Search in topic
WarHead

Ага купили… ток я так и не понял какой двиг себя как особо показал… сори что не осилил 30 страниц читалова…
С завтра начну перелопачивать…
А! Кстати как определить момент? Как называется сия характеристика??

Эм… лазя по башне… подумал… решил поделится… интересно на бензан кто нить переводил Варик…?

а бензановый влезит???

да и еще, а ктонибудь видел в характеристиках название бигблок, чо то я не замичал…

Геныч, про биг блок есть, почитай внимательнее. На реву, к примеру есть big block convеrsion kit. Много пишут про smаll block. Ссылок дать немогу - с телефона зарулем.
Dеlitеr, на бензин нет смысла, дорого и неоправданно, глянь тут тему, называется конверсия народного монстра, саважевод писал, там ответы на твой вопрос.

Бензин не влезет ббез скажем так “операционного вмешательства…”

Вот сегодня облазил башню… н накоторых двигах пишут что они специально для монстров… а на других вообще ничего…

Вот топ 10 по цене в районе 200 баксов.

Подскажите, кто знает, какие станут…

И какие вообще подходят…

И если в списке ент каких-то двигателей, которые считаются хорошими, плиз нипишите.

Всем приевт вот чо я наделал 😛

Подсветка дня для асвальтовых покатушек - три лампы OPTIX с блоками розжига и питанием 12 V
Два сверх ярких синих свето диода “BARACUDA” 4,5V поставленные в штатные места бампера, закрыты отражателями из авто мага, работают от 10 банковой спайки 12 v через сделанную схемку гашения! (спаяли в радиодеталях за 50р)
Две фары в врезанные в кузов, по 3 диода в каждой, кормятся напрямую от 12 v
Сам Акум сделан из 10 банок 1400 mah спаян и обтянут самостоятельно!

Все работает около 1,5 часов, светит очень ярко и выглядит очень понтово…
Прошу на зацен коменты !

От неонок в тиъхом шоке…
КЛЕВА! Видео! требую видео!

deliter:

От неонок в тиъхом шоке…
КЛЕВА! Видео! требую видео!

Сча до делаю проводку красиво без соплей, повешу на серву задней скорости включение света и выду на освальт!
Обязательно сниму видео ! Со всех ракурсов !!

Deliter: CEN Racing Engine NX-76 7.6CC не встанет точно.
Другие - что-то встанент нормально, что-то с переделкой. Совет: на башне в продаже есть родной вархедовский двигатель, открой, посмотри
его посадочные места, и тогда твой вопрос отпадет сам по себе.
Смотри на эти поля в характеристиках мотора:
Distance Between Mounting Holes Same Side: 0.83" (21mm)
Distance Between Mounting Holes Opposite Side: 1.4" (37mm)

Все моторы здесь: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00…p;C=GCT&P=0
Мой: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMMK9&P…

Дерзай 😃

Гоша: выглядит супер! Можно я покритикую? 😈

Каждый раз перед катанием по ухабам елку будешь разряжать? Иначе лампам быстро придет конец от не сильного удара. Как ты и сказал,
только асфальт, причем чистый и сухой.
Здоровы больно инверторы. Кстати, есть более компактные в чип и дипе с выходами на 2 лампы от 1-го инвертора.
Диоды вставленные в штатные места - супер, судя по напряжению, скорее всего 3х ваттные. Но эти диоды все направленные и требуеют
отражателя, с ним светят потрясающе.
Эти же диоды нуждаются в герметизации в таком виде как счас - замкнешь дорожки на печатной плате. А стоят такие диоды сам знаешь сколько, даже 1 Вт, не говоря уж о 3 и 5 Ватт. Самые дорогие - белые. Сам просто этими диодами занимаюсь, на днях угробил штучку за 250 рубликов. Фото 1Вт диода и отражателя ниже.
Вдобавок к инверторам еще и здоровенная батарейка 12В =)

Но в целом клево, диоды в кузове зачетные и зарядник твой порадовал, тоже такой хочу 😂
Твой вархед нужно как стендовую модель пользовать. Судя по колесам и кузову - они еще не ездили?

Геныч, кстати, Сашкин 28й аксиал мне нравится 😃 Оч интересно его посмотреть в деле, скольк проходит, как температура, как пулять будет.
Если все клево, то буду советовать товарищу на вархед ставитть либо 28й либо 32й аксиал, ибо цена отличная.

Недали в предыдущую мессагу пост добавить 😃 Пришлось отдельным сообщением.

DuraTrax Nitro Evader ST
Турбонаддув для дуратракса =)))) Сеня наткнуляс на башне потом тет поискал… нашел токо на ютубе =)

Ошибочка вышла, у Сани вот этот www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRVJ1&P…

Genik:

Ошибочка вышла, у Сани вот этот…

Я, кстати, на него сегодня смотрел, непонял, чем этот RR отличается от обычного? Кстати, карб с 3мя иглами 😃 Как не до конца понимаю чем мой двиг отличается от
до рестайлового 30VG…

deliter - по поводу наддува я уде спрашивал в этой ветке, никто ничего не знает 😃 Мож купить такую игрушку? Тока под нее над двиг по дешевле для экспериментов.
У кого есть хоть какая либо инфа по поводу этой штуковины?

А что мы думаем об этом www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPXT1&P…

А движки отличаются объемом, количеством клапонов и оборотами…

Геныч, так это оно ж и есть! Я про нее и спрашивал 😁
Кстати, подешевело, было $179.
Мой вопрос все еще актуален 😃 Как, сколько, зачем, куда и какой ресурс двига с ней?

Объем 28й, есть обычный, не спорт того же объема.
Кол-вом портов? 😁

Ну вот я аксель сравнивал у одног
RR ------- 1S
4.06сс ------ 4.6сс
38500 ------- 36000
Seven-port cylinder sleeve(7)-------- Eight-port cylinder sleeve(8)
Dual bushing aluminum connecting rod------ Removable button type combustion chamber
Поздравляю с 600-ым сообщением WARHEAD FOR EVER

Получается объем у них одинаковый - оба 28е, портов у RR меньше и при этом больше максимальные обороты.
Кстати, на что влияет количество портов у двигателя?

нет, обьем у RR 4.06, а у простого 4.6

Это не опечатка, случаем? 4,1сс это ж 25й мотор, а у того написано, что он 28й.
Какой смысл тогда его маркировать 28м, если объем другой - 25-го мотора?

flammer:

Геныч, так это оно ж и есть! Я про нее и спрашивал 😁
Кстати, подешевело, было $179.
Мой вопрос все еще актуален 😃 Как, сколько, зачем, куда и какой ресурс двига с ней?

вообщем письмо дуратраксу дошло и от нищ мне!
Это короче нагнитатель топлива и воздуха… не наддув а компрессор.
до 200% мощи двигла до 28ого двигла рекоминдуют. Ресурс не меньше если не гнать сильно написали, но предупредили что если он станет в 2-3 раза меньше чтобы не срасстраивались %))

Да дв вот я и не пойнял что такое порты… у меня с ЮСБ аассоциация… или с клапанами в машине… я просто думаю насчет 32 обьема…

flammer:

Гоша: выглядит супер! Можно я покритикую? 😈

Каждый раз перед катанием по ухабам елку будешь разряжать? Иначе лампам быстро придет конец от не сильного удара. Как ты и сказал,
только асфальт, причем чистый и сухой.

Здоровы больно инверторы. Кстати, есть более компактные в чип и дипе с выходами на 2 лампы от 1-го инвертора.

Диоды вставленные в штатные места - супер, судя по напряжению, скорее всего 3х ваттные. Но эти диоды все направленные и требуеют
отражателя, с ним светят потрясающе.

Эти же диоды нуждаются в герметизации в таком виде как счас - замкнешь дорожки на печатной плате. А стоят такие диоды сам знаешь сколько, даже 1 Вт, не говоря уж о 3 и 5 Ватт. Самые дорогие - белые. Сам просто этими диодами занимаюсь, на днях угробил штучку за 250 рубликов. Фото 1Вт диода и отражателя ниже.

Вдобавок к инверторам еще и здоровенная батарейка 12В =)
Но в целом клево, диоды в кузове зачетные и зарядник твой порадовал, тоже такой хочу 😂
Твой вархед нужно как стендовую модель пользовать. Судя по колесам и кузову - они еще не ездили?

Да даже спорить не буду весь фарщ сделан исключительно для сухих асвальтовых покатушек, и гирлянда легко снимается для офф роад катаний!
Про инверторы сказать не чо не могу что нашел то и склеил ))))
Баракудый в бампере светят направленно так как я поставил отражатели бьют очень сильно и пучком ! По поводу их ихоляции думал но не стал делать после эксперемента с стаканом воды, они в воде кгорят и не замыкают, я когда их покупал у них они в демонстрации стояли в воде как подсветка джакузи 😛
Ну а про акум тут чо говарить, на неон минимум надо 9 v и при них они еле светят а при этом спае очень ярко так как акум дает 14 v 😃

Машинка чистая так как мою ее после каждых покатух очень чательно, калеса мою с жидкостью от 1\1 для того чтоб были черными ! Все постояно сушу и протираю, люблю я когда все выглядит красиво и чисто !
Отьездил я на ней 1 галон! А на кузове плиммут все волишь бак, жалко пока катать его на слякоти, я его берегу на лето на карьеры и на асьвальт !
И вот случилось тут у меня такая херь, пригнул высоко и носом клюнул, короче оторвало калесо, а точнее оторвало болт на кордане, тот на который одевается хек и накручивается гайка…вырвало с корнем…

Вчера ходил в местное ПТУ, к токарям, высверлили в самам кордане отверстие и встувку выточили, короче сеня буду ее подгонять и посматрю что выдет ! Очень лень ехать в СХ
только за одной железкой!

deliter:

Это короче нагнитатель топлива и воздуха… не наддув а компрессор.
до 200% мощи двигла до 28ого двигла рекоминдуют.

Эту штуковину обсуждали уже - пришли к выводу, что бесполезная почти вещь. Стоит дорого, часть мощности мотора отбирается на раскрутку. Тот же эффект, но без потери мощности, дает повышение количества нитры в топливе… Скажем, использовать BYRON RACE 3000 (30% нитры) или вообще BYRON Premium Competition (там 45% или даже 60%)

Навскидку тут:
rcopen.com/forum/f27/topic42759
rcopen.com/forum/f27/topic18334
rcopen.com/forum/f27/topic52988

deliter:

Ресурс не меньше если не гнать сильно написали

Если не гнать - то зачем тогда его ставить? 😁