Search in topic

Установка | развал – схождение-расхождение на Savage.

Спасибо.

Промучился все праздники, но развал-схождение-расхождение установить так и не получилось.

Я испробовал все методы, установил длину тяг, рекомендуемую в мануале, но получилось что-то страшное – схождение градусов 30.

Возможно, заводские настройки не подходят из-за suspension conversion set?

Если Вам не сложно измерьте, пожалуйста, длину тяг на Вашем savage чтобы передние колёса находились в 0 градусов, а задние в -2 (-1) градуса.

Заранее спасибо.

Спасибо.
Промучился все праздники, но развал-схождение-расхождение установить так и не получилось.
Я испробовал все методы, установил длину тяг, рекомендуемую в мануале, но получилось что-то страшное – схождение градусов 30.
Возможно, заводские настройки не подходят из-за suspension conversion set?
Если Вам не сложно измерьте, пожалуйста, длину тяг на Вашем savage чтобы передние колёса находились в 0 градусов, а задние в -2 (-1) градуса.
Заранее спасибо.

Это уже невозможно - там стоит совсем другая подвеска целиком. Да, из-за набора конверсии могут быть расхождения. По мануалу не стоит ориентироваться. Сначала - “на глаз”, потом просто выровнять для симметрии.

Это уже невозможно - там стоит совсем другая подвеска целиком. Да, из-за набора конверсии могут быть расхождения. По мануалу не стоит ориентироваться. Сначала - “на глаз”, потом просто выровнять для симметрии.

Спасибо, буду настраивать.

Вместо колес можно установить квадраты одинакового размера с отверстием под колесный вал из 3-4мм текстолита, зафиксировать машину на ровной поверхности, найте ее осевую и относительно ее разметить поверхность. Схождение мерять транспортиром относительно параллелей, проходящих через оси вращения ступиц, развал транспортиром относительно плоскости стола.

Эти “квадраты” коробки от сидюков-проколувал дырдочку и вот тебе счастье!

Всем большое спасибо, я решил сделать квадраты из коробок от сервомашинок, сегодня-завтра буду

настраивать.

я решил сделать квадраты из коробок от сервомашинок

А не маловаты будут?

В мануале на Conversion Set были указания, как и что устанавливать со штангелем в новой подвеске. Сам ставлю на глаз, не тот уровень мастерства. Да и Саваж такая “хоббийная” машина, что для нее особо стараться не стоит, настройки - это для спортсменов на багги и траках.

В мануале на Conversion Set были указания, как и что устанавливать со штангелем в новой подвеске. Сам ставлю на глаз, не тот уровень мастерства. Да и Саваж такая “хоббийная” машина, что для нее особо стараться не стоит, настройки - это для спортсменов на багги и траках.

С уважением.

Я уже настроил!

перед: развал 0 градусов, расхождение 1 градус.

Зад: развал 0 градусов, схождение 2 (-2) градуса.

На счёт спортивности я времени на настройку Savvy уделяю не меньше времени, чем на спортивный Xut. ( в среднем уходит 1-1,5 часа вместе с помывкой)

После окончательной настройки подвески и ликвидации переднего внутреннего амортизатора и установки чёрных пружин на внешний (+ закрутил резьбу на 1 см).

Сегодня на самодельной трассе, на даче (трасса получилась приколльная 3 деревянных трамплина с разными вылетами, “стиральная доска” ,змейка,скоростные прямы, но требует доработки) savage X SS kit ME с лёгкостью рвал багги GS.

Управляемость стала отличной (я срезал переднее ухо крепления амортизатора и угол поворота колёс увеличился), в ближайшее время установлю по кругу cvd от mip и низкопрофильную резины на дисках под 23 мм.

Думаю, после всех этих изменений savage сможет бороться в соревнованиях. Осталась единственная проблема – это развесовка.

А какие настойки (углы) порекомендуете для асфальта?

Я бы еще и развал по 1-2 градуса на колесо сделал.

Ты не измеряй все по линейкам, они только для начальной установки подходят. После небольших покатушек посмотри по состоянию протетора, что сильнее стирается… И пляши от этих показателей…