Фары.
Дано: Электричка Нанда, 2 акка (последовательно) 2х7.4B 5800 60С. Регулятор 80А.
Дополнительная нагрузка (световые приборы на светодиодах): “свет 1” [0.2А х 12В] + “свет 2” [0.6А х 4,5В х 2 шт (последовательно)].
Свет хочу подключить через L7812ABV TO-220 (12В) и L7809CV (9В). А их, в свою очередь, запитать от основных акков (через 3А предохранитель).
Вопросы:
- Можно стабилизаторы “посадить” на переднюю аллюминивую бабочку, используя ее в качестве радиатора?
- Можно обойтись без кондеев и диодов, в связи с постоянством источника и нагрузки?
- А мож я тут перемудрил?
Не всё понятно, зачем стабилизаторы, что за источники света (светодиоды)?
- незачем
- да
- да, да.
Акки дают 7.4В х 2 =14.8В. Надо 12В и 9В. Мне показалось, что стабилизаторы напряжения (100 руб. за пару) - то, что нужно. К тому же они требуют разницу в напряжении 2В, т.е. при падении ниже 14 один свет отрубится. Отсечка в регуляторе - 12.8В. Как машина “заглохнет”, так можно выключать 9-ти вольтовый свет (чтобы акки не убить).
Стабилизаторы наверное будут греться (тепловой вывод же не просто так). С другой стороны, кусок алюминия “пропадает”, вот и пришла шальная мысль…
Уточните, что за «световые приборы на светодиодах»?
“свет 1” [0.2А х 12В] - Water Proof 2x 20" 12V White Under Car LED Lights Bar (подсветка днища, ее установка под большим вопросом)
“свет 2” [0.6А х 4,5В х 2 шт (последовательно)] - два переделанных фонарика на cree лампе 3W, включенных последовательно (фары).
Это обычная светодиодная лента!!! Только в силиконе на рынке такую покупал!! Она с обратной стороны клейкая!!
Достаточно поставить последовательно светодиодам резистор. R резистора можно рассчитать по формуле R=(Uп – Uпа)/(I*0.75)
R-сопротивление Ом
Uп-питание в В
Uпа-падение напряжения на светодиоде в В ( в среднем 2-3,5в)
I-максимальный ток светодиода в А
Это обычная светодиодная лента!!! Только в силиконе на рынке такую покупал!! Она с обратной стороны клейкая!!
Я не спорю, на eBay, с доставкой, распаянные 2 х 50 см = 150 руб. По мне так не дорого…
Достаточно поставить последовательно светодиодам резистор…
Спасибо, это существенно все упрощает.
Питать эту ленту можно от батарейки формата 23А батарейки маленькие такие 12в
У меня от таких на шоссейке
вот,я придумал,питается от 3х батареек как таблеточки,формочк удля них и кнопку засунул в палец от одноразавой перчатки,проводки специально обматал(что ватерпруф были)цель была,когда вечером катать различать перед и зад,щас думаю так же приколхозить назад,и есть два вопроса,как бы так их так поставить чтоб красиво смотрелись,и если приделать на корпус,то как чтобы не отваливалось это все,и еще третий вопрос,почему один светодиод горит ярче другого,вроде подключены раздельно,:)
все это вышло мне в 145 рублей,батарейки блин дорогие,все остально было дома,светодиоды из китайской машинки,кнопка и корпус для батареек от китайского пластикого фонарика:)
P.S сори за фотографии фоткал с телефона
Потому что светодиоды имеют разброс по параметрам и каждому надо подбирать свое сопротивление. Вот тут коротенечко, но толково www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html
Я на савадж сколхозил так rcopen.com/forum/f27/topic123165/4894 может натолкнет на идею.
Если диоды врезать в корпус, а батарейки оставить на шаси, то обязательно через разъем.
Потому что светодиоды имеют разброс по параметрам и каждому надо подбирать свое сопротивление. Вот тут коротенечко, но толково www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html
все бы ничего,но светодиоды одинаковые,из одной машинки достал,и на ней они светили одинаково
Я на савадж сколхозил так HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT может натолкнет на идею.
Если диоды врезать в корпус, а батарейки оставить на шаси, то обязательно через разъем.
ну это уж больно замудрено,вот думаю просто сделать дырки в корпусе где фары,и туда воткнуть
Они будут смотреть в разные стороны, т.к. плоскости корпуса направлены не строго вперед. Придется фиксировать под углом. Впринципе у вас диодики маленькие и их можно зафиксировать клеем из пистолета, но это не очень надежно - данный клей на морозе становится хрупким и вообще не переносит тряски.
Светили одинаково т.к. наверное напряжение было чуток меньше(достаточно пол вольта). Если одному много, он перегревается и уходит в синеву.
сейчас я их на обыкновененый клей момент приклеил,3 недели держались,вот сегодня когда фоткал,один диод вылез(
а,помогите плиз расчитать,вот сейчас думаю сделать все как надо,что имею:3 батарейки таблеточки напряжением по 1,5 вольта,вот думаю сходить в радиомагазин,и купить 2 светодиода поярче вперед,и 2 красных назад,и что еще нужно?? какие там резисторы??расчитать просто не могу по калькулятору(амперметра нет) заранее спасиба за помощь
или лучще отдельно перед и зад?
Обычно ток у диодов 150мА=0,15А дальше подставляй значения на той страничке
спасиба,расчитал))
2 х 50 см = 150 руб
на хобби кинге метр 150…ну это только что бы добить по весу заказ…
вчера поставил фары в кузов через разъем,и перебрал всю систему,получилось хорошо,сейчас оба светодиода светят хорошо,но только слабенькие они,фотки выложу попозже)))
сделано из люстры для триальных моделек, к бамперу креплю зиптаями черными мелкими - при ударе они рвутся и люстра просто повисает на проводах, без повреждений! правда вчера расколотил об лидышку центральный фонарь, сниму его, будут 2 фары, ну и сзади 1 красный как на формуле, только не мигает - горит постоянно. Свет скорее габариты, да и светит вверх. Позже сделаю чисто направленный свет из полоски светодиодов в термоусадке, фото выложу.
Гуру, нужна Ваша помощь:
Разобрал вышеуказанные фонарики
Там светодиод на плате регулятора (ИМХО). Ничего прочесть нельзя.
Фонари питаются от трех мизинцев, следовательно U=3.6В…4.5В. Подсоединил их последовательно к Кроне (9В). Светят достаточно ярко.
Попробовал на двух разных батарейках. Замерил ток. В одной батарейке I=0.3А, на другой - I=0.45А (наверно, из-за разности остаточной емкости). Однако, кроны надолго не хватит…
В машине питание 14.8В. Если ставить сопротивление, то на нем надо “сажать” 14.8-9=6.8В, а с учетом тока 0.45А, получается “печка” 6.8х0.45=3Вт
Дальше - веселее. Подключил через L7809CV. Светит очень ярко. Но I=2A !!! (потребление 18Вт) и соответственно, стабилизатор (с временным радиатором) нагревается практически мгновенно (наверное потому, что у него Imax=1.5А). В чем причина ТАКОГО разгона по току?
Собственно получается, что от бортовых акков не запитать? Выходит проще купить отдельный акк, подобрав по напряжению, либо для последовательного, либо для параллельного включения фар. Наверное имеет смысл взять NiMG, поскольку LiPo уйдет в ноль и умрет, в лучшем случае сам.
Дальше - веселее. Подключил через L7809CV. Светит очень ярко. Но I=2A
без резистора никак, это выпрямитель напряги, а светодиодам нужен выпрямитель тока.
К L7809CV нужен резюк чтобы с 9в выхода ток был 300-400мА - т.е. ома 3 на 1Вт всего.