Постройка 6WD-8WD
Примерно так…
Ещё не пробовал печатать, но вроде похоже на правду…
Поидее должно быть так - напечатал, приклеил, отпилил, просверлил и готово 😃
P.s. там ещё должно быть 2 треугольные прорези (маленькие) - покажу чуть позже. А так можно уже печатать, проверять и пилить люминь 😉
Всем Привет!
В продолжение темы по постройке 8WD.
Машинке запроектировал раму, коробчатого типа, с увязкой расположения тяг рулевого управления , бака, мотора и так далее.
Но все это пока существует в электронном виде и есть готовые чертежи.
Остается запастись полотнами по металлу, напильниками, сверлами, алюминиевыми лопатами и воплотить весь этот проект в железо.
алюминиевыми лопатами и воплотить весь этот проект в железо.
Гм… А это как ? 😃
Всем ПРИВЕТ! Напечатал ту хрень, сначала думал по длине чуть ошибся - нифига - всё подходит!!! Единственное - нужно добавить два маленьких треугольных выреза, хотя их можно и поместу уже сделать - ничего, скоро исправим!
А вот лопат у нас в городе не нашел:( - видать не сезон (где снега то набрать в +32:-) )
а бак можно было-бы и самому спаять.
Видел сегодня в действий 6WD “Мегалит” Мегавольта - вот это АППАРАТ! Сделано очень просто и супернадежно!!! Прёт даже на ДВС! Кстати оказывается Е\Т-Макс`ы это почти клоны:), только по надежности как мне показалось, хуже 😦 (у самого был Е-Макс).
Ну вот, вроде всё исправлено, приложил к булхедсам вырезанный шаблон - всё как надо!
Ну вот, вроде всё исправлено, приложил к булхедсам вырезанный шаблон - всё как надо!
Последняя схемка работает!!!
Пока вот что получается - стремновато, но для эксперимента на работоспособность
пойдёт(лопат нет, придётся алюбондом пользоваться)…
Мягковат алюбонд 😦, придётся ещё один этаж мастырить.
Начал сверлить задний булхедс под промежуточный вал, пока вроде ничего не запорол 😃
Привет!
Придумал как закрепить нижнюю часть (вернее не придумал а допёрло)…
Вариантов много, самый надёжный как мне кажется - это с помощью дополнительных 4-х тяг, которые крепим к 2м задним точкам в верхней части среднего булхедса и к 2м точкам его нижней части.
Нужно просто добавить ещё 4алюминиевых уголка или 2 “П” образных + алюминиевая задняя часть крепления булхедса (“трапеция”)…
Позже выложу фото…
Тест на новеньких китайских батарейках GE POWER
Моща в висящем состоянии 1200 ват
с блокировкой колёс до 1600 ват -слиппер в саваже просто горит
мотор 70
рег 50
батареи 35
слиппер 200+
Попутно пробуем примастырить передний мост на зад - вроде полегче будет закрепить чем задний,
да и понадёжнее…
В общем обещанные фото:
При сборке и состыковке переднего моста с задинм обнаружился косяк 😦
- во время хода рычагов заднего моста (вверх\вниз) кулаки поворачиваются вправо\влево 😃
частично убирается переведением верхнего рычага вперёд\назад, но небольшое “кручение” всёравно осталось 😦
Посмотрим что ещё можно сделать, возможно это из-за “непраильного” фиксирования кулаков?
Вырезал из 3мм алюминия кусок крепления - вроде всё подходит, ничего не мешает, + пару уголков для фиксирования тяг…
Над обработкой и весом деталей сильно заморачиваться не стал - надо посмотреть поедет ли оно вообще или нет 😃
Вот ещё немного фоток того что получается…
Попробовал собрать со всеми тягами и т.д. - вроде надёжно получилось 😃
Ту “промежуточную” пластину, соединяющую раму и заднюю половинку наверное придётся подогнуть чуток, ну и без напильника не обошлось 😃
Фоты позже скину…
Руками на сломать 😃 , интересно как будет при приземлениях и столкновениях?
Жаль что “Медузы” пока нет и рега подходящего под 6WD, а тоб на недельке уже попробовал в деле…
Хотя может поставлю штатный TRX 3.3 - убью до конца - зато попробую как оно ползает 😃
Чё т все забили, никто не строит что ли? 😁
А мы наблюдаем за вами, как вы практику проверяете теорией и вообще следим за ходом собитый 😉
Я своё - что хотел именно - построил … пока временно работаю критиком, но так как критиковать нечего - молчу 😁
Дык на вопрос
“никто не строит что ли?”
Я думаю все успешно продали своих монстров и тюнят заводским тюнингом трагги ,интересно наверно , жуть 😁
Blaster давненько я в твой блог не заходил ,но думаю с твоим проэктом тоже всё гуд 😎
Спасибо за лесть, но “творение” покрасил и … (не угодалы 😂 ) … стоит на видном месте 😋 … у мене на нитро временно алергия, так, как бАюсь, что чё нить сломается … 😃
ТТ- 01 юзаю - ничего не ломается 😈
Рева з.з кажеться игрушкой 😃
а может и баджа5 😎
Новый вариант !!
Savage 6wDXL
Ну это скоро .
между прочим в саваже 6вд все детали имеют заводскую замену
нет ниодной экзотической детали ,кроме лопаты для снега .
Так чо можно так сказать это HPI Savage XL 6WD
В процессе осмотра 6вд ,пришёл к выводу ,что чтото в коробке не то ,както туговато крутилась .
Спур палёный это ладно , подложка рега - могла открутить гайку слиппера ,вот и итог .
Мой колхоз с блокировкой второй ,второе поколение блока ,так сказать прищёл в негодность
(фото может позже )
Штифт который насквозь продивал шестерню второй ,
кулочёк и вал - понулся > вылез на 5 мм и вот >
а то я думал чтото наката мало 😁
Поломка нумер 2 (ужос )
наконечник растянулся малясь
Всё остальное живо и в полне здорово (да дифы тоже )
После такого шока , стал собирать XL
Также переделал колхоз ,что сварганил за час к "монстер мании "
Так что поляна для батарей , почти готова .
Осталась одна проблема - рег , не влазит (это за 360 бачей то )
у фаст лайна в конце рамы отверстие было , а у рамы хл там распорочка ,пилить её чтото не охото .
мгм 160а16 банок , влазит по длинне , в раму по ширине , а 16024 банки нет (не лезет ) ,но на саваже стоит именно он
ДЫК
мгм 160 16 есть только на реве ,но туда 24 баночный тоже не ллезет ,кондёры далеко торчат ,и я их точно оторву
так как рева нынче стала делать по 4 обоота при полёте 😃
над ревой висит домоклав меч ,переделать её чтоли , к хренам
или собрать новый мгм 16016 … или или может , хз
А по реве 6вд мысли утереть нос Вадиму есть ,както нужно изгальнуться хитро ,а то он сейчас как построит .
Начитался тут про Саваж… 😃
- пытаюсь выгонять из головы мысли о покупке такого аппарата… 😊
Мне кажется, что для постройки 6WD он особенно хорош (может быть даже лучше Ревы… 😦 )
Ну ладно, построим - проверим…
Обязательно устроим гонки на выживание с Александром 😃
Но до этого ещё очень далеко, со временем напряги, финансами и т.д. - да ещё и оба ДВС продал - пробовать
в Электростали не получится… Надо скорее заказывать Медузу и МГМ, или 2 Мамбы для переделки их в Mamba Max DUO 😃
Наверное предпочтительнее Mamba Max DOU - там помимо большего тока есть ещё один ОГРОМНЫЙ ПЛЮС - это программирование - ОЧЕНЬ УДОБНОЕ, БЫСТРОЕ и со МНОЖЕСТВОМ настроек!!!
Если получится на этой неделе соберу полностью скелет шестивдшной Ревы…
Бл…, вспомнил - там ещё крепление для мотора надо брать… 😠
PS: У кого есть идеи как сделать Реву 6WD проще чем я наколбасил - пишите - нужны полезные
советы, ибо то что сварганил тяжелова-то, надёжность под большим вопросом, да и смотрится убого…
А варить аргоном нынче дорого 😦
PS: У кого есть идеи как сделать Реву 6WD проще чем я наколбасил - пишите - нужны полезные
советы.
- Это мое правило очень помогает. если сделал то что не нравится, надо разобрать. положить в коробочку и подождать неделю. потом все это взять и начать делать причем принципиально по новому. поскольку подвеска у ревы не нуждается в доработки я бы начал с изготовления новой рамы (из моего любимого стеклотексталита 3мм) изначально изменив конфигурацию рамы.
- Это мое правило очень помогает. если сделал то что не нравится, надо разобрать. положить в коробочку и подождать неделю. потом все это взять и начать делать причем принципиально по новому. поскольку подвеска у ревы не нуждается в доработки я бы начал с изготовления новой рамы (из моего любимого стеклотексталита 3мм) изначально изменив конфигурацию рамы.
Лежит длинный кусок 3 мм люминя! Должно хватить как минимум на 2 6WDные Ревы, а то и на 4 😃
Ну одну половину куска, понятно, Сашке, а над второй наверное попробую поизвращаться сам… 😃
Может и впрямь заморочиться… 😋
Спасибо за идею!