HIMOTO
Прыгает только на кочках, как и любая другая машина, на более-менее ровном асфальте и грунте идёт нормально, без прыжков. Про повороты я писал выше ))
А аккумулятор к зарядке, которая в комплекте идёт, можно подобрать?
planetahobby.ru/…/tyronno-short-course-truck-118-s…
planetahobby.ru/…/monstr-trak-mastadon-118-s-besko…
Вот две модельки. Я не могу понять, какая там зарядка. Помогите, разобраться и подобрать к ней аккумуляторы. А то покупать, дорого.
Если честно, я хотел китайскую модельку купить - “Типа Жука” - banned link
Качество Himoto, лучше той, которую я хотел?
Аккумулятор не подбирается к зарядке. Берите всем известный аймакс и заряжайте батарейки (любые).
Та зарядка, что на фото, будет заряжать 2S и 3S. Т.е. двухбаночные и трехбаночные, но очень долго.
А что с качеством у Himoto?
А что с качеством у Himoto?
Я думаю, что как повезет. Тут в теме один человек писал, что у него буквально сразу сыпаться начал, а некоторые катаются и ничего. Я вот Maverick Strada себе взял, по сути тот же Himoto, только европейский, меня в принципе качество устраивает, есть конечно косячки, но они устранимы. В целом это шасси модифицируется со временем уже с завода: подшипники в колесах, аппаратура 2.4, алюминия полно на них. Кататься можно вобщем.
Я вот Maverick Strada себе взял
А вот там же коллекторный двигатель? Говорят плохо? Меня ли на б/к? Если да, то на какой и во сколько обошлось?
А вот там же коллекторный двигатель? Говорят плохо? Меня ли на б/к? Если да, то на какой и во сколько обошлось?
Вообще существует 2 версии, в красном кузове с б/к, в синем с коллекторным. Коллекторный двигатель слабоват, на него не рекомендуется ставить LiPo аккумуляторы - может сгореть, а с родным аккумулятором всего 10 минут счастья и на зарядку. На б/к аккумулятор в стоке не сильно лучше, но там хотя бы можно ЛиПо поставить без риска. Я пока не менял систему, но уже присмотрелся:
www.hobbyking.com/…/uh_wishListPublic.asp?email=ma…
Примерно такой набор буду приобретать для перехода на б/к
Ну а если по ценам смотреть, то б/к версия тысячи на 3 дороже коллекторной, т.е. ничего не теряешь, к тому же б/к версию не так легко найти в россии и тебе все равно еще нужно будет докупить к ней аккумулятор ЛиПо и “умную” зарядку для него. Так что еще и выиграешь просто прокачав коллекторную версию.
Дак что выбрать 10 или 18 масштаб? Вроде различаются в 2 раза по размеру. С 18 меньше возьни. Да, и дешевле он.
Или посоветуйте недорогой 10 масштаб, полноприводный до 7к рублей.
Дак что выбрать 10 или 18 масштаб? Вроде различаются в 2 раза по размеру. С 18 меньше возьни. Да, и дешевле он.
Или посоветуйте недорогой 10 масштаб, полноприводный до 7к рублей.
Ты выбирай исходя из того, где ты хочешь на нем гонять, если в помещениях, на небольших трассах, по асфальту, то можно взять 18 масштаб, также его проще хранить дома, места не занимает так много. Но если ты хочешь гонять по грязи, снегу, буеракам, то бери 10 масштаб, но по квартире на нем уже не поездишь, тяжело маневрировать. До 7 т.р. из 10 масштаба только бронтозавры в сток версии, если 7 с копейками, то можно взять Страду коллекторную, но и то и то придется модифицировать, потому что от стока удовольствие получаешь 10 минут в день))) И опять же, определись какой тип тебе интересен, у страды например есть и трагги и монстры, как и у HSP, цены примерно одинаковые.
Можно взять бронта и 3 акка на 3000 mah, хватает на покататься. Но все равно рано или поздно захочется поставить бк.
Или посоветуйте недорогой 10 масштаб, полноприводный до 7к рублей.
а почему вы сразу не хотите взять бронта с б/к? helipal.com/hsp-brontosaurus-off-road-truck-1-10-b… (не реклама!) докупите зарядку нормальную, и пару акков на 5000.
А где можно приобрести спур и пиньен из стали, только чтобы под 5 мм. шток мотора?
Кстати, нашел в сети обалденную инструкцию по настройке шасси. Настроил по нему подвеску и действительно поведение машины изменилось, курсовая устойчивость улучшилась, а также практически убрал подруливание на неровностях, и настроил амортизаторы под прыжки. Вобщем читать всем: www.rc-auto.ru/articles_tuning/id/314/
Опять я, спрошу:
Бесколлекторные моторы лучше коллекторных, ведь да?
Неужели коллекторные моторы такие плохие и недолговечные? разъясните мне их главные недостатки и преимущества б/к.
А на коллекторном моторе машина более плавная и медленее едет, ежели на б/к?
Смогу ли я носиться на шорте масштаба 1/10 по снегу на коллекторе? На сколько хватит аккумулятора?
Вот вариант, плохой, не:
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=1_106&p…
Трудно запчасти искать? И т.п.
Начну по-порядку.
Бесколлекторные моторы лучше коллекторных, ведь да?
Да, лучше
Неужели коллекторные моторы такие плохие и недолговечные?
Если использовать NiMh аккумуляторы, то коллекторный мотор будет служить довольно долго и довольно нудно. Главный их недостаток в том, что от LiPo аккумуляторов они сгорают. Щетки тоже стираются со временем. Преимущества коллекторных моторов в том, что они обеспечивают плавность хода на маленькой скорости и недорого стоят. Когда ты ставишь б/к мотор, у тебя появляется возможность использовать LiPo аккумуляторы, а это увеличивает мощность, скорость и время поездок.
Смогу ли я носиться на шорте масштаба 1/10 по снегу на коллекторе? На сколько хватит аккумулятора?
По укатанному сможешь, по рыхлому не позволят маленькие колеса шорта. Носиться это относительно, если сравнивать с б/к мотором, то ты будешь просто ездить. На полном газе родного аккумулятора тебе хватит на 10 минут, потом заряжать 6 часов, для сравнения LiPo заряжается умной зарядкой за полтора часа и катаешься минут 30 минимум (если акк. около 5000 mah)
Трудно запчасти искать?
На том же сайте есть з/ч или заказывать с китая, некоторые совместимы с hsp бронтозаврами
Дак на этом сайте есть такая же модель, только монстр. Её для бездорожья лучше? Заряжать то ладно. А вот насколько медленно я буду ездить? Как-то надо сравнить, не знаю как. И можно ли мне на эту модель поставить хороший аккумулятор и катать по 30 минут? Ещё зарядку тогда надо? или можно родной, которая там идёт?
Дак на этом сайте есть такая же модель, только монстр. Её для бездорожья лучше? Заряжать то ладно. А вот насколько медленно я буду ездить? Как-то надо сравнить, не знаю как. И можно ли мне на эту модель поставить хороший аккумулятор и катать по 30 минут? Ещё зарядку тогда надо? или можно родной, которая там идёт?
Ну так ты определись сначала какой тип ты хочешь, монстра или шорт-корс, они вообще для разных целей предназначены. Шорт-корсы намного чаще берут для гонок по подготовленным трассам, а монстров берут для катания по полям, лугам и прочим прелестям. Мой маверик сейчас в стоке, скорость около 25 км/ч, на б/к моторе она будет в районе 35-50 км/ч (смотря какой мотор взять) + на б/к моторе больше тяги. Если на родной мотор поставить мощный LiPo аккумулятор, то долго он (мотор) не протянет (может месяц, а может за одну поездку его спалишь). Для LiPo нужна специальная зарядка, я на 149 странице ссылку оставлял, там в списке есть и зарядка, та что идет в комплекте заряжает только стоковый аккумулятор (NiMh 7.2v 1800 mah)
А вот насколько медленно я буду ездить? Как-то надо сравнить, не знаю как
Гляньте ролики на ютубе. Вот моя на коллекторнике последние дни, более поздние видео всё уже на бк.
Визуально и можете сравнить.
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=1_106&p…
Дак это нормальная модель для меня, новичка?
Я вот и выбрать не могу, монстр какой-то уродливый, но он для бездорожья мне подходит. А мне для бездорожье только и надо. А вот шорт красивый, но на бездорожье говорят плохо…
Коллектора на первое время хватит? Аккумулятор какой можно докупить к той зарядке (чтобы подольше ездить), которая на этом сайте идёт? Можно прямо с того сайта ссылки кинуть. Помогите пожалуйста.
И какой можно б/к к этой модели подобрать с регулятором? Сколько стоить примерно будет? Лучше самый дешёвый вариант с паркфлаера, китайские запчасти. Там дешево. Хотя бы название б/к мотора и регулятора, потом сам поищу.
Теперь расскажу про аккумулятор:
Вот присмотрел аккумулятор для начала:
banned link
Но он к моей машинке не подойдёт…
Вот нашёл переходник:
banned link
Подойдёт ли с этим переходником этот аккум к моей модели вообще влезет ли он?
Или просто купить такой аккум:
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=6_601&p…
Сколько он тогда будет заряжаться от стандартной зарядки? (В модели стоит такой же только на 1800)
Или вот вариант нашёл:
Просто выбрал, подходящее, нашёл дешевый мотор, в комментария к нему регулятор.
От мощности не разорвёт шестерни или наоборот тянуть не будет? Подойдёт ли он вообще к моей модели, ну которую я выбрал?
Вообщем, смотрите сами:
banned link
http://www.parkflyer.ru/70736/product/114326/
Или Бронтозавра взять? И на него всё тоже поставить, что хотел на Маверик?
www.hobbycenter.ru/product_info_26697.html
Берите Бронтозавра, покатаетесь поймете что к чему, потом докупите моторку. Дешево и сердито. Понравится, можно будет тратиться по крупному.