WarHead
У тебя не вархед, а RT-X27. Там же все написано: “Transmission: Posi-Shift two speed forward only”
electric starter and engine tuning DVD - собственно из описания же на башне.
Про РТХ27 flammet прав по коробке.
Хорошо по коробке все понятно!
Ну открыл я коробку с моделью и там ротостартера я не нашел!
Что мне теперь делать?
Пиши на башню письмо, вежливо, скажи что коробка пришла там не покоцанная, не открытая, что вы можете сделать…
Они обычно просто высылают недостающее (имидж дороже)
Мне вот к вертушке акк выслали =)
Люди обьясните мне какая разница между DuraTrax Warhead и DuraTrax RTX-27
спасибо!
РТХ Это просто ремейк, варик был МОНСТРОМ (да ниче неизменилось ток подвеску перестроили, и её можно вернуть как было)
Было 2 версии варика Warhead и warhead EVO у них было довольно масштабные изменения (на 100$) =)
Опишу все что менялось:
Вархед: сцепление 2 кулака, пластиковый спур, дергалка, задняя передача, 3 канала аппы 3 сервы (200ая на руле, 100ки на вем остальном), (если мне не изменяет память то хабы 14мм)
Еволюшен:3х кулачковое сцепление. пластиковый спур тоже, ротостартер, новый бак для топлива без перевертыша (что ИМХО минус =() С передачами все также.
РТХ: сцепление 3 кулачка, ротостарт, МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ спур, прямоходка (нет задней), новые покрышки и диски (от трагов)
Товарищи посткажите на сколько надо закрутить винт в обгонке второй передачи???
И еще я заметил что у меня после установки металического спура, верхушки зубов колокола стачиваются,в чем может быть проблема???
Колокол говно. Могу фотки своего показать. (Ну и кроме всего слишком большой зазор)
Поменяй колокол на himoto. И забов поменьше. Ибо мощи у мотора мало, а вот дури полно. Как раз будет 15т или 14т.
А с передачей все сложно. Прийдется на весу регулировать. Конкретное кол-во оборотов я так и не определил.
Ну давай фото своего))) и где брал???
Ну давай фото своего))) и где брал???
На фото с ЗП +) он тоже погрызен
Все, увидел)))
Может кто знает насчет настройки коробки передачь???
Товарищи помогите, машина не заводится ни в какую, все в порядки:накал работает,свеча в порядке,пытаюсь завести, ни в какую не заводится, в чем проблема не пойму…
Топливо подкачал? Голову разогре? Карб подругулировал?
Туо идет или легко? На свече есть топливо или нет?
Запускал не на улице, а на клетке(соседей порадовать решил),соответственно голова комнатной тепературы,до этого на улице катался,карб отстраивал, а вот туго или легко, всегда по разному, бывает легко, а потом как вдруг туго начинает идти, конечно подкачивал
Перелив. Судя по симптомам. Погрей голову дома феном. Вставьн накал на 15 сикунд , понизь иглу больших оборотов - заводись. Попробуй так.
Странно, обычно этот двиг уменя в -15 заводился без нагрева… ну это уже тонкости настройки.
Попробую))
В прошлый раз на улице при -10 завелась))
Я иногда сам специально в двиг загоняю топливо, а потом обратно, это если ртом прокачать топливо(трубка берется от глушака), и заводится со 2 рывка))
Ну вот я тоже прокачал свой варик подручными средствами! Теперь у меня алюминевые бабочки днище серво сейвер! Новый O.S.30 и скоро вместо коробки (которая скоро походу в клочья разлетится) поставлю центральный редуктор!!! ООО А еще по плану отключить передний привод и поставить на перед колесики от багги! Интересно чего теперь может сломаться???
Интересный вид у него теперь)))
Забавно
колёса поменяй или хотябы резину, как правило она очень тяжёлая и кривая.