, я не отрицаю существование касты спортсменов, но называть двигатель с дергалкой ширпотребом - все равно что назвать назвать гражданский мотор в какой-нибудь ауди ширпотребом относительно мотора класса формула один, при этом второй будет дохнут чаще)
Ширпотреб в переводе: Товары широкого потребления. АУДИ, МЕРСЕДЕС и ВМВ тоже товары широкого потребления. ФОРМУЛА 1 - эксклюзивный товар.
При этом АУДИ качественный ширпотреб, а Ваш ДВС с дёргалкой скорее не очень качественный, раз сопит изо всех щелей…
ширпотреб не ширпотреб, а у нас большая часть людей ездят на таких моторах
Ты понимаешь, касаемо моторов есть одна интересная тенденция: лучше один раз заплатить условные 150уе за условный Elite5, который будет при нормальном обращении пердольно ходить канистр эдак 8 и не парить мозг, чем сопоставимую сумму сливать на моторы с дергалками, постоянно гоняясь за утечками и прочими накладками, не получая при этом от хобби должного уровня удовольствия.
Кроилово ведет к попадалову.
лучше один раз заплатить условные 150уе за условный Elite5, который будет при нормальном обращении пердольно ходить канистр эдак 8 и не парить мозг, чем сопоставимую сумму сливать на моторы с дергалками, постоянно гоняясь за утечками и прочими накладками
я это понимаю и согласен.
Но вот у меня 2 мотора от тигров(21 и 28) ходят уже 4-5 год(при этом это подо мной, а брал их уже бу на тачках стояли) и вот душит меня жаба купить новый за 10ку…да даже не в деньгах дело…у меня уже лежит новый GS 25-й и ждет когда сдохнут моторы от тигров.
Да в одном месте течет, поменял подш, у карба подгерметил…лью 25%…поршень уже почти, как в ведре…но ведь ездят зараза, жалко выбрасывать…
А удовольствие оно в чем, едет и прекрасно) мне ж не в соревнованиях участвовать…
ходят уже 4-5 год
А в литрах то сколько?Года не показатель.
А в литрах то сколько?Года не показатель.
где-т литров по 4-6 в год. когда канистра, когда 2…
вот у меня на двиге пердит топливо из под вала пулстарта. думаю чем загерметить или где найти новые о-ринги. оригинальные только с задней крышкой продаются.
выработки на вале нет, все четко
пока поставил тоненькую прокладку из топливной трубки прям снаружи около подшипника, посмотрим что изменится
что скажете?